Машина была опробована автором в 1982 году на чемпионате мира в Лестере в гите на 1000 метров. К сожалению Джоселин финишировал не выше седьмого места, с результатом 1:09 минуты против 1:05 победителя Фреди Шмидтке (Fredy Schmidtke) из ФРГ. Вообще у Джоселина была невероятная судьба – он доминировал в канадском велоспорте в 70-е и начале 80-х: выиграл более 35 национальных титулов на дороге и на треке на всех дистанциях. JL представлял Канаду на трех Олимпийских играх (1968, 1972 и 1976), выиграл серебряную медаль чемпионата мира в 1978 году и золотые медали на двух Панамериканских играх (1971, 1975). У него был очень непростой характер, но харизмы было с запасом. «Спорный», «разговорчивый», «колоритный» — все это прилагательные, которыми описывали крепкого блондина его коллеги и соперники. И все отмечали удивительное качество, описываемое сложнопереводимым термином Souplesse – так называют единство нажатия педали и движения, благодаря которому велосипедист кажется единым целым со своим снарядом.

Карьеру спринтера прервала трагедия – 4 августа 1983 года его сбил грузовик. Авария случилась во время тренировочной поездки рядом с домом. Джоселин остался парализованным до конца жизни. Его огромный талант и вдохновение для поколения канадских гонщиков были признаны еще при его жизни; он был «Спортсменом 1975 года» и занесен в Зал спортивной славы Канады в 1985 году. Ловелла не стало 3 июня 2016 года, ему было 65 лет. Тут можно почитать воспоминания друзей о Мохаммеде Али велоспорта. Так его прозвал его друг, фреймбилдер Джузеппе Маринони (Giuseppe Marinoni).

Всё для аэродинамики. И любви!

Оказывается это вторая книжка фотографа и историка Оливера Найта (Olivier Knight), тут доступен первый том.

Еще один пример укорачивания колесной базы силами британских мастеров – Waller Kingsland. На снимках – реплика мастера Гарри Батлера (Harry Butler) из 90-х, Батлер создал десятки реплик культовых дизайнов середины XX века (в том числе легендарный Hetchins Magnum Bogus).