Так эти Убийцы.

А Октав победил первый и последний раз в туре. Его жизнь и карьеру прервала Первая мировая – с ее началом вступил в ряды французской армии, став военным лётчиком. В воздушном бою 14 июля 1917 года был сбит и от полученных ранений скончался в госпитале в Туле.

Понимаете, где стоит это памятник?

Когда разглядываешь винтажные шоссейники видишь насколько по-разному закреплены тормозные ручки на руле-баране.

Иногда задраны наверх, иногда опущены вниз. В этом году я решил разобраться, а как же делать это, чтобы было удобнее.

И наткнулся на отличное видео от Park Tool, в котором все логично объяснено.

Если ручка закреплена правильно – не высоко, не низко, строго прямо и на одной высоте (в видео подробно показано, как это проще всего сделать) то вы реально дотягиваетесь до ручки из двух основных хватов и без проблем тормозите. Хорошей всем дороги!

Как вы думаете, у Сюзан Хедри, чемпионки Франции 1926 года нормуль ручки стоят?

Вот у меня на Gios чутка высоковато.

А теперь нечто совсем другое – Schwinn для настоящего ковбойца! Оказывается в погоне за длинным долларом делалось и такое.

Идеальный велокостюм найден!

Пара месяцев в дороге из далекого Орегона и новый экспонат прибыл!

Вдогонку – положения рук на тормозных ручках – с начала 90-х. При правильной установке дуалов – из всех положений (кроме пары последних) - удобно тормозить.

Игриво!

Иронично про тарифы на бензин.