Мне кажется тут поспокойней можно поразглядывать. А для Гревал победа стала наивысшим достижением в велокарьере, после Олимпиады стал профиком, гонял за Panasonic, а затем был капитаном команды 7-Eleven. Главной бедой чемпиона была эмоциональная нестабильность – в 1986 году потерял контракт после того, как он плюнул в оператора CBS, который подошел к нему слишком близко. После ухода из спорта Гревал вместе с семьей переехал в Колорадо и начал делать кастомную мебель и архитектурные элементы из местных пород дерева. Он потерял часть пальцев в результате травмы с пилой. В 2004 году Алекси был введен в Зал велосипедной славы США.

В бельгийском городке Бракель (Brakel) летом открылся отель Flandrien. Местность культовая, тут каждый год проходит Тур Фландрии, локация совмещает гостиницу, веломастерскую, прокат, клаб-хаус и арт-галерею, а перед входом красуется командный автомобиль Peugeot. Его совладелец, австралиец Джейми Андерсон (Jamie Anderson) еще и страстный коллекционер, посмотрите какую коллекцию раритетов собрал в одном месте. И на любом из них можно прокатиться! В общем с местом ночевки в Бельгии я лично определился.
P.S. У Джейми очень интересная TED-история о том, как он понял, что для него в жизни важнее всего, рекомендую.

#тандемия Утром 28 июля 1896 года состоялась эпичная гонка между тандемом-шестеркой и локомотивом-рекордсменом Engine 999. Секступлет/гексатандем Yellow Fellow (яркого желто-оранжевого цвета) был создан американской компанией Stearns & Company из Сиракуз. Заезд состоялся в городке Сольвей (Solvay), тут нашлась железная дорога «прямая, как стрела». Тренировка чуть не закончилась трагедией, когда «шестерку» нагнал рейсовый поезд. К счастью, один из гонщиков обернулся и, заметив опасность, дал сигнал товарищам. Все дружно повалились в траву, велик не пострадал. В соревновании на полмили райдеры разогнали велосипед до 72 километров в час и уверенно победили, выиграв у локомотива 4 корпуса. Еще бы – педали крутили будущие звезды тандемных мотоциклов (бывало и такое) Чарли Хеншоу (Charlie Henshaw) и Оскар Хендстром (Oscar Hedstrom).

Я уже писал про «День, когда плакали крутые мужики» – один из самых драматических дней в истории Джиро – десятки гонщиков не смогли закончить этап, остальные с трудом финишировали. Тогда на заснеженном перевале Гавиа американец Энди Xэмпстен показал характер и перехватил майку лидера, в итоге став чемпионом. Его поездка в нечеловеческих услових стала настолько легендароной, что немногие знают, что 5 июня 1988 года первым пересек финишную линию в Бормио другой велосипедист.