Есть и такая профессия – les effaceurs: стирать изображения пенисов, политические слоганы и брань на трассе Тура.

Знаменитый Giant MCR1 (Monocoque Compact Road), созданный британцем Майком Берроузом на основе трекового Lotus Sport 108, на котором Крис Бордман взял золото Барселоны в 1992 году. Релиз байка состоялся в 1997 году, MCR2 так и не появился из-за запрета UCI для участия монококов в официальных соревнованиях. Впечатляющая история великого инноватора Берроуза.

16 сентября 1910 года итальянский трековик и автогонщик Джозуэ Жюппоне (Giosuè Giuppone) тестировал болид Lion-Peugeot в Булони. В то время водители могли гонять на спорткарах на дорогах общего пользования. Гонщикам приходилось быть осторожными, чтобы избегать прохожих, фермеров, телег и коров (!!!) на свободном выпасе. По ходу тренировки Джуппоне увидел, что двое велосипедистов едут навстречу. Он притормозил, велосипедисты прижались к обочине, он начал вновь набирать скорость, когда внезапно один из двух велосипедистов внезапно свернул прямо под его колеса. Чтобы избежать столкновения, Джуппоне резко затормозил и свернул, сильно ударившись о бетонный канал на обочине дороги. Механик Альбер Ледунуа, был выброшен на дорогу и отделался легкими синяками и ранением носа, а Джуппоне получил травму головы. Вызвали доктора, который ничего не мог поделать, и двукратный чемпион Италии скончался, не приходя в сознание.

24-летний велосипедист Пол де Сент-Маревиль был признан виновным. У парня уже были проблемы с законом – обвинялся в воровстве, мошенничестве и грабеже. Через год после аварии, в 1911 году, он сбежал в Англию, а когда вернулся (под вымышленным именем), был арестован и приговорен к 5 годам заключения. Сразу после гибели Джуппоне была открыт сбор на строительство памятной стелы на месте аварии. Открытие памятника состоялось 23 июня 1911 года, на церемонии присутствовали более 200 человек. Стела, с плачущей женщиной у основания, была создана скульптором Люазо. Памятник пережил две мировые войны и до сих пор стоит в Булони, на месте аварии. А сам Джозуэ Джуппоне покоится в семейном склепе в Аньона Сезиа, в Италии.

Мне кажется тут поспокойней можно поразглядывать. А для Гревал победа стала наивысшим достижением в велокарьере, после Олимпиады стал профиком, гонял за Panasonic, а затем был капитаном команды 7-Eleven. Главной бедой чемпиона была эмоциональная нестабильность – в 1986 году потерял контракт после того, как он плюнул в оператора CBS, который подошел к нему слишком близко. После ухода из спорта Гревал вместе с семьей переехал в Колорадо и начал делать кастомную мебель и архитектурные элементы из местных пород дерева. Он потерял часть пальцев в результате травмы с пилой. В 2004 году Алекси был введен в Зал велосипедной славы США.