И вновь лихие 90-е. Редкая и дикая каретка с крученым титановым валом из мастерской Брюса Бун (Bruce Boone). Брюс создал компанию CNC machine в 1993 году, делал в подвале звездочки и шестеренки из титана, представил их на выставке Interbike и стал звездой – в итоге начал продавать свои детали (звездочки, каретки, системы и прочее) в 56 странах. Счастье было недолгим, в 1997 году, на волне очередного велокризиса продал бренд GT (с ними он делал знаменитый супербайк для олимпиады в Атланте), а через год GT был поглощен Schwinn и его компанию закрыли. Продолжил работать с титаном, его компания Boone Rings делает обручальные кольца – у меня возникла даже идея прикупить нам с Таней. А винтажная каретка прямо сейчас на ebay продается, за скромные 150 долларов.

В феврале этого года Бун вернулся на рынок велодеталей, создал семейную компанию Boone Technologies – сын Тайлер помогает с производством (делают все в Джорджии), жена Триш занимается бумагами и финансами. Кроме титана, работает и с аллюминием – забацал безумные шатуны The Cranx!, по виду из научно-фантастического фильма 50-х.

Обложки Жан-Жака Семпе (Jean-Jacques Sempé) или JJ как его называют фанаты, неотъемлимая часть истории журнала The New Yorker. Француз нарисовал их больше, чем любой другой французский художник – на 2018 год – 111 (!!!). На многих акварелях фигурируют велосипеды и велосипедисты – это не случайно, двухколесные машины художник обожает не меньше, чем Нью-Йорк и Париж. Но обо всем по порядку.