А новая Mathauser Engeneering (Уильям перебрался в штат Вашингтон), в 1988 году изготовила гидравлические клещевые тормоза! Общий список патентов Мэтаузера впечатляет.

В апрельском номере 1988 года журнала Bicycling состоялась битва «Могучих тормозов». Про изделие Скотта пишут, что тормоза стали лучшими в 1987 году (2 место в сухую погоду, 4 в дождь, 3 по чувствительности). Весили 677 граммов против 766 у Campagnolo Nuovo Record и стоили 150 долларов. Изделие Мэтаузера в обзоре 1987 года не участвовало, но было еще легче – 560 грамм за карбоновую версию Pro и 620 за версию Sport. Эффективность же для того времени была невероятная, даже сравнивать было не с чем – только с автомобильной гидравликой. У Уильяма даже спросили, нужны ли такие крутые тормоза для велика, на что он философски ответил: «Better safe than sorry». Ручки тоже были легкие, с использованием карбона, комплект гидравлики стоил 185 долларов.

Не знаю, что пошло не так, видимо производство в Азии скушало оба начинания в начале 90-х. Скотт тормоза делать перестал (продают байки, одежду, шлемы и обувь), а компания Мэтаузера и вовсе перестала существовать. Но те самые культовые колодки из красного состава, с которых все начиналось, предмет гордости и зависти велосипедистов в 70-е, делают до сих пор! Встречал несколько мнений – говорят, что американцы Kool Stop сделали свой вариант, но ТОЙ САМОЙ ФОРМУЛЫ у них нет, а вот японцы из Yokozuna купили оригинальный рецепт у наследников Уильяма Мэтаузера. Недавно я наткнулся на сайт ScottAndMathauser– ребята пишут, что они тоже делают как надо. Я в любом случае прикуплю оригинальные, из старых запасов.
Такая вот история на ночь получилась, как вам?

Две руки хорошо, а третья – не помешает! Из инструментов, которые делал Park Tool USA – BT-4 aka Third hand. Как думаете, полезная штука?

#дичьнедели Безумный дилерский плакат Columbus, на котором из груди босса компании вылетает птичка (или он ее пожирает).

Оказывается Campagnolo тоже мудрили с составами колодок – и в середине 80-х запатентовали и выпустили SYNT – состав из смеси канифоли, фенолформальдегидной смолы, эластомеров и прочих «специальных ингредиентов». В каталоге Кампы 1987 года привозятся графики, что инновация работает лучше, чем обычная резина – и в сухом виде и в случае дождя. И даже упоминается скрипичный смычок – канифоль увеличивает трение о струны, без натирания ею смычка скрипка не звучит. В общем «колодки SYNT – это музыка для велосипеда». Подозреваю, что так энергично канифолили итальянцы мозги потребителю в связи с конфузом с первым поколением тормозов Дельта (их спешно заменили в группе С-Reсord на Cobalto).
P.S. Слово «канифоль» происходит от названия лидийского города Колофон, ныне это территория Турции.