Лемонд знал, что новая позиция работает. Он тестировал ее с товарищем по команде Янусом Куумом (Jaanus Kuum), который ехал на стандартном велосипеде для разделок с рулем-рогаткой. Они измеряли частоту сердечных сокращений, чтобы определить, есть ли преимущество. Лемонд разогнался до 175 ударов в минуту на новой посадке, когда Куум сел ему на колесо. Даже спрятавшись за Лемондом, Куум с трудом удерживался за лидером. Перед финальным этапом в Париже спортивный директор Финьона, хитрый Сирил Гимар (Cyrille Guimard), безрезультатно жаловался рефери на новый руль американца. Лемонд промчался по Елисейским полям, вытянув руки вперед, как горнолыжник. Тем временем Финьон пытался достать его на дисковых колесах. Француз вспотел и скривился от боли, а хвост его волос развевался на ветру, как белый флаг.
👍1
После этой невероятной дуэли аэробары стали мегахитом и принесли Scott очень много денег. «Розничная версия продавалась примерно за 70 долларов и в одном 1990 году мы продали 100 000 штук», - говорит вице-президент Scott Дюкро. «В целом они имели огромный успех, и я считаю, что Бун Леннон, Чарли Френч и Грег ЛеМонд стали первопроходцами». Тут можно посмотреть как Чарли Френч вспоминает свою работу над аэробарами.
👍1👏1
Френч – дед боевой (ветеран Второй мировой), ему за 90, а он до сих пор триатлоны гоняет. А про то, кто таки первым изобрел аэробары, спор идет до сих пор, тут можно почитать большой разбор.
👍1
Мэрилин Монро и Артур Миллер проводят время в Лондоне, июль 1956 года.
Сегодня финал Тура на Елисейских полях! А Ланшан Мортон (Lachlan Morton) уже обогнал пелотон. Он проехал маршрут Большой петли в одиночку и без поддержки.
#тандемия А теперь нечто совсем дикое – тандем-паук Rucker Penny Farthing был создан в 1884 году. Хотя было выпущено лишь несколько штук, некоторые из них все еще хранятся в технических музеях. Ездить на них «было неудобно и требовало акробатического мастерства для балансировки машины». В общем переводя на современный язык – практически невозможно.
Ребята из Unicycle.co.uk решили воссоздать его в современных материалах, в попытке построить нечто (а сделать такую махину жесткой было очень непросто), на чем можно катать. В итоге, после десятков падений они решили приделать к нему третье колесо. С ним дело пошло чуть получше. А потом оторвали заднее колесо на 1 см от земли и стало еще лучше. В планах – добавление тормозов и попытка выехать на дорогу.
Ежегодно в Амстердаме чистят каналы (в том числе от велосипедов) – вот список диковин, что там находят, по годам.
#велокартина Цугухару Фудзита (Tsuguharu Foujita) «Встреча велосипедистов», Париж, 1939 год. Удивительную жизнь прожил «Самурай с Монпарнаса».