Поэт Мистраль был провансальским патриотом. Он ценил теплый и чувственный средиземноморский образ жизни и противопоставлял его холодному Северу, отсюда и его метафора Ванту как вала, устрашающего при приближении с севера. Провансальский фольклор утверждает, что одна из пещер на северной стене горы, Baume de Méne, является входом в ад. Ванту - символ Прованса и юга Франции, но он не является частью уютного образа региона, созданного книгой Питера Мейля «Год в Провансе». У подножия цветут лавандовые поля, а поблизости расположились виноградники и очаровательные деревушки, но сама гора остается странной, пугающей и уникальной. Ванту (1912 метров) в геологическом отношении является частью Альп, но стоит особняком от главного горного хребта Европы. Белая осыпь наверху, часто описываемая как лунная, это известняк. Когда-то Ванту была покрыта лесом, но после вековой вырубки (сначала для производства угля, а затем древесины для судостроения) их утратила – отсюда еще одно прозвище – Лысая гора.
💔1
Сейчас флора и фауна (изрядно потрепанные) находятся под защитой ЮНЕСКО. Осенью в лесах ведется охота на кабанов. Некоторые говорят, что там до сих пор бродят волки. Это одно из самых ветреных мест на земле. В феврале 1967 года на вершине была зафиксирована скорость ветра 320 (!!!) км/ч. Название Ventoux, как часто думают, происходит от французского слова Venteux, обозначающего ветер, но правильной этимологией является слово Vinturi, что означает «гора». Итак, дословный перевод Мон-Ванту - это гора Гора. Самое раннее описание восхождения приписывают Франческо Петрарке, и письмо, которое он написал об этом восхождении в 1336 году, считается первым выражением чувствительности современного альпиниста. «Жизнь, которую мы называем благословенной, несомненно, находится на высоте, и к ней ведет очень узкая дорога», - писал Петрарка. В своей книге «Ветер и источник» академик Аллен С. Вайс комментирует: «Вершина должна быть достигнута умом, а не телом… гора - это ось мира, соединяющая небо, землю и подземный мир».
🔥2
Горы и велоспорт неразрывно связаны, но из всех известных и популярных мест только Ванту внушает страх, трепет и радость на инстинктивном уровне. Автор статьи Поль Маундер сравнивает Ванту с другим жутковато-прекрасным местом: участком Париж-Рубе в Аренбергском лесу. Это противоположность Ванту, темный сырой лес, в который врываются гонщики, не зная, что их ждет внутри и появятся ли они на другом конце. Булыжники-мину внизу и название – «траншея» с его оттенком войны подчеркивают мрак места. Многие попали в беду на его булыжниках – бельгиец Йохан Мюзеув чуть не потерял ногу в результате чудовищной аварии на этом участке.
👍2🔥1💔1
Ванту, напротив, открыт, прямолинеен и жесток. Подъем по классическому маршруту Бедуана протяженностью 21 км со средним градиентом 7,5%. На бумаге это звучит приемлимо, но посредине находится 9-километровый участок с градиентом 9 градусов и некоторыми подъемами до 12. Воздух сухой и бедный кислородом. При боковом ветре вам придется наклонять велосипед, просто чтобы оставаться на двух колесах. И жар отражается от безжалостных скал. Велосипедисту не следует бояться подъема, жары или ветра. Он или она должны опасаться комбинации этих трех факторов одновременно. В гонке здесь тактика не играет значения. Последние несколько километров, метко названные Col de Tempêtes (Штормовой перевал) – только дорога, белые скалы, ветер и боль.
🔥3
Драма 13 июля 1967 года навсегда изменила истрию мирового спорта. Это был 13-й этап Тура, температура достигала чудовищных - 55 (!!!) градусов по Цельсию. Легенда гласит, что в кафе на подъеме ртуть в градуснике взорвалась. Первый британский чемпион мира Том Симпсон (Tom Simpson), выступавший за слабую национальную команду, старался максимально хорошо выступить в сезоне. Он уже стал ключевым однодневщиком (победил на Милан-Сан-Ремо, Туре Фландрии и Париж-Ницца) и старался показать максимум на Большой петле – это подразумевало выгодные контракты. На старте этапа он находился на седьмом месте в общем зачете. В Бедуане, у подножия подъема, Симпсон ворвался в кафе и выпил стакан коньяка. Восемнадцатью километрами спустя, в трех от вершины, он остановился и рухнул на землю. Зрители посадили его на байк, и каким-то образом ему удалось проехать еще полтора километра, прежде чем снова потерять сознание. На этот раз это был конец.
Врач тура попытался реанимировать Симпсона, он был доставлен вертолетом в больницу Авиньона, но так не пришел в сознание и умер. Вскрытие обнаружило в организме амфетамины - недостаточно, чтобы убить его, но достаточно, чтобы замаскировать истинное усилие, которое мог вынести организм Тома на такой чудовищной жаре. Также препараты были найдены в его багаже. Директор тура Жак Годде описал Симсона как «отличного парня, который, вероятно, боялся проиграть». Известие о гибели Симпсона – одного из ведущих гонщиков мира, любимца публики, наставника молодого Эдди Меркса и отца двух дочек стала мировой сенсацией. Благодаря этой драме в мировом спорте началась активная борьба с допингом – ведь раньше считалось, что он просто мешает побеждать чисто. Тут стало ясно, что он грозит спортсменам смертью.
Ванту мстил гонщикам и раньше – в 1955 году француз Жан Маллежак (Jean Malléjac) рухнул в десяти километрах от вершины (этап пересекал гору перед спуском в Авиньон). Журналист Жак Ожендр описал состояние Малежака: «весь в поту, изможденный и находящийся в коме, он двигался зигзагами, и дорога для него была недостаточно широкой ... Его больше не было в реальном мире, тем более в мире велосипедистов и Тур де Франс». Жан пролежал без сознания 15 минут. Когда врач сумел привезти его в чувство, гонщик попросил посадить его на велосипед. Чтобы доставить разъяренного француза в больницу, врачу пришлось привязать его к носилкам в скорой помощи. На этом же этапе Ферди Кюблер (Ferdi Kübler), победитель Тура 1950 года, атаковал Гиганта последний раз. Страдая от теплового удара, бреда и с пеной изо рта, он с трудом поднялся на гору. На спуске он несколько раз падал, а на въезде в Авиньон ему пришлось остановиться в кафе. После отдыха он сел на велосипед... и поехал не в ту сторону, в сторону роковой Лысой горы.
В тот год Кублер финишировал на 26-й минуте позже победителя, Луизона Бобе. В тот вечер швейцарец заявил прессе: «Ферди покончил с собой на Ванту» и объявил о завершении карьеры. Даже великий Эдди Меркс был унижен Гигантом прованса. В 1970 году «Каннибал» пересек финишную черту первым, выдохнул: «Нет, это невозможно», после чего отключился – пришлось давать кислород. В 1957 году философ Ролан Барт написал исследование аспектов популярной французской культуры под названием « Мифологии». Его эссе о Тур де Франс исследует представление гонки в средствах массовой информации и то, как пейзажу придается характер. Он описывает Ванту как «бога зла, которому нужно приносить жертвы». Жутковато, не правда ли?
В Туре гонщики – герои дороги – вступают в битву с Горой. В профессиональном пелотоне страдание – это часть жизни. Нигде вы так не страдаете, как на Ванту. Кюблер проявил высокомерие, и Гора победила его. Симпсон больше боялся проиграть гонку, потерпеть поражение от Горы, и Гора убила его. Сейчас мы более высокомерны, чем когда-либо. Мы боимся случайных терактов, а не Горы, на которую можно подъехать на автомобиле, и на которой есть кафе. И все же Ванту сохраняет первобытную силу, на которую нельзя не откликнуться. Возможно, его сила заключается в его способности обнулить нас. Сама гора исчезает, действуя как отражение нашей истинной сущности, храбрости, способности страдать. В своей книге «Велу» Поль Фурнель пишет: «Ванту не имеет сущности. Она лишь возвращает вам усталость и страх. Она полностью осведомлена о том, в какой форме вы находитесь, о вашей способности получать радость на велосипеде и о месте счастья в вашей жизни. Ты сам идешь на подъем. Если не хочешь – оставайся внизу».
❤4
Группа Columbus/Cinelli продана американскому инвестиционному фонду Asobi Ventures. Обещают сохранить производство в Италии.
#Helms «Нет, дорогая, сегодня я проехал 25, сотку еду на следующей неделе».
Дикая тема – «велосипед фотографа Тур де Франс». Прямо сейчас на американском аукционе.