Museum Record: Винтажные велики
1.69K subscribers
19.8K photos
156 videos
19 files
2.88K links
Заметки любителя классических легковесов. Не стесняйтесь писать мне @redpump
Download Telegram
Патент на контактные педали Хэнсона, 1895 год.
Сегодня на горе Ванту.
👍1
Одинокая гора Ванту (Ventoux), которую вчера штурмовали участники Тур де Франс, занимает уникальное место в мифологии как Большой петли, так и юга Франции. Портал Rouleur рассказал о поэзии и драме уникального места. «Мудр тот, кто не возвращается туда. Но сумасшедший тот, кто это делает!» Так сказал поэт, лауреат Нобелевской премии по литературе, Фредерик Мистраль (Frederic Mistral), после того как он и двое его друзей поднялись на Ванту, чтобы посмотреть на окрестности. Через девять лет после восхождения, в 1866 году, Мистраль – сам названный в честь знаменитого северо-западного ветра Прованса, который по слухам, сводит людей с ума, а ослам отрывает уши, – опубликовал свое эпическое стихотворение о Гиганте Прованса.
«С севера Ванту пугает:
Можно сказать, как стена
Она возникает, величественно высеченная от подножья до вершины;
Черная крона деревьев,
Лес из лиственницы, жесткая линия
Служит навесной бойницей
И порталом грозного вала».
💔2
Поэт Мистраль был провансальским патриотом. Он ценил теплый и чувственный средиземноморский образ жизни и противопоставлял его холодному Северу, отсюда и его метафора Ванту как вала, устрашающего при приближении с севера. Провансальский фольклор утверждает, что одна из пещер на северной стене горы, Baume de Méne, является входом в ад. Ванту - символ Прованса и юга Франции, но он не является частью уютного образа региона, созданного книгой Питера Мейля «Год в Провансе». У подножия цветут лавандовые поля, а поблизости расположились виноградники и очаровательные деревушки, но сама гора остается странной, пугающей и уникальной. Ванту (1912 метров) в геологическом отношении является частью Альп, но стоит особняком от главного горного хребта Европы. Белая осыпь наверху, часто описываемая как лунная, это известняк. Когда-то Ванту была покрыта лесом, но после вековой вырубки (сначала для производства угля, а затем древесины для судостроения) их утратила – отсюда еще одно прозвище – Лысая гора.
💔1
Сейчас флора и фауна (изрядно потрепанные) находятся под защитой ЮНЕСКО. Осенью в лесах ведется охота на кабанов. Некоторые говорят, что там до сих пор бродят волки. Это одно из самых ветреных мест на земле. В феврале 1967 года на вершине была зафиксирована скорость ветра 320 (!!!) км/ч. Название Ventoux, как часто думают, происходит от французского слова Venteux, обозначающего ветер, но правильной этимологией является слово Vinturi, что означает «гора». Итак, дословный перевод Мон-Ванту - это гора Гора. Самое раннее описание восхождения приписывают Франческо Петрарке, и письмо, которое он написал об этом восхождении в 1336 году, считается первым выражением чувствительности современного альпиниста. «Жизнь, которую мы называем благословенной, несомненно, находится на высоте, и к ней ведет очень узкая дорога», - писал Петрарка. В своей книге «Ветер и источник» академик Аллен С. Вайс комментирует: «Вершина должна быть достигнута умом, а не телом… гора - это ось мира, соединяющая небо, землю и подземный мир».
🔥2
Горы и велоспорт неразрывно связаны, но из всех известных и популярных мест только Ванту внушает страх, трепет и радость на инстинктивном уровне. Автор статьи Поль Маундер сравнивает Ванту с другим жутковато-прекрасным местом: участком Париж-Рубе в Аренбергском лесу. Это противоположность Ванту, темный сырой лес, в который врываются гонщики, не зная, что их ждет внутри и появятся ли они на другом конце. Булыжники-мину внизу и название – «траншея» с его оттенком войны подчеркивают мрак места. Многие попали в беду на его булыжниках – бельгиец Йохан Мюзеув чуть не потерял ногу в результате чудовищной аварии на этом участке.
👍2🔥1💔1
Ванту, напротив, открыт, прямолинеен и жесток. Подъем по классическому маршруту Бедуана протяженностью 21 км со средним градиентом 7,5%. На бумаге это звучит приемлимо, но посредине находится 9-километровый участок с градиентом 9 градусов и некоторыми подъемами до 12. Воздух сухой и бедный кислородом. При боковом ветре вам придется наклонять велосипед, просто чтобы оставаться на двух колесах. И жар отражается от безжалостных скал. Велосипедисту не следует бояться подъема, жары или ветра. Он или она должны опасаться комбинации этих трех факторов одновременно. В гонке здесь тактика не играет значения. Последние несколько километров, метко названные Col de Tempêtes (Штормовой перевал) – только дорога, белые скалы, ветер и боль.
🔥3
Драма 13 июля 1967 года навсегда изменила истрию мирового спорта. Это был 13-й этап Тура, температура достигала чудовищных - 55 (!!!) градусов по Цельсию. Легенда гласит, что в кафе на подъеме ртуть в градуснике взорвалась. Первый британский чемпион мира Том Симпсон (Tom Simpson), выступавший за слабую национальную команду, старался максимально хорошо выступить в сезоне. Он уже стал ключевым однодневщиком (победил на Милан-Сан-Ремо, Туре Фландрии и Париж-Ницца) и старался показать максимум на Большой петле – это подразумевало выгодные контракты. На старте этапа он находился на седьмом месте в общем зачете. В Бедуане, у подножия подъема, Симпсон ворвался в кафе и выпил стакан коньяка. Восемнадцатью километрами спустя, в трех от вершины, он остановился и рухнул на землю. Зрители посадили его на байк, и каким-то образом ему удалось проехать еще полтора километра, прежде чем снова потерять сознание. На этот раз это был конец.
Врач тура попытался реанимировать Симпсона, он был доставлен вертолетом в больницу Авиньона, но так не пришел в сознание и умер. Вскрытие обнаружило в организме амфетамины - недостаточно, чтобы убить его, но достаточно, чтобы замаскировать истинное усилие, которое мог вынести организм Тома на такой чудовищной жаре. Также препараты были найдены в его багаже. Директор тура Жак Годде описал Симсона как «отличного парня, который, вероятно, боялся проиграть». Известие о гибели Симпсона – одного из ведущих гонщиков мира, любимца публики, наставника молодого Эдди Меркса и отца двух дочек стала мировой сенсацией. Благодаря этой драме в мировом спорте началась активная борьба с допингом – ведь раньше считалось, что он просто мешает побеждать чисто. Тут стало ясно, что он грозит спортсменам смертью.
Ванту мстил гонщикам и раньше – в 1955 году француз Жан Маллежак (Jean Malléjac) рухнул в десяти километрах от вершины (этап пересекал гору перед спуском в Авиньон). Журналист Жак Ожендр описал состояние Малежака: «весь в поту, изможденный и находящийся в коме, он двигался зигзагами, и дорога для него была недостаточно широкой ... Его больше не было в реальном мире, тем более в мире велосипедистов и Тур де Франс». Жан пролежал без сознания 15 минут. Когда врач сумел привезти его в чувство, гонщик попросил посадить его на велосипед. Чтобы доставить разъяренного француза в больницу, врачу пришлось привязать его к носилкам в скорой помощи. На этом же этапе Ферди Кюблер (Ferdi Kübler), победитель Тура 1950 года, атаковал Гиганта последний раз. Страдая от теплового удара, бреда и с пеной изо рта, он с трудом поднялся на гору. На спуске он несколько раз падал, а на въезде в Авиньон ему пришлось остановиться в кафе. После отдыха он сел на велосипед... и поехал не в ту сторону, в сторону роковой Лысой горы.
В тот год Кублер финишировал на 26-й минуте позже победителя, Луизона Бобе. В тот вечер швейцарец заявил прессе: «Ферди покончил с собой на Ванту» и объявил о завершении карьеры. Даже великий Эдди Меркс был унижен Гигантом прованса. В 1970 году «Каннибал» пересек финишную черту первым, выдохнул: «Нет, это невозможно», после чего отключился – пришлось давать кислород. В 1957 году философ Ролан Барт написал исследование аспектов популярной французской культуры под названием « Мифологии». Его эссе о Тур де Франс исследует представление гонки в средствах массовой информации и то, как пейзажу придается характер. Он описывает Ванту как «бога зла, которому нужно приносить жертвы». Жутковато, не правда ли?
В Туре гонщики – герои дороги – вступают в битву с Горой. В профессиональном пелотоне страдание – это часть жизни. Нигде вы так не страдаете, как на Ванту. Кюблер проявил высокомерие, и Гора победила его. Симпсон больше боялся проиграть гонку, потерпеть поражение от Горы, и Гора убила его. Сейчас мы более высокомерны, чем когда-либо. Мы боимся случайных терактов, а не Горы, на которую можно подъехать на автомобиле, и на которой есть кафе. И все же Ванту сохраняет первобытную силу, на которую нельзя не откликнуться. Возможно, его сила заключается в его способности обнулить нас. Сама гора исчезает, действуя как отражение нашей истинной сущности, храбрости, способности страдать. В своей книге «Велу» Поль Фурнель пишет: «Ванту не имеет сущности. Она лишь возвращает вам усталость и страх. Она полностью осведомлена о том, в какой форме вы находитесь, о вашей способности получать радость на велосипеде и о месте счастья в вашей жизни. Ты сам идешь на подъем. Если не хочешь – оставайся внизу».
4
По итогам заезда на Ванту.
👍2
Когда можно было погонять по треку на Динамо. Про судьбу Стадиона юных пионеров aka СЮП.
👍3