После успеха фильма Тешич запустил одноименный телесериал с другими актерами (выходил недолго) и написал еще несколько крепких сценариев – среди которых («Мир по Гарпу» с Робином Уильямсом, «Очевидец» с Сигурни Уивер и «Американские молнии», про последний напишу отдельно). Актеры фильма стали заметными фигурами в Голливуде (думаю сами назовете фильмы, в которых вы их видели), а картину до сих пор любят и показывают во всем мире. Тешича не стало в 1996 году, ему было всего 53 лет.
P.S. А тот самый одноклассник – Дэйв Блассо тоже снялся в фильме в крошечной роли – он распорядитель на гонках!

В 80-е это было еще ок.

Пишут что рандоннёры в начале XX века брали с собой на дистанцию этот симпатичный аксессуар.

94-летний Кен Тейлор, последний из легендарных велобратьев Тейлоров, передает всем привет! Have a Nice Ride!

Я уже упоминал Terry bikes в своем канале. За очередным странным велосипедом с разными колесами (24 спереди, 28 сзади) стоит история первой женщины-конструктора Джорджины Терри (Georgena Terry), предложившей строить велосипеды для женщин. Она начала делать велосипеды в подвале собственного дома в 80-х. Любопытной Джорджине было интересно узнать о самой раме, как она работает. Изучая различия между мужской и женской анатомией, она начала изменять геометрию рам и подбирать соответствующие размерам компоненты. «Многие женщины жаловались на похожие симптомы – боль в шее, в плечах и промежности - независимо от того, рост у них был 155 сантиметров или 175», - вспоминала Джорджина. «Мне пришло в голову, что велосипед просто им не подходил. Уменьшить размер велосипеда или покрасить его в розовый цвет – не решало проблем».

Изменения, внесенные Терри в обычную раму, были простыми: переднее колесо было уменьшено, изменен угол наклона вилки – так родилась конструкция, которая позволила невысоким велосипедисткам сидеть прямо и более комфортно. При этом общая скорость велосипеда не снижалась – ведь сзади стояло колесо 700с. Модель оказалась удачной и вскоре 46-летняя Терри оставила работу инженера-механика в Xerox и занялась производством велосипедов, основав в 1985 году Terry Precision Cycling for Women Inc. Сейчас компания, расположенная в пригороде Рочестера, штат Нью-Йорк, предлагает собственную линию спортивной одежды, велосипедных запчастей, сумок, которые дополняют четыре модели велосипедов и более полдюжины седел для мужчин и женщин, включая женское Liberator. Классно тут рассказывает о своем пути.

В 2009 году она продала свою первую компанию (теперь та занимается только одеждой и аксессуарами), а сама занимается изготовлением стальных кастомных великов в Georgena Terry Company, катается себе в удовольствие и ведет инстаграм. Велики же до сих пор катаются по миру и радуют их хозяек и хозяев. Послушать ее и услышать, как Covid19 повлиял на индустрию можно в недавнем интервью дизайнера.

#тандемия Сегодня вечерком в Москву из Лос-Анджелеса прилетит ОЧЕНЬ большая коробка. В ней – моя давняя мечта – «ослепительно зеленый» туристический тандем Jack Taylor Cycle, охотился за ним полгода. Спасибо всем, кто помогал – в первую очередь Паше и Вике. Завтра планирую распаковать и начать приводить в порядок, на байке не катались 15 лет, закатывайте на Велокухню Музея Москвы в воскресенье смотреть на чудо-юдо.