С этой системой натяжения непросто ослаблять напряжение колодок, чтобы снимать колесо. И вот увидел, что оказывается сзади ставили регулятор натяжения. А спереди вообще делали такой красивый концевик. Где ж его только взять в России-матушке?

А мне на PX10 наш кудесник Серега замутил такой стиляжный вариант завершения троса, подглядели его у японцев, называется ALPS climber. Осталось только обжечь кончик прозрачной термоусадочной пленкой, может есть у кого, чтобы моток не покупать?

#helms «У меня были небольшие разногласия с женой перед тем, как она отпустила меня на заезд». На фото – Джузеппе Пинторелли (Giuseppe Pintorelli) на Тур де Франс 1958 года.

Велодорожки хорошо показывают любимого героя Маппетов у местных проектировщиков и транспортников

Интересный разборный шоссейник из 80-х от американского кастомного мастера Билла Стивенсона. Пару решений остроумны, пара – неоднозначны, как например переключение скоростей, которые надо делать, просовывая руку между ног на ходу. Стивенсон делал байки под своим именем с 1971 по 1985 год. Потом вышел на работу в Ross Bicycles, а затем был ведущим дизайнером в Fisher и Alpinestars. В 1993 году Стивенсон переехал в Олимпию, штат Вашингтон, где в следующее десятилетие сосредоточился на создании кастомных рам. В этот период на Стивенсона работали менеджер по продукции Cervello Хизер Хендерсон, бывший менеджер по продажам Serotta Рассел Хоу и фреймбилдер Кори Томпсон. Стивенсон также управлял местным магазином велосипедов The Bike Stand. В 2013 году он возродил бренд Stevenson Custom Bicycles, которым рулит вместе с сыном, Шоном и дочерью Лорой. Интервью с Биллом, короткое, но познавательное.

У дуэта отца и сына есть уникальный подход к дизайну рам. «На мой взгляд, большинство райдеров-энтузиастов катаются в первую очередь для фитнеса, делают это круглый год, они не гонщики, но хотят ехать быстро и комфортно. Идеальный велосипед для этого - легкий, высокопроизводительный стальной велосипед с зазором для крыльев и шиной немного большего размера, чем у стандартной. Очень немногие производители велосипедов предлагают это», - говорит Шон. Стивенсоны строят рамы под заказ и проводят бесплатные мастер-классы для желающих начать свой велобизнес. А по выходным отец с сыном гоняют на тандеме, который Билл построил в далеком 1978 году.