Forwarded from Музей Транспорта Москвы
В конце XIX века популярность литографии столкнулась с одержимостью велосипедами, женской эмансипацией и потенциально мужской аудиторией. И случилось вот это. Наслаждайтесь ответственно!
Вчера услышал грустную историю про то, как немецкая компания Rohloff, о которой я уже рассказывал, перестала делать знаменитые цепи Rohloff S-L-T 99. Оказывается в конце 90-х они попробовали переделать «Зеленого монстра» – автомат, делавший цепи, под 10-11 и более скоростей. Приехали ребята с Тайваня, которые пообещали им помочь, но поняв уровень сложности переделки, предложили плюнуть и поставить новую линию, из Китая. На что Бернард Ролофф (Bernhard Rohloff) сказал, что товары Made in Germany должны быть сделаны на немецком оборудовании. И решил остановить свое чудо-юдо навсегда, потеряв много денег, но не поступившись принципами. А ведь как оно работало!
На фото – один из самых неоднозначных моментов в истории велоспорта, финиш Париж-Рубэ 1936 года. Монументальная однодневка стартовала холодным и дождливым утром в Аржантёе. 155 участников отправились покорять 262 километровую дистанцию. Среди фаворитов были трехкратный победитель Париж-Рубэ (1931, 1934, 1935) - Гастон Ребри (Gaston Rebry), победитель Париж-Рубэ-1932 - Ромен Жейссельс (Romain Gijssels), победитель Париж-Рубэ-1933 Сильвер Мас (Sylvere Maes) и его младший брат Роман Мас (Romain Maes) - победитель Тура 1935 года. Гастон Ребри (на сольном фото) вышел на старт с одной целью - покорить Париж-Рубэ в четвёртый раз. Для достижения цели ему требовалось оказаться на ипподроме в Марк-ан-Барёль (Marcq-en-Baroeul) в одиночку, так как спринтерские разборки не были его коньком.
Группа из 13 велогонщиков умчала вперед, среди них был и Гастон. Пытаясь уйти в сольный отрыв и он начал непрерывно атаковать, изматывая соперников.
Группа из 13 велогонщиков умчала вперед, среди них был и Гастон. Пытаясь уйти в сольный отрыв и он начал непрерывно атаковать, изматывая соперников.
👍1
План сработал частично. В итоге на велодром вкатила троица - бельгиец Ребри, и примкнувшие к нему французы Роман Мас и Жорж Спешэ (Georges Speicher). Действующий победитель Тура Роман Мас был первоклассным спринтером, вышел на прямую и пересек линию финиша первым, на половину колеса опередив Жоржа Спешэ (Ребри стал третьим). Внезапно судьи велогонки объявили победителем Спешэ. Решение судейской комиссии не было изменено даже под давлением общественности, основанном на фотографии, на которой четко видно, что Роман Мас (слева) был на финише первым. Так отсутствие фотофиниша лишило заслуженного победителя награды, а первым четырехкратным победителем Париж-Рубэ через 40 лет стал другой великий бельгиец – Роже де Вламинк.
👍1
К слову Спеше был великим гонщиком – за три года до этих событий стал первым действующим чемпионом мира, победившим на Тур де Франс.
Легендарному спринту-выстрелу Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) на чемпионате мира в Гудвуде 1982 года предшествовал большой период экспериментов. Вместе с Эрнесто Кольнаго и Тулио Кампаньоло было испробованы множество вариантов улучшения велосипеда, подстройки его под Джузеппе. Во-первых до сих пор обсуждается модель рамы Colnago, на которой это случилось – то ли это был Super Profil, то ли Nouvo Mexico. По ссылке – путаница с подписями и профилями труб, которые до сих пор не прояснены окончательно.
👍3
Во-вторых оказывается Саронни тестировал модель с меньшими колесами – 650C, которые были легче и могли теоретически «быстрее» раскручиваться, но в Англии гонял он на обычных 700-ках. И последняя деталь – оказывается Кампа сделала для Джузеппе специальную 6-лапую (!!!) систему. Даже не знаю, что это давало, кроме увеличения веса. Такой велосипед хранится сейчас в Museo del Ghisallo, а его собратья в знаменитом цвете Saronni Red иногда появляются в продаже по серьезным ценам. Если же вы не видели тот легендарный финиш «Ружейного выстрела из Гудвуда», когда Беппе уделал Лемонда и всех-всех-всех – срочно смотреть! А потом на улицу, гонять, погода налаживается!
👍4
В конце XIX-начале XX века постоянным врагом велосипедистов стали собаки. Наездники пытались оторваться от стай, отбивались от них насосами (говорят Zefal работает лучше Silca), в общем страдали и крутили. Во время тренировок первой гонки Бордо-Париж англичанин Джордж Пилкингтон Миллс (George Pilkington Mills) стал брать с собой... кольт. И один раз, когда бродячие псы набросились на него во французской глуши застрелил 5 из них. Гонку он, кстати, тоже потом выиграл.
🔥3👍1
С 1 апреля 2021 года начали действовать новые правила UCI, запрещающие прорайдерам выбрасывать мусор по ходу трассы. Делать теперь это следует в специально отведенных мусорных зонах. С одной стороны – забота об окружающей среде (современный Тур оставляет на обочинах до 48 300 использованных пластиковых бутылок на маршруте), причем часто в заповедных местах. С другой стороны – нарушается великая сувенирная традиция, когда после крика «Bidon! Bidon!», восторженный болельщик получал личный сувенир из рук кумира. Тем временем пару гонщиков уже дисквалифицировали – под раздачу попали Михаэль Шер и Летиция Боргези на Туре Фландрии. Что с этим делать и как дело будет дальше – поживем увидим. Может биоразлагаемые стальные бутылки вернуть?
NY Times
A Ban on Bottle Tossing Disrupts a Tradition in Cycling
Riders’ water bottles are treasured souvenirs among cycling fans. Cyclists are unhappy with a new rule that outlaws tossing them into the crowd.
Франческо Мозер сейчас. О великом Шерифе можно рассказывать много, чего стоит один только этот заезд. Жаль он велики больше не делает (зато делает вино).
P.S. Уточнение из 2023-го – велики опять делает.
P.S. Уточнение из 2023-го – велики опять делает.
👍2