#masi Дьявол в деталях. В 1968-1969 годах фреймбилдер Фальеро Мази предложил Эдди Мерксу укрепить задний треугольник рамы его Masi Special – во время спринта она испытывала повышенную нагрузку. Просверлил трубки, вставил в нее дополнительные овальные ребра жесткости (поперек), аккуратно запаял и покрасил снаружи (гора ручного труда). Получилось функционально и красиво – став отличительной чертой модели Masi Cronometro. А что Мерксу ок, то и нам пригодится!
👍3
Федерико «Орел из Толедо» Баамонтес показывает (и рассказывает) о велосипеде, на котором он выиграл Тур 1959 года.
Forwarded from Музей Транспорта Москвы
В конце XIX века популярность литографии столкнулась с одержимостью велосипедами, женской эмансипацией и потенциально мужской аудиторией. И случилось вот это. Наслаждайтесь ответственно!
Вчера услышал грустную историю про то, как немецкая компания Rohloff, о которой я уже рассказывал, перестала делать знаменитые цепи Rohloff S-L-T 99. Оказывается в конце 90-х они попробовали переделать «Зеленого монстра» – автомат, делавший цепи, под 10-11 и более скоростей. Приехали ребята с Тайваня, которые пообещали им помочь, но поняв уровень сложности переделки, предложили плюнуть и поставить новую линию, из Китая. На что Бернард Ролофф (Bernhard Rohloff) сказал, что товары Made in Germany должны быть сделаны на немецком оборудовании. И решил остановить свое чудо-юдо навсегда, потеряв много денег, но не поступившись принципами. А ведь как оно работало!
На фото – один из самых неоднозначных моментов в истории велоспорта, финиш Париж-Рубэ 1936 года. Монументальная однодневка стартовала холодным и дождливым утром в Аржантёе. 155 участников отправились покорять 262 километровую дистанцию. Среди фаворитов были трехкратный победитель Париж-Рубэ (1931, 1934, 1935) - Гастон Ребри (Gaston Rebry), победитель Париж-Рубэ-1932 - Ромен Жейссельс (Romain Gijssels), победитель Париж-Рубэ-1933 Сильвер Мас (Sylvere Maes) и его младший брат Роман Мас (Romain Maes) - победитель Тура 1935 года. Гастон Ребри (на сольном фото) вышел на старт с одной целью - покорить Париж-Рубэ в четвёртый раз. Для достижения цели ему требовалось оказаться на ипподроме в Марк-ан-Барёль (Marcq-en-Baroeul) в одиночку, так как спринтерские разборки не были его коньком.
Группа из 13 велогонщиков умчала вперед, среди них был и Гастон. Пытаясь уйти в сольный отрыв и он начал непрерывно атаковать, изматывая соперников.
Группа из 13 велогонщиков умчала вперед, среди них был и Гастон. Пытаясь уйти в сольный отрыв и он начал непрерывно атаковать, изматывая соперников.
👍1
План сработал частично. В итоге на велодром вкатила троица - бельгиец Ребри, и примкнувшие к нему французы Роман Мас и Жорж Спешэ (Georges Speicher). Действующий победитель Тура Роман Мас был первоклассным спринтером, вышел на прямую и пересек линию финиша первым, на половину колеса опередив Жоржа Спешэ (Ребри стал третьим). Внезапно судьи велогонки объявили победителем Спешэ. Решение судейской комиссии не было изменено даже под давлением общественности, основанном на фотографии, на которой четко видно, что Роман Мас (слева) был на финише первым. Так отсутствие фотофиниша лишило заслуженного победителя награды, а первым четырехкратным победителем Париж-Рубэ через 40 лет стал другой великий бельгиец – Роже де Вламинк.
👍1
К слову Спеше был великим гонщиком – за три года до этих событий стал первым действующим чемпионом мира, победившим на Тур де Франс.