А теперь про пробки/затычки. Вчера порвал пробку Velox, очень уж она входит плотно в хлопок (нет ни у кого случаем одной лишней?). Такие резиновые заглушки появились в 50-е, до этого использовали деревянные, Velox их до сих пор делает. На смену им есть вариант – алюминиевые современные от Velo Orange, но по мне уж это слишком фэшн.
В общем чем и как мотать – решать вам, но если велик у вас из 60-70-х – хлопок отличная вещь! А до Шеллака я еще доберусь!
Участие в Тур де Франс как удлинитель жизни? Широко распространено мнение, что умеренные упражнения – это здоровье, а долгосрочные упражнения высокой интенсивности – не идут на пользу. При этом конкретное количество физических нагрузок, необходимых для улучшения здоровья, остается неясным. На сегодняшний день исследования долголетия элитных спортсменов были относительно редкими, и результаты были противоречивыми. Тур де Франс является одним из самых изнурительных спортивных мероприятий в мире, во время которого высококвалифицированные велосипедисты выполняют упражнения высокой интенсивности в течение 3 недель. Как это отражается на продолжительности жизни атлетов?
👍1
Немецкие и американские ученые решили сравнить продолжительность жизни участников Большой петли с продолжительностью жизни населения в целом. Они изучили продолжительность жизни 834 велосипедистов из Франции (465 человек), Италии (196) и Бельгии (173 участников), гонявших в Турах с 1930 по 1964 годы. Даты рождения и смерти велосипедистов были получены 31 декабря 2007 года. Исследователи подсчитали процент живых для каждого возрастной группы и сравнили их со значениями для совокупного населения Франции, Италии и Бельгии тех же возрастных групп. Они обнаружили значительное увеличение средней продолжительности жизни (17%) профессиональных велосипедистов по сравнению с населением в целом. Возраст, в котором умерло 50% населения, составил 73,5 года по сравнению с 81,5 годами у участников Тур де Франс. Главный вывод состоит в том, что повторяющиеся интенсивные упражнения продлевают жизнь для хорошо подготовленных практикующихся. В общем «крути Грег, проживешь дольше»!
👍1
Double Trouble! В воскресенье 4 апреля дважды выступаю на выставке «Велокульт» в Экспоцентре на Красной Персне. В 12.30 расскажу о своем увлечении винтажными велосипедами, а в 14.30 – поведаю как мы умудрились открыть мастерскую саморемонта в Музее Москвы. В перерыве с радостью познакомлюсь-пообщаюсь. Полная программа выставки радует, закатывайте!
#masi Дьявол в деталях. В 1968-1969 годах фреймбилдер Фальеро Мази предложил Эдди Мерксу укрепить задний треугольник рамы его Masi Special – во время спринта она испытывала повышенную нагрузку. Просверлил трубки, вставил в нее дополнительные овальные ребра жесткости (поперек), аккуратно запаял и покрасил снаружи (гора ручного труда). Получилось функционально и красиво – став отличительной чертой модели Masi Cronometro. А что Мерксу ок, то и нам пригодится!
👍3
Федерико «Орел из Толедо» Баамонтес показывает (и рассказывает) о велосипеде, на котором он выиграл Тур 1959 года.
Forwarded from Музей Транспорта Москвы
В конце XIX века популярность литографии столкнулась с одержимостью велосипедами, женской эмансипацией и потенциально мужской аудиторией. И случилось вот это. Наслаждайтесь ответственно!