Второе имя в названии команды – весьма уважаемый, а ныне почти забытый французский велобренд Lejeune. В 1947 году братья-близнецы Роже и Марсель Лежены (Roger & Marcel Lejeune), бывшие гонщики-любители, начали делать велосипеды. В 1950-х годах их компания Lejeune Cycles приобрела небольшую фабрику в Париже, производившую велосипеды Sauvage («Дикарь»). Так возникли байки Sauvage-Lejeune – на эмблеме был изображен карикатурный туземец, что в постоколониальной Франции стало некомильфо, так что с конца 1960-х годов велосипеды стали называться просто Lejeune.

Фирма активно поддерживала велогонки в 60-70-е, голландец Ян Янсен (Jan Jansen) стал чемпионом мира в 1964-ом, победил на Вуэльте 1967 и Туре 1968, года выступая за команду Pelforth–Sauvage–Lejeune. Одного из близнецов-основателей бренда Роже Лежена не стало в прошлом году, ему было 97 (!!!) лет. До последнего говорят накручивал велотренажер в доме престарелых.

«Дикари» и сейчас попадаются на дорогах, кто знает, может бренд и возродится, как Mercier и Ideale?
P.S. Как в воду глядел.

Листаешь американский журнал 1973 года, натыкаешься на обзор Peugeot PX10 и в конце концов понимаешь, зачем на системе Stronglight шпунтик– чтобы цепь не могла застрять между звездой и шатуном!
P.S. Мне в комментариях сказали, что моего некорректно стоит звездочка – подправим!

Наткнулся на историю изобретения пробковой обмотки, которая стала стандартом в пелотоне в 90-е. Придумал ее Антонио Коломбо (Antonio Colombo), президент Columbus и Cinelli, мощный дядька, коллекционер искусства и хитрый бизнес-лис, насколько я понял из нашего разговора в их штаб квартире под Миланом. В 1982 году ему принесли образцы нового материала – этиленвинилацетата (EVA), с переспективой использования для обмотки. Антонио решил добавить в ленту мелкие кусочки пробки – как страстный рыбак он знал, что пробка используется в лучших удочках для ловли в нахлыст – материал чрезвычайно легкий, впитывает пот и приятен на ощупь. Почти год они экспериментировали с рецептурой (сложно было получить эластичный материал, чтобы он хорошо тянулся по рулю). В 1983 году продукт был выпущен на рынок в натурально-коричневом цвете и… ажиотажа не вызвал. Хоть реклама и сообщала всем чистую правду: «Пробковая лента. Железный кулак. Бархатная перчатка», все прорайдеры продолжали мотать синтетику Benotto или ленту из ПВХ.