Большая часть его рисунков была сделана перьевой ручкой Gillott 303. Его связь с журналами Cycling и Temple Press началась в 1893 году, когда они приняли его первый рисунок. Молодой Паттерсон путешествовал на велосипеде: он использовал сельскую местность Сассекса и Суррея в качестве источника вдохновения. Травма ноги, полученная в 38 лет, ограничила его велопрогулки, поэтому он стал ходить пешком, иногда преодолевая до пятидесяти миль в день. Он также работал по фотографиям и открыткам, которые прислали друзья со всей страны. Для изданий Cycling, The Gazette, Cyclists ’Touring Club он создал около 26 000 (!!!) иллюстраций. И за 59 лет работы ни разу не сорвал дедлайн, чем и заработал репутацию надежного человека, что редко встречается среди художников.

На ферме выросли его сыновья (на фото они в военной форме, в годы Второй мировой). Фрэнк продолжал работать до последних дней; даже в восемьдесят лет он был способен к самому тонкому и точному рисованию, и, несмотря на годы, его рука не потеряла ни одного из своих навыков. В 1950 году здоровье художника начало ухудшаться, и 17 июля 1952 года его не стало. По желанию Паттеросона его прах был развеян на любимой Грушевой ферме.

По мне так фантастика и окно в сельскую английскую глубинку столетней давности. А это сайт, посвященный его наследию.

Colnago Павла Тонкова, запрещенный UCI накануне старта на Джиро в 1997 году. Успел сгонять в Туре Романдии.

Профессиональный велоспорт никогда не был щепетильным в выборе денег. Команды спонсировались ломбардами, пивоварнями и производителями сигарет, футбольными клубами и даже борделем – про Sauna Diana я уже писал. Но даже тут выделяется случай команды De Kova Lejeune, титульным спонсором которой стала... певица и танцовщица Мириам де Кова. Спортивный менеджер Рафаэль Джеминиани (в прошлом великий гонщик), встретив ее в ночном клубе, убедил диву, что поддержка велокоманды выведет ее популярность на новый уровень. На ситуацию повлияли два фактора: у Джеминиани не было спонсора, а у Мириам был муж-миллионер. Де Кова одела свою команду в розовые джерси – в ней щеголял даже победитель Тура 1966 года – Люсьен Аймар (Lucien Aimar). Команда существовала лишь в 1973 году, больших успехов не получилось: Аймар завершил профессиональную карьеру, а Де Кова (и ее муж) зареклись финансировать спорт. Согласен, с музыкой у нее лучше получалось, послушайте трек 1972 года.

Второе имя в названии команды – весьма уважаемый, а ныне почти забытый французский велобренд Lejeune. В 1947 году братья-близнецы Роже и Марсель Лежены (Roger & Marcel Lejeune), бывшие гонщики-любители, начали делать велосипеды. В 1950-х годах их компания Lejeune Cycles приобрела небольшую фабрику в Париже, производившую велосипеды Sauvage («Дикарь»). Так возникли байки Sauvage-Lejeune – на эмблеме был изображен карикатурный туземец, что в постоколониальной Франции стало некомильфо, так что с конца 1960-х годов велосипеды стали называться просто Lejeune.

Фирма активно поддерживала велогонки в 60-70-е, голландец Ян Янсен (Jan Jansen) стал чемпионом мира в 1964-ом, победил на Вуэльте 1967 и Туре 1968, года выступая за команду Pelforth–Sauvage–Lejeune. Одного из близнецов-основателей бренда Роже Лежена не стало в прошлом году, ему было 97 (!!!) лет. До последнего говорят накручивал велотренажер в доме престарелых.