Далее он объясняет, что у него уже есть самый большой памятник в Лондоне – колесо обозрения London Eye, который по сути представляет собой велосипедное колесо на моноблоке, спроектированный инженерами, которым он прочитал лекцию после «инцидента с Lotus». На предложение прикрепить к нему мемориальную доску, посвященную «Майку Берроузу, лучшему в мире конструктору велосипедов, кто, возможно, продвигал идеи, использованные для возведения этого сооружения» Майк добавляет, «и кто слишком много говорил и недостаточно часто мылся».

«Хороший дизайн делает что-то достаточно радикальным, чтобы стать новым дизайном, а не просто изменяет геометрию здесь и там; он должен быть значительно лучше за счет повышения производительности и иметь влияние. Сколько людей копируют ваши велосипеды и насколько быстрее они едут – вот главный результат. Все в мире скопировали Giant TCR (на фото)». После того, как UCI запретил многие элементы его дизайна за представление «несправедливого преимущества», Берроуз создал футболки с принтом «нелегальные препараты на 1% быстрее, нелегальные велосипеды на 100% быстрее».

В начале 2000-х Майк вернулся в свою мастерскую, где возится со своими новыми проектами – лигерадом и грузовым велосипедом собственного дизайна 8Freight. Недавно он победил рак – победит и UCI? У самого Майка нет планов на будущее. «Что-то приходит, и я продолжаю».

А в углу мастерской Берроуза пылится прототип монокока, ставший причиной одной из самых знаменитых британских побед в велоспорте.