Когда финально нашел и заказал полный комплект Record 8 1992 года с тормозами Delta по нормальной цене!

Узнал, что если зарегистрировать свой замок Krytonite на сайте производителя и если потеряешь к нему ключи, то они вышлют пару бесплатно. Надо попробовать.
P.S. Работает только в штатах вроде.

А это взгляд на мое увлечение глазами моей мамы. P.S. Шучу, мама у меня мировая.

В США начали испытывать новые варианты отделения велодорожек от проезжей части. Эстетичненько.

Интересный снимок – Эдди Меркс на «фальшивом Peugeot». Когда Меркс пришел в команду, то забраковал легендарный PX10 – ему не хватало надежности в обвесе и жесткости в раме. Поэтому он, видимо наученный старшим партнером по команде Томом Симпсоном, отснялся для промо на Peugeot PX10, чья слава уже шла на спад и заказал себе велик у Masi – в командных цветах Peugeot. Разница легко видна по передней вилке – у PX10 она наполовину хромированная, у Masi – крашеная.

Опознаете где Италия, а где Франция?

А тут?

Вообще интересный форум тут, он оказывается начал менять постепенно – сначала тормозные ручки Mafac, которые ломались поменял на Universal, а потом и до рамы добрался.

Кто старше, дед или байк? Боб Дилан на фото Марка Селигера 1995 года.

Мне нравится девиз амстердамского фреймбилдера Хермана Брауна: «Сталь – для великов, карбон – для удочек!».

Велокухни – мастерские саморемонта появились на западном побережье США в 60-е, в разгар велобума. Велолюбители начали объединяться и открывать точки со всем необходимым оборудованием. Существовали на взносы участников и пожертвования. Помещения часто получали на безвозмездной основе, иногда это были заброшенные храмы, поэтому иногда такие клубы называли «велоцерквями». Вскоре движение перебралось через океан и теперь велокухни можно встретить по всему миру - от Великобритании и Японии до Франции (тут их называют велоассоциациями) и Германии (велокооперативы). Весной мы с друзьями думаем запустить социальную веломастерскую саморемонта в центре Москвы. Со всем необходимым оборудованием и образовательными мастер-классами.

У нас будет маленький. То есть новенький – рама то 59 см.

Общеизвестно, что женщины массово стали носить брюки после изобретения «безопасного велосипеда» – он стал очень популярен, а создать «женское седло», в котором можно сидеть в платье и крутить педали было невозможно. Вот здесь отличный материал о том, как велосипед стал одним из важных атрибутов женской эмансипации на рубеже XIX и XX веков:

Отличное применение карбоновой вилки.

Умиротворитель мам с колясками?

#техничка Подборка скетчей машин поддержки гоночных команд. Вам какая по душе?