Ребята из Липецка velo_chemodan сделали отличный велокейс – из крепкого алюминия, весит 11 килограмм, с ручками и колесами, говорят влезает рама шоссейника до 60 см. Самая главная фишка – сумма по габаритам внешним 201 см, то есть велосипед можно перевозить как обычный багаж, без переплат. Хочу заказать, за 2 и более дают скидку 1500 на каждый – итого 22.000 с доставкой. Если кто хочет составить компанию пишите/звоните 89104590112.

Участник Тур Де Франс везет на себе травмированного коллегу (вероятнее всего повредил ногу) и его велосипед. 1948 год.

Блин это реально стремно – стать зомби и все время ХОДИТЬ ПЕШКОМ. Даже если погода ок.

Пока предвкушаю сборку очередного велика (заказал детали в Турине) – хочу поделиться как выглядит «функциональное искусство» в деталях.

Отличная статья, основной посыл в которой чрезвычайно прост: «Пользоваться велосипедом – легко!».

Ого!

Протест курьеров-велосипедистов на Манхэттене. 1987 год.

Когда в 1986 году мэр Нью-Йорка попытался запретить ездить на велосипедах по Манхеттену, нью-йоркские курьеры ответили масштабными протестами. Дело в том, что до появления электронной почты, мессенджеров и прочих интернетов, работа посыльных была очень востребована многочисленными фирмами, которые так обменивались оперативной информацией. Посыльные должны были быстро и много перемещаться (преимущественно по Манхеттену). Велосипед идеально подходил для подобного рода городских маневров.

Запрет велосипедов лишал курьеров работы. Посыльные-велосипедисты объединились для борьбы с городскими властями. Благодаря многочисленным акциям протеста, шумихе в СМИ и поддержке горожан, курьеры выиграли у города суд и добились отмены запрета. Молодой человек в белом в центре снимка, больше похожий на звезду танцпола, – лидер велосипедного протеста Steve Athineos.

Сегодня Манхеттен невозможно представить без велосипедистов и велодорожек. Но даже за эти, казалось бы, элементарные и обыденные вещи нью-йоркцами пришлось изрядно побороться. Удивительный город. Но расслабляться рано. Как я писал ранее, в Нью-Йорке всё еще запрещены электросамокаты (https://t.me/nyhistory/750), поэтому борьба продолжается! ✊🏽

#велофильм Наткнулся на очень прикольный 9-минутный фильм Свердловской киностудии "О, велосипед!". Стоило бы посмотреть только ради голоса Зиновия Гердта, но в нем еще куча прикольных людей и их велосипедов.

Вчера с утра была отличная погодка, сгонял везде по делам, сел поработать в кафе. Выхожу через часик, а мое седло припорошило весенним снежком. Первый опыт прокрутки трубок на льду – усвоен.

Когда финально нашел и заказал полный комплект Record 8 1992 года с тормозами Delta по нормальной цене!

Узнал, что если зарегистрировать свой замок Krytonite на сайте производителя и если потеряешь к нему ключи, то они вышлют пару бесплатно. Надо попробовать.
P.S. Работает только в штатах вроде.

А это взгляд на мое увлечение глазами моей мамы. P.S. Шучу, мама у меня мировая.

В США начали испытывать новые варианты отделения велодорожек от проезжей части. Эстетичненько.

Интересный снимок – Эдди Меркс на «фальшивом Peugeot». Когда Меркс пришел в команду, то забраковал легендарный PX10 – ему не хватало надежности в обвесе и жесткости в раме. Поэтому он, видимо наученный старшим партнером по команде Томом Симпсоном, отснялся для промо на Peugeot PX10, чья слава уже шла на спад и заказал себе велик у Masi – в командных цветах Peugeot. Разница легко видна по передней вилке – у PX10 она наполовину хромированная, у Masi – крашеная.

Опознаете где Италия, а где Франция?

А тут?

Вообще интересный форум тут, он оказывается начал менять постепенно – сначала тормозные ручки Mafac, которые ломались поменял на Universal, а потом и до рамы добрался.

Кто старше, дед или байк? Боб Дилан на фото Марка Селигера 1995 года.