Дело в том, что это семейный бизнес, основанный его мамой и папой. В 80-е они открыли «эксклюзивный мужской клуб» Sauna Diana в голландском городке Зундерт, на границе с Бельгией. Корри и Франс любили велоспорт и решили поддерживать гонки – сначала это были любительские команды, а потом и профессионалов – вроде TVM, за которую выступали такие звезды, как Фил Андерсон, и GB-MG – с Марио Чипполини. Они не платили денег за размещение, а давали командам брендированные двухэтажные автобусы, в которых гонщикам было удобно переодеваться и отдыхать. Ян вспоминал: «Компании платят огромные суммы за то, чтобы им разрешили ехать в рекламном караване. Наш автобус просто катил по трассе в качестве командного».

Любовь к велоспорту была в семье искренней – оба сына основателей «Дианы» (Ян и Марк) гоняли на шоссе, а в 90-е бордель даже завел себе собственную любительскую команду Sauna Diana. Фанаты на Джиро и Туре радостно приветствовали расписной даблдекер, а многие другие команды завели себе удобные автобусы для гонщиков по их примеру – до Дианы об этом никто не думал.

Сам Ян славно погонял за команду TVM, в 2005 году проехал Вуэльту, в 2007 году побывал на Туре, а в 2013 году вернулся к семейному делу. Переименовал Сауну в Club Diana, живет себе в радость, на сайте борделя даже есть раздел, посвященный его велоистории.

Последний раз автобус был замечен фанатами на Джиро четыре года назад, а в целом джерси у них прикольные, думаю может написать им письмо с просьбой прислать экземпляр для нашего музея Record?

P.S. Внутри даблдеккер был удобным просторным автобусом, никаких шестов для стриптиза или массажисток в бикини – Фил Андерсон в 1989 году обалдел, когда итальянский журналист на Джиро на ломаном английском спросил его, знает ли тот, что Sauna Diana это «дом любви». Хотя чего уж тут отрицать – делали Симонсы свое дело с большой любовью к велоспорту!

Антонин «Молчун» Мане (Antonin Magne) был одним из лучших французских гонщиков 30-х годов – дважды побеждал на Туре (в 1931 и 1934 годах) и стал чемпином мира в 1936-ом. Выросший в простой крестьянской семье, он не любил общаться с журналистами и по словам очевидцев заканчивая гонку сразу замыкался в себе, будто захлопывал раковину. При этом на трассе он выкладывался по полной. После первой победы на Туре он был полностью обессилен, через две недели его свалила болезь и он был госпитализирован. Надо понимать, что Большая петля в тот год состояла из 24 этапов, а маршрут состовлял 5091 км. При этом проехал он ее со средней скоростью 28,735 км/ч.

Антонин одним из первых начал системно готовиться к гонкам – очень строго относился к режиму и графику тренировок, а перед гранд-туром заранее выезжал на маршрут и готовился к ключевым этапам в Пиренеях, отчего получил второе прозвище – «Мудрец».