​​Треть горожан маломобильны. Это значит, что им сложно подниматься по лестницам, даже высокий бордюр для них преграда. Не говоря уже о подземных переходах и зебрах в 300-400м друг от друга. Даже молодой и здоровый человек с сумками или коляской станет заложником агрессивного города.

Можно ругать молодёжь, которая не помогает больным и старым, винить чиновников за сломанные лифты, искать оправдания в пробках или климате. А можно делать удобные тротуары и переходы с идеальным понижением, станции метро с лифтами на саму платформу, безопасные улицы без надземных переходов и так далее.

Делая инфраструктуру для самых слабых, мы делаем город доступным и удобным для каждого. Пока же наши города для молодых и сильных, где старость или недуг превращает квартиру в тюрьму.

Когда начинаешь катать на винтажном шоссейнике, на котором нельзя прыгать по бордюрам очень четко понимаешь как наши города грубо и неэффективно устроены. И как сложно в них жить молодым родителям с колясками, пожилым горожанам, туристам с багажом, я уж не говорю про инвалидов.

Реклама велосипедов сто лет назад была огого! Как впрочем и сами велосипеды.

Сегодня общался с юристом с 21-летним водительским стажем, которая сказала, что никогда не променяет авто на велосипед. Вот 10 способов пересадить людей людей на велики. Пара диких, типа шипов на рулях автомобилей, но в целом это снижение скоростного режима, удобный прокат и прочие радости.

Стадия тандема позади, впереди пятая!

Единственная корректная валентинка – De Rosa!

Часто винтажная велокультура представляется очень маскулинной: парни гигантскими мышцами на ногах тулят в гору на стальных скакунах. На самом деле девушки не оставали (а порою ставили рекорды, которые мужчинам было сложно побить). Вот подборка из 30 фотографий велокрасоток.

#Велоизлишество недели

Кофе и велосипеды – идеальное комбо! Оказывается группа энтузиастов создала сайт, на котором можно легко найти кофейное веломесто рядом с вами. Москвы на карте нет, но это дело поправимое. По хештегу #bikefriendlycafe в инстаграм горы красоты и ляпоты.

Аппетит приходит во время езды.

Винтажные велики для меня – функциональные предметы искусства. Как скрипки Гварнери или обрядовые топоры из нефрита с раскопок Трои. На снимке – культовые тормоза Delta из 90-х годов прошлого века.

Мой любимый актер Роберт Митчум («Мыс страха») вносит свой посильный вклад в велобум 60-70 годов.

​​В Мальмё умеют наглядно показывать сложные транспортные штуки. Например, почему велосипед эффективнее машины на улицах.

В 1952 году над миром нависла тень ядерного армагеддона – Советы и Штаты пугали друг друга по-полной и вызрывали бомбы на полигонах на суше и на море. Как вам костюмчик участника одного из них?

Одна из деталей на винтажном велосипеде – насос под рамой кажется теперь чистым пижонством. Сам сейчас ищу белый насос Silca длиной 53 сантиметра, под верхнюю трубу. На самом деле нет – это один из самых удобных и важных аксессуаров, если ты катаешь не только в городе, вот интересная статья (на английском) почему.

Делюсь очень простым способом отмыть чумазые руки, если вы чутка покопались в велосипеде.

Подсмотрел я его в веломастерской саморемонта в Бордо – мне предложили помыть руки с хозяйственным мылом и... кофейной гущей. Оказывается это комбо мягко и абсолютно не раздражая кожу убирает мазут и грязь. В общем реальная тема, я теперь постоянно сочетанием гуща/мыло (можно и жидким) пользуюсь и всем рекомендую. Вчера мастер чинил стиральную машинку – рассказал ему, он попробовал и ушел радостный, а то говорит фиг отмоешь руки после работы. Чистых рук всем!