A lone cyclist on a long road.
Gliding like a drop of mercury.
Stepping on it
Like a well-oiled machine.
Like a pumping heart in a warm body.
Trying to outride no one, but speed and time –
Legends of glory that will reveal what one is made of.
They call this, the Race of Truth.
#надобрать
Gliding like a drop of mercury.
Stepping on it
Like a well-oiled machine.
Like a pumping heart in a warm body.
Trying to outride no one, but speed and time –
Legends of glory that will reveal what one is made of.
They call this, the Race of Truth.
#надобрать
Карбоновый велик от Carlton (часть Raleigh) из 1971 года. Про спецотдел Raleigh SBDU писал пару месяцев назад, почитайте.
А вот фото тормозов Delta Pro от славной швейцарской компании Weinmann AG. Наладили они их выпуск в конце 80-х, что правда не спасло компанию от закрытия в 1991 году. Тайвань оказался сильней...
А вот самое первое издание тормозов Delta от Campagnolo. Обладатели прототипов говорили, что некоторые поверхности были так сильно заточены, что о них можно было серьезно порезаться. И еще не было механизма ослабления троса и иногда тормоза просто клинило. Это было исправлено в последующих изданиях.
👍2
Механик проверяет педали 19-летнего Жака «Месье Часы» Анкетиля перед стартом на треке.
👍1
Рассказ про одного из самых влиятельных фреймбилдеров США начну драматически. В начале 70-х годов прошлого века на южной окраине Лондоне, неподалеку от старых доков высадилась группа молодых американцев. Они искали мастерскую Witcomb Lightweight Workshop, на стажировку в которой они получили согласие. Перешагнув порог, они оказались в романе Диккенса – мрачный подвал, угольная пыль, пламя горелок, освещающее лаконичный набор инструментов. Удивительно, этой четверке американцев далось вписать свое имя в велоисторию – это были Ричард Сакс (Richard Sachs), Питер Велдж (Peter Weigle), Крис Ченс (Chris Chance) и Бен Серотта (Ben Serotta). О последнем сегодня и пойдет разговор.
Изобретатель, инноватор и визионер, изменивший образ современного велосипеда – родился в 1952 году, был типичным беби-бумером. Тинейджер Бен был поражен, увидев этап Тур де Франс во время семейных европейских каникул в 1965 году. Позже, когда в местном веломагазине появился черный шоссейник Columbia с наклейками Tour De France, он скосил десятки километров газонов соседей, чтобы заполучить его. Вскоре он понял, что до гоночного велика этому местному чуду далеко и купил себе Peugeot. Для большинства из нас история на этом закончилась бы. Но не для Серотты.
Бен убедил своих родителей поставить несколько шоссейных велосипедов на витрину в их хозяйственный магазин в Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк. «Если бы мои родители увидели что-то, что им нравилось, они покупали два экземпляра», - объясняет он. «Один для себя и один для магазина». В Farmer's Hardware были представлены ножи от шеф-повара Sabatier и французские медные сковороды, а также болты и клейкая лента. Так что неудивительно, что несколько импортных байков попали в такое место. С 1960 по 1970 год, американский рынок велосипедов медленно рос с 3,7 миллионов проданных велосипедов в год до 6,9 миллионов. Но через три года мир стал другим. Виной тому нефтяной кризис и изменение велокультуры: в 1973 году американцы купили 15,2 миллиона (!!!) велосипедов, а продажи только росли. Так велосипедный бизнес, которым руководил старшеклассник из Саратога-Спрингс, вскоре стал источником серьезной прибыли для семейного магазина.
Примерно в это же время мать Бена, которая родилась в Нидерландах и училась на ювелирного мастера, впервые вложила ему в руку горелку. Он рылся в кладовке и нашел ее старые инструменты. Вместо того, чтобы посоветовать ему оставить этот хлам в покое, как это могли бы сделать другие родители, Кэролайн Серотта буквально «передала факел» сыну и показала ему, как его зажечь. «Одна вспышка, и меня зацепило», - говорит он. «Мощь этого пламени вызывала привыкание». Обучая сына изготовлению колец и безделушек, миссис Серотта также продемонстрировала, как внимание к деталям на каждом этапе процесса отразится на качестве продукта. «Моя мать передавала мудрость», - вспоминает Бен. «Вы можете срезать углы. Или не делать этого».