Museum Record: Винтажные велики
1.68K subscribers
19.8K photos
156 videos
19 files
2.88K links
Заметки любителя классических легковесов. Не стесняйтесь писать мне @redpump
Download Telegram
Контора возникла в 90-е, сейчас имеет кучу производств по всему миру и отлично себя чувствует. Вот как аэроветер перемен отправил швейцарцев в полет. На первом фото заспицованая девушка-промоутер на веловыставке в Кельне в 1995 году. Подробнее про историю DT Swiss.
👍2
Нас без малого 300 человек, решил посоветоваться. Разрабатываю сейчас новые темы, материала много, хотел узнать, про что вам интереснее узнать.
Anonymous Poll
60%
Про американского фонймбилдера, изменившего геометрию рамы навсегда.
34%
Про горняка, которому не было равных при ужасных погодных условиях.
43%
Про историю fondello – или велопамперса по-нашему.
Греческая буква Дельта в середине 80-х приглянулась не только итальянцам, но и французам. Причем использовали они ее не для создания аэродинамических тормозов, а для создания велика целиком. После того, как контрольный пакет Gitane приобретел автогигант Renault, серьезные деньги были вложены не только в состав профессиональной команды (в Renault-Elf появился Бернар Ино), но и в технические разработки. Инженеры Gitane получили доступ к аэродинамической трубе Института авиатехники Рено и разработали аэромодель – Gitane Delta.
👍5
Ее предшественником стал выпущенный в 1980 году Profil, явно вдохновленный стандартами японской аэрогруппы Dura Ace AX.
👍4🔥2
Delta 1984 года стала его модификацией, получившей переднее колесо меньшего диаметра и фирменную накладку-экран на руль, напоминавшую крыло самолета.
👍5