Бюссе больше в туре не побеждал, два года не участвовал из-за того, что команда Automoto испытывала финансовые проблемы, а в 1929 и 1930 году сходил с Тура. Гонщика не стало в 1980 году, ему было 87. Будете в бельгийском Вонтергеме (Wontergem) – навестите памятник Люсьену.
🔥2
Набор для выбора цвета для Masi Grand Criterium у дилера в США. Вам какой по душе?
👍1
Это Сент-Этьен, цветущий французский город в долине реки Луары. С начала XVI века он является индустриальным центром страны – сначала здесь делали оружие (в годы Французской революции город даже на время переименовали в Armeville — «Оружейный город»). Потом активно добывали уголь, а последние сто лет делали лучшие французские велики, ведь имено тут в 1886 году братья Готье построили первый французский велосипед. Город стал домом компаний Manufrance, Simplex, Stronglight, Lyotard, Cyclo, Automoto и Mercier. В Сент-Этьене, между мировыми войнами, и начинается история французских топовых труб от компании Ateliers de la Rive.
👍2
После того как Reynolds придумали баттирование – неравномерную толщину велотруб, европейские производители ринулись в погоню за британцами. Сначала появились сеты Rubis и Durifort, а чуть позже, в 50-е возникла гоночная линейка Vitus – двойное баттирование и попытка конкурировать с Reynolds 531.
👍1
Названия моделей сетов тоже имели трехномерное «островное» влияние – например Vitus 171 – он покупался Peugeot для своих моделей. Хитами стали Vitus 172 и сверхоблегченный Super Vitus 971.
👍1
Настоящий прорыв случился когда в 1978 году французы смогли создать (и запатентовать) алюминивые рамы, пригодные для гонок. Над алюминием (дюралюминием) для гоночных велосипедов работали с 30-х. Итальянцы ALAN с 1972 года строили рамы на узлах, в которые вкручивались/вклеивались трубы. Французы постарались создать свое решение и у них получилось!
Vitus 979 стал революционным решением. Над его созданием работала международная команда и десятки фреймбилдеров, дизайнеров и технологов из нескольких компаний. Очень много технологий было взято из авиации и космонавтики, где тоже были важны вес, точность и прочность.
Создателем рам на 979 стал фреймбилдер с 30-летним стажем Роже Рош (Roger Roche). Рамы получились на 30 процентов легче, чем их стальные конкуренты. Рама моей ростовки - 59 см весила порядка 1800 граммов.
👍3