В наше быстротечное время, когда линейки велокомпонентов обновляются раз в пару лет – вот вам педали, на которых гоняли 60 (!!!) лет без особых изменений – Lyotard Berthet MB-23. Француз Пьер Леотард начал делать педали 100 лет назад, ассортимент был большой.
👍1
MB-23 были флагманом компании, созданы совместно с многократным обладателем часового рекорда Марселем Берте (Marcel Berthet) и получили название в честь его инициалов. Марсель был фанатом скорости, конструировал обтекатели для велосипедов.
Педали получились запоминающиеся, в них легко было встегиваться – язычок удобный. Из-за формы их прозвали «bootjes» – маленькие лодочки. Педали делали до середины 80-х (!!!) – были недорогими, при этом служили десятилетиями. Для гонок можно было ставить шипы. Компания Leotard перестала существовать в 80-е, не выдержав конкуренции с тайваньскими производителями, но педали ценятся до сих пор – у меня такие «лодочки» стоят на Peugeot PX10 1971 года. Классные!
👍4🔥1
Проехал 45 километров по ночной Москве на L'Etape Moscow с огромным удовольствием. Это была моя первая гонка, первые 45 километров нон-стоп и масса радости от движения на De Rosa Professional SLX из лихих 90-х. Организация отличная – тут тебе и техподдержка на старте, и чипы на номерах, и фуд-пойнты на трассе и афтепати в велобаре Record. Но прокатившись полтора часа понимаешь, насколько огромный труд – участие в многодневной гонке, я уж не говорю про европейские гранд-туры. Точнее как раз говорю: Тур де Франс – огромен, например в году гонщики за три недели и 21 этапа проедут 3.484.2 километров!
👍1
Но сто лет назад нынешний тур показался бы разминкой перед серьезным испытанием на прочность, типа 45 против 90 километров. Самый длинный заезд состоялся в 1926 году, аккурат к 20-летней годовщине многодневки. Организаторы устроили реально Большую петлю – гонка прошла по границе Франции и ее длина составила рекордные 5742 километров, средняя протяженность этапа составила 338 километров!
👍7
Всего стартовали 126 гонщиков, 82 поехали без поддержки, самостоятельно (5700 километров!!!), у 44 были команды. Победителем стал бельгиец Люсьен Бюссе (Lucien Buysse), ему пришлось пройти через нечеловеческие испытания. Вскоре после начала гонки пришло сообщение о гибели его дочери. Он хотел сойти, но поддержка братьев Жюля и Мишеля (они ехали в одной команде) вернула его в строй. А затем случился 10 этап. Или как его назвали – Круг ада.
👍1
За 17 часов в одиночку, в седле двухскоростного велосипеда, сквозь снег, дождь и туман, покрытый грязью с ног до головы он проехал вершины Коль д'Оскиш, Коль д'Обиск, Коль дю Сулор, Коль дю Турмале, Коль д’Аспин и Коль де Пейреcурд. Для примера, в 1913 году, этот же этап Филипп Тис (Philippe Thys) преодолел менее чем за 14 часов.
👍1
Только через полчаса на финиш приехал Бартоломео Аймо (Bartolomeo Aymo). Через час прибыли еще 10 гонщиков. В полночь на финише в Люшоне собралось 54 спортсмена. К организаторам подошёл человек, который заявил, что он привёз нескольких гонщиков к финишу на своей машине, но спортсмены ему не заплатили. Он получил свои деньги от организаторов, а гонщиков наказывать не стали. Создатель тура Анри Дегранж отправился по этапу, чтобы найти оставшихся. 22 человека не добрались до конца этапа, спрятавшись он непогоды в домах и барах. Одним из тех, кто прекратил гонку, стал Оттавио Боттекья, прошлогодний победитель. Судьба Тур де Франс 1926 года была решена. Преимущество Люсьена Бюйссе составляло более 18 минут, оставшиеся гонщики боролись лишь за второе место. В этот год на Большой Петле французские гонщики не завоевали побед ни на одном этапе, такое вновь случилось в 1999 году.
👍1
Бюссе больше в туре не побеждал, два года не участвовал из-за того, что команда Automoto испытывала финансовые проблемы, а в 1929 и 1930 году сходил с Тура. Гонщика не стало в 1980 году, ему было 87. Будете в бельгийском Вонтергеме (Wontergem) – навестите памятник Люсьену.
🔥2