В первом поколении шип был алюминиевым, потом его заменили на пластиковый. Педали выпускались без малого 15 лет, до изобретения современных Look-контактов, M71 были популярны на треке, правда заслужили прозвище «педалей-убийц» (death pedals). Вообще в веломире было несколько изобретений, заслуживших «смертельный» статус – от вилок и переключателей до выносов, еще расскажу про них.
👍1
В наше быстротечное время, когда линейки велокомпонентов обновляются раз в пару лет – вот вам педали, на которых гоняли 60 (!!!) лет без особых изменений – Lyotard Berthet MB-23. Француз Пьер Леотард начал делать педали 100 лет назад, ассортимент был большой.
👍1
MB-23 были флагманом компании, созданы совместно с многократным обладателем часового рекорда Марселем Берте (Marcel Berthet) и получили название в честь его инициалов. Марсель был фанатом скорости, конструировал обтекатели для велосипедов.
Педали получились запоминающиеся, в них легко было встегиваться – язычок удобный. Из-за формы их прозвали «bootjes» – маленькие лодочки. Педали делали до середины 80-х (!!!) – были недорогими, при этом служили десятилетиями. Для гонок можно было ставить шипы. Компания Leotard перестала существовать в 80-е, не выдержав конкуренции с тайваньскими производителями, но педали ценятся до сих пор – у меня такие «лодочки» стоят на Peugeot PX10 1971 года. Классные!
👍4🔥1
Проехал 45 километров по ночной Москве на L'Etape Moscow с огромным удовольствием. Это была моя первая гонка, первые 45 километров нон-стоп и масса радости от движения на De Rosa Professional SLX из лихих 90-х. Организация отличная – тут тебе и техподдержка на старте, и чипы на номерах, и фуд-пойнты на трассе и афтепати в велобаре Record. Но прокатившись полтора часа понимаешь, насколько огромный труд – участие в многодневной гонке, я уж не говорю про европейские гранд-туры. Точнее как раз говорю: Тур де Франс – огромен, например в году гонщики за три недели и 21 этапа проедут 3.484.2 километров!
👍1
Но сто лет назад нынешний тур показался бы разминкой перед серьезным испытанием на прочность, типа 45 против 90 километров. Самый длинный заезд состоялся в 1926 году, аккурат к 20-летней годовщине многодневки. Организаторы устроили реально Большую петлю – гонка прошла по границе Франции и ее длина составила рекордные 5742 километров, средняя протяженность этапа составила 338 километров!
👍7
Всего стартовали 126 гонщиков, 82 поехали без поддержки, самостоятельно (5700 километров!!!), у 44 были команды. Победителем стал бельгиец Люсьен Бюссе (Lucien Buysse), ему пришлось пройти через нечеловеческие испытания. Вскоре после начала гонки пришло сообщение о гибели его дочери. Он хотел сойти, но поддержка братьев Жюля и Мишеля (они ехали в одной команде) вернула его в строй. А затем случился 10 этап. Или как его назвали – Круг ада.
👍1
За 17 часов в одиночку, в седле двухскоростного велосипеда, сквозь снег, дождь и туман, покрытый грязью с ног до головы он проехал вершины Коль д'Оскиш, Коль д'Обиск, Коль дю Сулор, Коль дю Турмале, Коль д’Аспин и Коль де Пейреcурд. Для примера, в 1913 году, этот же этап Филипп Тис (Philippe Thys) преодолел менее чем за 14 часов.
👍1