M.A.F.A.C. это аббревиатура – Manufacture Auvergnoise de Freins et Assessoires pour Cycle переводится как «Производство тормозов и запчастей из Оверни» (это в центральной Франции). Началось все после Второй мировой войны, в 40-е – как раз полным ходом шло восстановление Европы и велосипеды были крайне востребованы. Это ранние модели тормозов.
Этими «Гонщиками» были оснащены почти все французские велосипеды в пелотоне. Они были надежными, крепкими и неприхотливыми. Вот первый чемпион мира из Британии Том Симпсон гонит за Peugeot с такими тормозами. Закат случился в начале 70-х, когда после запуска в 1968 году Campagnolo линейки Record итальянцы начали активно теснить французов – технологически и рекламно. Подводило галлов и то, что компоненты делали производители под разными брендами (Stronglight, Mafac, Simplex) – а попытка маркировать все под единой маркой Spidel запоздала.
Что поставить на винтажную De Rosa Professional?
public poll
Только трушная Италия – собирать на Campagnolo! – 10
👍👍👍👍👍👍👍 77%
@Gogetz, @VadimVorontsov, Alexandr, @Tereshka, Tanya, @suitcase_with_flowers, Улисс, @moskvich_gritsay, @igorjf1, @Bessowy
Ставить Dura Ace и не париться! – 3
👍👍 23%
@inpenem, @papa_zah, @izekros
👥 13 people voted so far.
public poll
Только трушная Италия – собирать на Campagnolo! – 10
👍👍👍👍👍👍👍 77%
@Gogetz, @VadimVorontsov, Alexandr, @Tereshka, Tanya, @suitcase_with_flowers, Улисс, @moskvich_gritsay, @igorjf1, @Bessowy
Ставить Dura Ace и не париться! – 3
👍👍 23%
@inpenem, @papa_zah, @izekros
👥 13 people voted so far.
К вопросу о безопасности велосипедов. В Москве вопрос не стоит остро – большинство винтажных велосипедов не привлекает внимания – народ думает, что это типа «Старт-Шоссе», как у дедушки моего был». В Нью-Йорке мне сразу посоветовали на винтаж вешать минимум 2 замка – на переднее и заднее колесо, а лучше добавлять еще и трос. В Москве я сначала возил с собой цепь, а потом перешел на средней тяжести U-Lock (называется так по форме) от фирмы Kryptonite. Контора славная, самый топовый замок – желтый, как нью-йоркское такси дает максимальную защиту – но ОЧЕНЬ тяжелый собака. Мне хватает серого, на ночь я конечно велосипед с ним не оставлю, но 5-6 часов на улице – без проблем. Главный совет – не пользоваться тросиками, которые перекусываются банальными кусачками и не парковать велик в укромных местах типа подъездов, где ими могут заняться по-полной. И не жалеть несколько тысяч рублей на хороший замок, если ваш велосипед стоит несколько десятков тысяч рублей. Тем более что винтажный потом фиг найдешь.
А это бонус – видео как ломают U-Lock – простенький, но эффектно.
YouTube
How to break a U-Lock
This video was uploaded from an Android phone.
Еще есть идея рубрики "Винтажные елосипеды, которые я думал купить, но не успел и теперь жалею". Интересно вам такое?
anonymous poll
Да, расскажи о своих невосполнимых потерях. – 7
👍👍👍👍👍👍👍 78%
Не, не купил да и фиг с ними. – 2
👍👍 22%
👥 9 people voted so far.
anonymous poll
Да, расскажи о своих невосполнимых потерях. – 7
👍👍👍👍👍👍👍 78%
Не, не купил да и фиг с ними. – 2
👍👍 22%
👥 9 people voted so far.