Кроме вековых традиций инженерии (Московский Кремль и рамы De Rosa строили выходцы с одного полуострова), в Италии есть большая традиция живописи. Cамым известным художником, работавшим с велосипедными рамами является Марио Мартини (Mario Martini). Ничего подобного я в советских/российских великах не встречал.

Информации на русском о нем нет, на английском чуть, вот что я нашел. Родился в 1945 году, в 1972 вместе с братьями создал компанию F.lli martini – вот их лого со скакуном. Красили промышленные объекты, но их главным вдохновением со второй половины 70-х стали рамы для велосипедов. Бренды, с которыми они работали – Dosi, Adriatica, Vicini, Sintesi, Faenza, Ronchini, Colner и, конечно же, Somec.

Из трех братьев Марио был самым дотошным: «Сначала наносится антикоррозийная грунтовка, затем рама шлифуется до идеала, затем выполняется покраска эмалью и, наконец, создается дизайн. Финальная стадия, которая создает индивидуальность рамы, выполняется небольшим распылителем: на этом этапе начинается творчество! Когда вы приступаете, нет четко определенной идеи, целое определяется почти само по себе, каждый всплеск цвета или графический эффект наводит на мысль о другом, и в итоге получается нечто оригинальное и гармоничное. Нужно быть дотошным, если какая-то деталь неверна, нужно начинать все сначала, это не то же самое, что холст, который можно изменить, если результат не понравился».

Прислали фото ЗИСа с подседельным болтом Campagnolo, который у меня купили. За такой болт думаю раньше можно было половину велика выменять. Шик!