В 60-70 его имя было знаком мегакачества, он делал лучшие рамы для Gios Torino, Masi и Benotto. Подписью служили несколько особенных знаков – точка на вилке, закругление стоек заднего колеса и особый вырез под стаканом каретки. Все рамы – настоящее произведение искусства и инженерии, не даром на рамах от Пела Меркс (и большинство команды Faema) катали в туре – а «Каниббал» и побеждал.
👍2
В 70-е Джузеппе Пела, как и Меркс, отошел от дел – у него тяжело болела жена и он стал ухаживать за ней. Несколько лет назад мастера не стало и старая мастерская в Турине по адресу Via Alessandro Scarlatti, 58 опустела. Но огонь не пропал – наследником традиций Пела называют его ученика, другого знаменитого фреймбилдера – Ирио Томаззини (Irio Tommasini). Он к счастью продолжает работать!
Меня часто спрашивают, как купить винтажный велик. За 10 лет сформулировал несколько правил, которыми стараюсь руководствоваться.
1. Брать раму под свой рост – маленькую или большую вы потом будете продавать, скорее всего с потерями. 1 сантиметр еще куда ни шло, но более – это как обувь на 2 размера больше/меньше.
2. Покупать велосипеды и детали в хорошем состоянии – качественная реставрация это долго и дорого.
3. И последнее – что мне посоветовал мой приятель Поль Вандербрук из Нидерландов. Для того, чтобы заценить реально кайф качества винтажа – выбирать топовую комплектацию. Это в итоге будет не намного дороже, сотню евро, которую вы на нее потратили, вы и не вспомните, но реально увидите и почувствуете «на ходу» десятки (а то и сотни) человеко/часов, потраченных на создание вашего велика и компоектующих.
4. Забирать велосипеды/детали лично – так я познакомился с десятками потрясающих людей, увлеченных велотемой.
1. Брать раму под свой рост – маленькую или большую вы потом будете продавать, скорее всего с потерями. 1 сантиметр еще куда ни шло, но более – это как обувь на 2 размера больше/меньше.
2. Покупать велосипеды и детали в хорошем состоянии – качественная реставрация это долго и дорого.
3. И последнее – что мне посоветовал мой приятель Поль Вандербрук из Нидерландов. Для того, чтобы заценить реально кайф качества винтажа – выбирать топовую комплектацию. Это в итоге будет не намного дороже, сотню евро, которую вы на нее потратили, вы и не вспомните, но реально увидите и почувствуете «на ходу» десятки (а то и сотни) человеко/часов, потраченных на создание вашего велика и компоектующих.
4. Забирать велосипеды/детали лично – так я познакомился с десятками потрясающих людей, увлеченных велотемой.
👍4
А тем временем у старейшего производителя колес Mavic (основаны в 1889 году) проблемы – их уже пару раз продали, судьба 250 сотрудников не понятна. И на помощь собираются прийти французские бизнесмены во главе с Бернаром «Барсуком» Ино – пятикратным победителем Большой петли.
👍1