مرکز تعمیر و نگهداری شبانه قطارهای تندرو چینی (3)
Bullet Train Maintenance Centers in China

#قطار_تندرو
#راه_آهن_تندرو
#مرکز_تعمیر_و_نگهداری
#چین

#High_speed_rail
#High_Speed_Train
#Bullet_Train
#Maintenance_Center
#China
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (1)
How to Load Cars Into Containers

حمل خودرو بصورت انبوه توسط کشتی‌های RO RO صورت می گیرد اما گاهی نیاز است که اینکار در تیراژ کم انجام شود، دراینصورت بهترین روش برای حمل خودرو توسط کشتی و درامان ماندن از آسیبهای محیطی و شرایط بد آب و هوائی کانتینر است. شرکتهای مختلف راه حلهای متفاوتی برای این کار دارند که چند نمونه از آنها ارائه می گردد.

انیمیشن بارگیری 4 خودرو در کانتینر 40 فوت با استفاده از پلتفرمهای خاص

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (2)
How to Load Cars Into Containers

بارگیری 4 خودرو در کانتینر 40 فوت با استفاده از پلتفرمهای خاص

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (3)
How to Load Cars Into Containers

بارگیری 4 خودرو در کانتینر 40 فوت با استفاده از پلتفرمهای خاص و لیفتراک (1)

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (4)
How to Load Cars Into Containers

بارگیری 4 خودرو در کانتینر 40 فوت با استفاده از پلتفرمهای خاص و لیفتراک (2)

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (5)
How to Load Cars Into Containers

بارگیری 4 خودرو در کانتینر 40 فوت با استفاده از پلتفرمهای خاص و لیفتراک (3)

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (6)
How to Load Cars Into Containers

تخلیه 4 خودرو از کانتینر 40 فوت با استفاده از پلتفرمهای خاص و لیفتراک (1)

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (7)
How to Load Cars Into Containers

تخلیه 4 خودرو از کانتینر 40 فوت با استفاده از پلتفرمهای خاص و لیفتراک (2)

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

چگونگی بارگیری خودرو در کانتینر (8)
How to Load Cars Into Containers

بارگیری 3 خودرو در کانتینر 40 فوت با استفاده از تخته‌بندی

#بارگیری
#خودرو
#کانتینر

#Loading
#Car
#Container
https://t.me/Multitransport

قطارها چگونه شسته می شوند (1)
How is a Train Washed

شستشوی تراموا

#قطار
#شستشو
#تراموا

#Train
#Washing
#Tramway

https://t.me/Multitransport

قطارها چگونه شسته می شوند (2)
How is a Train Washed

شستشوی قطار تندرو

#قطار
#شستشو
#قطار_تندرو

#Train
#Washing
#High_Speed_Train

https://t.me/Multitransport

قطارها چگونه شسته می شوند (3)
How is a Train Washed

شستشوی قطار باری

#قطار
#شستشو
#قطار_باری

#Train
#Washing
#Freight_Train

https://t.me/Multitransport

قطارها چگونه شسته می شوند (4)
How is a Train Washed

شستشوی قطار مترو

#قطار
#شستشو
#مترو

#Train
#Washing
#Metro

https://t.me/Multitransport

قطارها چگونه شسته می شوند (5)
How is a Train Washed

مقایسه شستشوی قطار به روش پیشرفته و هندی

تا آخر ببینید!

#قطار
#شستشو

#Train
#Washing

https://t.me/Multitransport

🎥 شاهراه وصل ایران به کریدور بین‌المللی

▫️دهمین نمایشگاه بین المللی صنعت حمل و نقل ریلی، تجهیزات و صنایع وابسته در محل نمایشگاه بین المللی تهران با تاکید بر توسعه این صنعت برگزار شد.

▫️حجت میرزایی، معاون پیشین امور اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، زنجیره ارزش صنعت ریلی و توسعه آن را بررسی کرد و اهمیت این صنعت در نقش آفرینی ایران در کریدور بین‌المللی را مورد تحلیل قرار داد.

▫️وی بیان کرد: چه با نگاه ایستا و پویا توسعه شبکه حمل و نقل ریلی یک انتخاب استراتژیک و ناگزیر برای ایران است. با فعال شدن کریدورهایی که اطراف کشور است و برای اینکه سهم متناسب با جایگاه ایران در جابجایی‌های بین المللی داشته باشیم و بتوانیم از 12 میلیون تن حداقلی که داریم به 20 میلیون تن برسانیم نیازمند توسعه شبکه ریلی هستیم.

📺 @ecoiran_webtv

کریدور اقتصادی چین – پاکستان (1)
China Pakistan Economic Corridor - CPEC

کریدور اقتصادی چین – پاکستان از کاشغر (Kashgar) در چین شروع و تا بندر گوادر (Gwadar) در جنوب پاکستان ادامه می یابد.
این کریدور در واقع ایجاد حجم زیادی از زیرساختها در پاکستان و شامل ساخت راه‌ها، راه آهنها و نیروگاههای برق است. چین در 10 تا 15 سال آینده 46 میلیارد دلار در پاکستان هزینه خواهد کرد. اما چرا؟
برای پاسخ به این سؤال باید نگاهی به تنگه هرمز بیاندازیم، یک سوم از تجارت جهانی نفت از این تنگه می گذرد، کشورهای ایران، عربستان و امارات با نفت شناخته می شوند و چین خواستار جریان پایدار نفت از تنگه هرمز است و چین می خواهد به این جریان با یک بندر مناسب بنام گوادر در پاکستان کمک کند.
- بندر گوادر مزیتهای زیادی برای پاکستان دارد:
- دسترسی آسان به تنگه هرمز برای واردات نفت
- دسترسی آسان به دریای عرب (عمان)، جائی که هند نگران موقعیت برتر چین در آن است.

#کریدور
#کریدور_اقتصادی_چین_پاکستان
#کاشغر
#گوادر

#Corridor
#China_Pakistan_Economic_Corridor
#CPEC
#Kashgar
#Gwadar

https://t.me/Multitransport

کریدور اقتصادی چین – پاکستان (2)
China Pakistan Economic Corridor - CPEC

مشخصات کریدور اقتصادی چین – پاکستان:
- این کریدور 3،000 کیلومتری ژینجیانگ - Xinjiang (کاشغر) را با هزینه 46 میلیارد دلار به بندر گوادر (Gwadarوصل می کند.
- این پروژه مسیر واردات نفت از خاورمیانه را حدود 12،000 کیلومتر کوتاهتر می کند.
- پروژه شامل ساخت اتوبانها، راه آهنها و خطوط لوله است و یکی از 6 کریدور اقتصادی دیگری است که چین در طرح جاده و کمربند و راه ابریشم دریائی تعریف کرده‌است.
این نقشه مسیر واردات بخش اعظم نفت چین را نمایش می دهد که از تنگه مالاکا و دریای جنوبی چین گذر می کند، چین نگران این مسیر است زیرا در صورت بروز تنش در این منطقه واردات نفت چین متوقف می شود که اثر بسیار مخربی بر اقتصاد چین دارد و اجرای این کریدور گزینه‌های بیشتری برای واردات نفت چین ایجاد می کند.

#کریدور
#کریدور_اقتصادی_چین_پاکستان
#کاشغر
#گوادر

#Corridor
#China_Pakistan_Economic_Corridor
#CPEC
#Kashgar
#Gwadar

https://t.me/Multitransport

کریدور اقتصادی چین – پاکستان (3)
China Pakistan Economic Corridor - CPEC

مشخصات کریدور اقتصادی چین – پاکستان:
این نقشه تصویر بهتری از آنچه که در جریان است در اختیار شما قرار می دهد، خطوط خاکستری مسیر دریائی 80% از نفت وارداتی چین را نشان می دهد که بسیار طولانی است و از منطقه پرتنش دریای جنوبی چین گذر می کند و اگر پروژه بدرستی اجرا شود چین نفت را طریق بندر گوادر و انتقال آن به کاشغر وارد کرده و از آنجا به سرزمین اصلی چین می رساند، اما چرا به سرزمین اصلی؟
به خط زرد در نقشه نگاه کنید، این خط Hu Huanyong نامیده می شود و نشان می دهد که 94% از جمعیت چین در شرق و 6% در غرب خط زندگی می کنند و دلیل عمده آن عدم توسعه یافتگی منطقه ژینجیانگ است. یکی از اهداف چین از اجرای کریدور CPECتوسعه منطقه ژینجیانگ و هماهنگ کردن آن با سرزمین اصلی چین است. توسعه یافتن کاشغر بعنوان یک مرکز تجاری، سطح اختلاف بین ژینجیانگ و سرزمین اصلی را کم و پیوستگی آن را با سزمین اصلی عمیق‌تر می کند


#کریدور
#کریدور_اقتصادی_چین_پاکستان
#کاشغر
#گوادر

#Corridor
#China_Pakistan_Economic_Corridor
#CPEC
#Kashgar
#Gwadar

https://t.me/Multitransport

کریدور اقتصادی چین – پاکستان (4)
China Pakistan Economic Corridor - CPEC

جایگاه کریدور اقتصادی چین – پاکستان در طرح یک جاده یک کمربند چین

#کریدور
#کریدور_اقتصادی_چین_پاکستان
#کاشغر
#گوادر

#Corridor
#China_Pakistan_Economic_Corridor
#CPEC
#Kashgar
#Gwadar

https://t.me/Multitransport

کریدور اقتصادی چین – پاکستان (5)
China Pakistan Economic Corridor - CPEC

نقشه جاده‌ها و نیروگاههائی که در پروژه کریدور اقتصادی چین – پاکستان ساخته می شوند.

#کریدور
#کریدور_اقتصادی_چین_پاکستان
#کاشغر
#گوادر

#Corridor
#China_Pakistan_Economic_Corridor
#CPEC
#Kashgar
#Gwadar

https://t.me/Multitransport

کریدور اقتصادی چین – پاکستان (6)
China Pakistan Economic Corridor - CPEC

خط Hu Huanyong در چین ، 94% از جمعیت چین در شرق و 6% در غرب این خط زندگی می کنند. چین باید نفت را از کاشغر در شمال غرب به جنوب شرق، جائی که کارخانجات و بیشتر مردم چین آنجا زندگی می کنند برساند.
#کریدور
#کریدور_اقتصادی_چین_پاکستان
#کاشغر
#گوادر

#Corridor
#China_Pakistan_Economic_Corridor
#CPEC
#Kashgar
#Gwadar

https://t.me/Multitransport