В 1953 году в Москве заработал первый подъемник на смотровую площадку Воробьёвых гор. Спустя 40 лет канатную дорогу вывели из эксплуатации и вернулись к ней только в наше время.
Вот уже почти ровно год работает новая суперсовременная канатная дорога от Лужников к Воробьевым горам. Но власти обещают нам , что она не будет единственной в столице.
Второй подобной канаткой свяжут Северный речной вокзал и район Тушино. Путь нового городского транспорта, а основное ее назначение-это переправа пассажиров, пройдёт через воды канала имени Москвы в зоне Химкинского водохранилища.
И если первая линия больше похожа на туристический маршрут, то вторая будет полезна для москвичей в целях экономии времени на столичных пробках. Все подробности новой канатной дороги читайте тут.
#Москвасовременная
Вот уже почти ровно год работает новая суперсовременная канатная дорога от Лужников к Воробьевым горам. Но власти обещают нам , что она не будет единственной в столице.
Второй подобной канаткой свяжут Северный речной вокзал и район Тушино. Путь нового городского транспорта, а основное ее назначение-это переправа пассажиров, пройдёт через воды канала имени Москвы в зоне Химкинского водохранилища.
И если первая линия больше похожа на туристический маршрут, то вторая будет полезна для москвичей в целях экономии времени на столичных пробках. Все подробности новой канатной дороги читайте тут.
#Москвасовременная
mos.ru
Канатная дорога свяжет районы, разделенные Химкинским водохранилищем
С ее появлением пассажиры смогут сократить время в пути в пять-шесть раз.
В августе 1950 года в Московских газетах появилась скромная заметка:
«Передвижка памятника А. С. Пушкину. Передвижка памятника была проведена в ночь с 13 на 14 августа. Путь в 118 метров от Тверского бульвара до нового сквера удалось преодолеть за 6 часов».
Памятник передвинули никого не предупреждая и не оповещая. К сожалению, причину переноса газеты не указали. Да и не было никакой причины по большому счету.
«Передвижка памятника А. С. Пушкину. Передвижка памятника была проведена в ночь с 13 на 14 августа. Путь в 118 метров от Тверского бульвара до нового сквера удалось преодолеть за 6 часов».
Памятник передвинули никого не предупреждая и не оповещая. К сожалению, причину переноса газеты не указали. Да и не было никакой причины по большому счету.
Москва в живописи Константина Коровина. Москворецкий мост.1914 год. Холст, масло. Хранится в ГИМ. Удивительно видеть застройку на Васильевском спуске. Строения и храм Николая Чудотворца снесли в 1936 году. #Москвавживописи
К слову о живописи. С 23 октября по 15 декабря в Медиацентре в Зарядье пройдёт мультимедийная выставка «Город в движении». Здесь будут представлены работы четырёх художников городского пейзажа.
Архитектор Сергей Кузнецов представил зрителям Москву, Сергей Чобан-Берлин, Альварес Кастаньет- Нью-Йорк, Томас Шаллер-Рим.
Кстати последний автор выкладывает свои работы в Инстаграм. В ленте калифорнийского художника частенько оказываются московские лики
Архитектор Сергей Кузнецов представил зрителям Москву, Сергей Чобан-Берлин, Альварес Кастаньет- Нью-Йорк, Томас Шаллер-Рим.
Кстати последний автор выкладывает свои работы в Инстаграм. В ленте калифорнийского художника частенько оказываются московские лики
Instagram
thomas w schaller
Winter Light #moscow #russia #nationalwatercolorsociety #members #exhibition #watercolor #art #architecture #urban @danielsmithartistsmaterials @holbeinartistmaterials @houseofhoffman @escoda_brushes @raphael_brushes @artsavoirfaire #thomaswschaller
Трепетные впечатления Анастасии Цветаевой от лифта новенького магазина «Мюр и Мерилиз»:
«Стоять и смотреть!Без конца! Когда же чья-то рука крепко берет мою руку и мы двигаемся к тому, что зовётся «лифт»,- мужество покидает меня, и я уже готовлюсь к своему «и-и-и»... Но поза и лицо Муси [Марина Цветаева] отрезвляют меня: она боится, я это отлично вижу,-она такая бледная, как когда ее тошнит, но она немножечко улыбается уголками губ и шагает вперёд к лифту. Ноги ступают как в лодку, упругую на волнах, и , объятые блеском, точно ты в зеркале,мы медленно скользим вверх...»
Дорога обратно :
«Нас повели ещё раз к лифту. Он ехал вниз. Пол оборвался под нашей ногой, полетел, как во сне страшным скольжением, в теле сделалась слабость, ступни ошпарило страхом, и я залилась, к стыду и презрению Муси, на весь Мюр и Мерилиз ‘’и-и-и’’...».
«Стоять и смотреть!Без конца! Когда же чья-то рука крепко берет мою руку и мы двигаемся к тому, что зовётся «лифт»,- мужество покидает меня, и я уже готовлюсь к своему «и-и-и»... Но поза и лицо Муси [Марина Цветаева] отрезвляют меня: она боится, я это отлично вижу,-она такая бледная, как когда ее тошнит, но она немножечко улыбается уголками губ и шагает вперёд к лифту. Ноги ступают как в лодку, упругую на волнах, и , объятые блеском, точно ты в зеркале,мы медленно скользим вверх...»
Дорога обратно :
«Нас повели ещё раз к лифту. Он ехал вниз. Пол оборвался под нашей ногой, полетел, как во сне страшным скольжением, в теле сделалась слабость, ступни ошпарило страхом, и я залилась, к стыду и презрению Муси, на весь Мюр и Мерилиз ‘’и-и-и’’...».
В 1898 году братья Эрнст и Бертольд Кёртинг выстроили механический завод «Русского общества машиностроительного завода»
по выработке нагревательных приборов для центрального отопления.
Завод братьев Кёртинг располагался близ села Всехсвятское (Совр. Сокол). После строительства Московской окружной железной дороги в 1908 году, завод оказался внутри ее кольца. Контора компании располагалась на Мясницкой в доме Зимина.
Компания братьев Кёртинг была основана ещё в 1871 году в Ганновере, позже имели заводы по всему миру. В Москве братья производили котлы, отопительные приборы, трубы, бронзовые краны. В Эрмитаже в Санкт-Петербурге сохранились чугунный радиатор, термометр, бронзовый кран производства братьев Кёртинг.
В 1905 и 1917 работники завода принимали активное участие в забастовках.
После революции завод переименован в «Московский завод отопительных приборов», а с 1927 года - в «Чугунолитейный завод имени П. Л. Войкова».
31 декабря 1964 года рядом с заводом открылась станция метро, названная «Войковская» по расположенному здесь заводу имени Войкова.
В советский период завод был образцово-показательным. Здесь трудилось 860 ударников, 217 представлено к правительственным наградам. В 1941-1942 производство эвакуировали на Урал. Около 1000 рабочих добровольно записались на фронт и почти все не вернулись. В память об этих людях была установлена мемориальная табличка. После сноса завода память о героях воссоздали заново. В апреле 2009 года ко Дню Победы создан новый мемориал «Вечная слава героям-войковцам, погибшим в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.»
На месте завода братьев Кёртинг сегодня стоит ТЦ «Метрополис».
по выработке нагревательных приборов для центрального отопления.
Завод братьев Кёртинг располагался близ села Всехсвятское (Совр. Сокол). После строительства Московской окружной железной дороги в 1908 году, завод оказался внутри ее кольца. Контора компании располагалась на Мясницкой в доме Зимина.
Компания братьев Кёртинг была основана ещё в 1871 году в Ганновере, позже имели заводы по всему миру. В Москве братья производили котлы, отопительные приборы, трубы, бронзовые краны. В Эрмитаже в Санкт-Петербурге сохранились чугунный радиатор, термометр, бронзовый кран производства братьев Кёртинг.
В 1905 и 1917 работники завода принимали активное участие в забастовках.
После революции завод переименован в «Московский завод отопительных приборов», а с 1927 года - в «Чугунолитейный завод имени П. Л. Войкова».
31 декабря 1964 года рядом с заводом открылась станция метро, названная «Войковская» по расположенному здесь заводу имени Войкова.
В советский период завод был образцово-показательным. Здесь трудилось 860 ударников, 217 представлено к правительственным наградам. В 1941-1942 производство эвакуировали на Урал. Около 1000 рабочих добровольно записались на фронт и почти все не вернулись. В память об этих людях была установлена мемориальная табличка. После сноса завода память о героях воссоздали заново. В апреле 2009 года ко Дню Победы создан новый мемориал «Вечная слава героям-войковцам, погибшим в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.»
На месте завода братьев Кёртинг сегодня стоит ТЦ «Метрополис».
Промзона и жилой массив в районе реки Лихоборки на севере Москвы в прошлом две разные деревеньки- Нижние и Верхние Лихоборы.
Место, где стояли Нижние Лихоборы определяется по Нижнелихоборским проездам, а Верхние Лихоборы- по Верхнелихоборской улице. Здесь же есть улица Лихоборские бугры, в действительности сохранившая древний холмистый рельеф, остаток ледникового периода.
Нижние Лихоборы вошли в состав Москвы в 1927 году. Верхние Лихоборы получили московский статус лишь в 1960-м. После определения новых границ города на месте деревень начали масштабное жилое строительство.
Сегодня здесь есть своя станция метро и станция МЦК.
#сао #улицы
Место, где стояли Нижние Лихоборы определяется по Нижнелихоборским проездам, а Верхние Лихоборы- по Верхнелихоборской улице. Здесь же есть улица Лихоборские бугры, в действительности сохранившая древний холмистый рельеф, остаток ледникового периода.
Нижние Лихоборы вошли в состав Москвы в 1927 году. Верхние Лихоборы получили московский статус лишь в 1960-м. После определения новых границ города на месте деревень начали масштабное жилое строительство.
Сегодня здесь есть своя станция метро и станция МЦК.
#сао #улицы
А между делом сегодня ДР у канала @mskguide ! Первая запись 3 декабря 2017 была довольно незатейливой и длинной) спасибо, что читаете! Ваши просмотры мотивируют меня делать заметки в этот виртуальный блокнот.
Telegram
МосГид
Рейтинг самых неудачливых француженок, живших в дореволюционной Москве.
После Великой Французской революции 1789 года население Москвы ярко пополнилось лицами европейской крови. И хоть большинство французов устроились в Столице вполне удачно :облюбовали Кузнецкий…
После Великой Французской революции 1789 года население Москвы ярко пополнилось лицами европейской крови. И хоть большинство французов устроились в Столице вполне удачно :облюбовали Кузнецкий…
В 1896 году Семён Петрович Чоколов и Савва Иванович Мамонтов приобрели участок земли за Бутырской заставой.
После суда 1900-го года Савва Мамонтов остался без средств. Он переносит в Бутырский хутор свой керамический заводик из Абрамцево, здесь же живет в деревянном доме.
В керамической мастерской работают Врубель М. А., А. Я. Головин, П. К. Ваулин, бывает К. С. Станиславский, И. К. Бондаренко и другие деятели искусства. Керамика московского завода «Абрамцево» получает золотые медали на выставках в Европе.
После революции усадьба была национализирована и передана в распоряжение Наркомпроса. Шли толки организовать музей керамики, но 1930-х была снесена. Сегодня здесь расположено Машиностроительное производственное объединение имени И. Румянцева (ул. Расковой, д. 34).
После суда 1900-го года Савва Мамонтов остался без средств. Он переносит в Бутырский хутор свой керамический заводик из Абрамцево, здесь же живет в деревянном доме.
В керамической мастерской работают Врубель М. А., А. Я. Головин, П. К. Ваулин, бывает К. С. Станиславский, И. К. Бондаренко и другие деятели искусства. Керамика московского завода «Абрамцево» получает золотые медали на выставках в Европе.
После революции усадьба была национализирована и передана в распоряжение Наркомпроса. Шли толки организовать музей керамики, но 1930-х была снесена. Сегодня здесь расположено Машиностроительное производственное объединение имени И. Румянцева (ул. Расковой, д. 34).
Магазин Ралле в Питерском «Пассаже» на Невском. Производство парфюмерии находилось в Москве на Вятской улице за Бутырской заставой.
Рядом находился хрустально-стекольный завод Дютфуа, производящий бутылочки для духов Ралле.
Стекольная фабрика ныне дизайн-завод Флакон. А фабрика Ралле существует до сих пор под названием «Свобода». Хотите туда на экскурсию?
Рядом находился хрустально-стекольный завод Дютфуа, производящий бутылочки для духов Ралле.
Стекольная фабрика ныне дизайн-завод Флакон. А фабрика Ралле существует до сих пор под названием «Свобода». Хотите туда на экскурсию?
Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939).
Легендарный инженер и изобретатель. Автор гиперболоидных конструкций и сетчатых оболочек,изобретатель паровых котлов и крекинга нефти, газгольдеров, нефтехранилищ, автор арочных конструкций, использованных для перекрытий в знаменитых пассажах, музеях, вокзалах и тп. Инженер, выстраивающий водонапорные башни, маяки и телебашни. Учёный родом из 19 века,чьи труды известны и весомы во всем мире и актуальны в современной архитектуре. В дневнике оставил запись о себе:
«Я по профессии инженер, а в душе я фотограф».
Легендарный инженер и изобретатель. Автор гиперболоидных конструкций и сетчатых оболочек,изобретатель паровых котлов и крекинга нефти, газгольдеров, нефтехранилищ, автор арочных конструкций, использованных для перекрытий в знаменитых пассажах, музеях, вокзалах и тп. Инженер, выстраивающий водонапорные башни, маяки и телебашни. Учёный родом из 19 века,чьи труды известны и весомы во всем мире и актуальны в современной архитектуре. В дневнике оставил запись о себе:
«Я по профессии инженер, а в душе я фотограф».
Приглашаю всех интересующихся Москвой в чат экскурсий МосГида. Здесь будет удобнее зарегистрироваться, узнать подробности, а также возможные изменения в расписании.
🎉🎄Друзья, в преддверии Новогодних праздников и каникул хочу рекомендовать вам просто сказочный путеводитель по Новогодней Москве @MoscowLights
✨Про все самые красочные площадки праздничной столицы и самые яркие новогодние события столицы будут рассказывать там
@MoscowLights
Читайте, гуляйте и заряжайтесь новогодним настроением!🎄✨
✨Про все самые красочные площадки праздничной столицы и самые яркие новогодние события столицы будут рассказывать там
@MoscowLights
Читайте, гуляйте и заряжайтесь новогодним настроением!🎄✨
По окончании строительства Рыбинского и Угличского гидроузлов и сооружения канала Волга-Дон, канал Москва-Волга ( канал имени Москвы с 1947 года) соединил Москву с пятью морями: Белым, Балтийским, Каспийским, Азовским и Чёрным. Таким образом в 1937 году для столицы был открыт новый дешевый путь к хлебу и углю юга, рыбе и нефти Каспия, строительному камню и рудам севера.
На фото фигура «Водный путь» у входа на Химкинский вокзал (скульптор Юлия Альбертовна Кун). Скульптура-аллегория, символ канала, изображающий молодую Россию, гордую и свободную. Ее руки-это две реки, соединенные парусником - «новой водой».
В наши дни скульптура также украшает парк, но стоит на фоне густой растительности Северного речного вокзала.
На фото фигура «Водный путь» у входа на Химкинский вокзал (скульптор Юлия Альбертовна Кун). Скульптура-аллегория, символ канала, изображающий молодую Россию, гордую и свободную. Ее руки-это две реки, соединенные парусником - «новой водой».
В наши дни скульптура также украшает парк, но стоит на фоне густой растительности Северного речного вокзала.
