Мичуринский план Москвы, 1739 год http://www.retromap.ru/m/#0917391_z13_55.754699,37.617487

Дамы и господа, спасибо огромное всем, кто сегодня пришёл на экскурсию по Неглинной! Вас было неожиданно много и меня это очень вдохновляет. Значит, я не зря стараюсь и это кому-то кроме меня тоже интересно)И пожалуй, я все же буду анонсировать здесь свои экскурсии. Анонс на завтра повешу совсем скоро. Спасибо всем за внимание и за ваш интерес!

​​Воскресенская площадь (ныне площадь Революции). Слева виден фонтан Витали, кусочек Китай-Городской стены. Здание с колонным портиком- дом Губернских присутственных мест 1820-ого годы постройки.

За ним располагалась долговая тюрьма, в народе просто «Яма», существовавшая здесь с XVIII века в одном из зданий Монетного двора.

Архитектором дома с колоннами был Евгений Францевич Паскаль.

Паскаль получил образование в Парижской академии Художеств. Работал в России с 1820-го года. Принимал участие в строительстве Исаакиевского собора.

В Москве Паскаль состоял в Комиссии по строительству ХХС в 1820-1822. Выстроил здание Губернских присутственных мест на Воскресенской площади, а также совместно с О. Бове занимался проектировкой Александровского сада, точнее сказать, его ограды и знаменитых ворот со стороны площади Революции. Были и вторые ворота с противоположной стороны сада,но они были снесены в 1872 году.

В Москве как и сейчас, видимо, мест было мало, и дом с колоннами снесли в 1889 году для того, чтобы на его месте выстроить здание Московской Городской думы. Проектом занимался Д. Чичагов. Сейчас здание занимает Музей войны 1812 года.

#староефото #архитекторы

Петровская сельхоз академия и линия парового трамвая, 1886 год. После трамвая на конной тяге (конки) в 1886 году Бельгийское общество конно -железных дорог запустило первый трамвай на паровой тяге, в народе-паровичок. Трамвайная линия была однопутная и перевозила пассажиров от Миусской заставы (Бутырской) до Петровской сельскохозяйственной академии. Остановка у академии была конечной станцией. В 1922 году паровичок заменили на электрический трамвай. Сегодня часть старейшего пути вошла в маршрут трамвая 27. На одной из остановок сохранился исторический трамвайный павильон. Про московскую конку читать тут https://t.me/Mskguide/268 #транспорт

С фамилией Нарышкиных в Москве связано множество адресов. Самым известным богатым землевладельцем был Лев Кириллович Нарышкин, родной дядя Пера I, который владел домом на Мясницкой, усадьбами Кунцево ( Фили, Мазилово, Ипское впридачу), Троице-Лыково.

Дед Петра - Кирилл Полиектович Нарышкин, владел селом Семчино. После строительства храма Петра и Павла село переименовали в Петровское. Но и эти земли по наследству переходят уже упомянутому Льву Кирилловичу Нарышкину. Сегодня эта местность нам более известна как Петровское-Разумовское.

Ещё один знатный представитель Нарышкиных- Кирилл Алексеевич. По сути для императора Петра I- седьмая вода на киселе, но все же представитель родственного рода. Пользовался почестями при Дворе, занимал высокие чины. Был первым петербургским комендантом, а также московским губернатором с 1716 по 1719 годы.

Кирилл Алексеевич жил скромнее других Нарышкиных. Лишь незаконно присвоил себе земли усадьбы Свиблово, отстроил там себе дом и Троицкий храм. «Это тот самый Нарышкин, который сжёг Дерпт и так нехристиански свирепствовал в Нарве и Лифляндии. Дом его в Свиблово большею частью украшен вещами, награбленными в Дерпте; даже раскрашенные оконные рамы оттуда и до сих пор сохранили имена и гербы своих прежних владельцев». В доме действительно были печи, украшенные вензелями шведского короля Карла XI.

Жаль, но по суду Нарышкину пришлось вернуть Свиблово законным владельцам. Но за ним оставалась ещё одна подмосковная усадьба -Братцево. Видимо, к Братцеву не воспылало сердце Кирилла Алексеевича, и оно практически в неизменности перешло его детям.

Последнее место встречи членов нарышкинской фамилии- семейная усыпальница Высоко-Петровского монастыря на Петровке.

#нарышкины
#усадьбы

Церковь Петра и Павла в Петровском-Разумовском. Сооружена в 1691 году в стиле нарышкинского барокко. Живым примером подобного стиля является Покровский храм в Филях.

Снесена в 1931 году. В 1947 году на ее месте установили памятник почвоведу В. Р. Вильямсу. #храмы

Прежде в ленте были карты прошлого. Настало время заглянуть в будущее. План Москвы-2025 . Найди свой район и удивись. #карты

«В Нескучном саду». О. А. Бари-Айзенман. 1920-е. Ольга Александровна -дочь известного инженера и предпринимателя Александра Вениаминовича Бари. В 1903 году она увлекалась художественным искусством и стала брать уроки у Леонида Осиповича Пастернака. Работами художницы украсили Тверскую улицу в 1947 году в честь 800- летия Москвы. К сожалению, это была единственная экспозиция работ Ольги Александровны при её жизни. #Москвавживописи

Николай Александрович Львов (1751-1804) -выдающийся архитектор-палладианец и на все руки мастер (график, поэт, музыкант, переводчик) в своём имении под Торжком основал училище землебитного строения. Строительным материалом для таких сооружений являлся грунт. Считается, что техника землебита придумана Львовым, хотя подобные сооружения были в Древнем Риме и Китае.

За растраты на училище Александр I пожаловал Львову земли близ Симонова монастыря, так называемую Тюфелеву дачу. Здесь Львов по своей методике строительства поставил дачку из землебита. Некоторые строения сохранились до 1930-х годов. И сохранились бы ещё дольше, но пришлось уступить место первому московскому автомобильному заводу.

Еще немного истории о господине Львове и его благотворительности для города читать здесь .

#архитекторы

Братья Сергей и Степан Рябушинские с компаньонами в Тюфелевой роще обсуждают планы строительства первого московского автомобильного завода. Через два года после этой фотографии все имущество недостроенного завода АМО было национализировано. Братья Рябушинские эмигрировали за границу. 1916 год. #ЗИЛ

Первый яхт-клуб в Англии появился в 1720 году. Примерно в это же время Петр I старается привить судоходство в Российской империи.

История яхтенного спорта в России началась в Санкт- Петербурге в 1846 году. В Англии в то время было уже 15 яхт-клубов.

Москва основала свой клуб любителей судоходства в 1867 году. Первый московский яхт-клуб начался с небольшой инициативной группы : Р. Пельтцер, А. Гедле, Я. Пуаре, В. Рудаков, И. Андерсон , К. Чичинадзе, К. Шиловский.

Клуб располагал пристанью у Бабьегородской плотины на стрелке (рядом с памятником Российскому флоту сохранились до наших дней исторические постройки), дачей «Студенец», летней дачей под Воробьевыми горами («Мамонова дача»), арендовал пруд и дом Харитова на Петровке (позже владелица вдова С. В. Обидина).

#спорт

Немного о современном меценатстве и будущем ГЭС-2

#москвасовременная

Тверская в мае 1896 года. Съёмка Шарля Муассона и Франсиса Дублие для компании Люмьер. Коррекция скорости и наложенный звук - Guy Jones

Реклама из путеводителя «Дачи и окрестности Москвы», 1928 г.

​​На Тверской , где мы привыкли видеть здание Центрального телеграфа (изначально Дворец связи им. Подбельского,годы строительства 1925-1927, арх. Иван Рерберг), до революции возводился доходный дом страхового общества «Россия». Но и доходник в своё время начал расти не на пустопорожнем месте.

Территория между Долгоруковским (ныне Никитский) переулком и Газетным в 1790 году была пожалована самой императрицей Екатериной Великой в ведомство Благородного пансиона Московского университета.

В письме императрицы к Московскому главнокомандующему генералу-нашему П. Д. Еропкину:

«Петр Дмитриевич! Состоящий в Москве на Тверской улице казенный дом, в коем прежде помещалась Межевая канцелярия, повелеваем отдать Московскому университету для употребления на его надобности.Пребываем впрочем вам благосклонны. Екатерина. С.- Петербург. Октября 3 дня 1788 года».

В 1760-е дом принадлежал князю Н. Ю. Трубецкому- отчиму М. М. Хераскова.

Сначала пансион не имел своего храма, и студенты посещали ближайшую церковь Успения на Вражке (сохранилась). Более того, обширные площади дома занимала университетская типография. Только в 1811 году для типографии выстроили отдельный корпус у Страстного бульвара на Б. Дмитровке (сохр.)

Число студентов росло с каждым годом. Пансиону требовалась полная реконструкция. Для этих целей пригласили архитектора М. Казакова, который прежде уже выстроил комплекс «старых зданий» университета на Моховой.

Документальные описания нового строения:

«Университета пансион имеет вид паралелограма (орфография сохранена), в середине коего находился двор. Все строение в два этажа. Главный корпус по улице Тверской отличается от флигелей порталом из 8 Дорических полуколонн и имеет большой мезонин, над коим фронтон и фриз также точно украшен лепными фигурами, как и на Университетских зданиях, кроме барельефов, место коих занимают обыкновенный окны мезонина. Два боковых флигеля, стоящих на одной линии с Главным корпусом и простирающиеся по переулку и улице Никитской, имеют округлённые углы с 6 колоннами Тосканского ордера и большими куполами, в которых сделаны полуциркульные окна».

В зале под куполом со стороны Долгоруковского переулка находилась библиотека и физический кабинет, со стороны Газетного- собственная церковь.

#университет

​​В 1830 году Пансион Московского университета был преобразован в 1-ю гимназию, но уже в 1833 она была переименована в московский Дворянский институт. Институт в 1843 году переехал в дом Пашкова. На этом преобразования и переезды не закончились. В 1849 году его преобразовали в IV московскую гимназию и перевели в дом графа А. К. Разумовского на Покровке.

Казаковское творение на Тверской переходило в частные руки. На фото открытое письмо фототипии Шерер, Набгольц и Ко 1902 года с изображением Тверской и зданиями Благородного пансиона, в котором вместо благородных студентов разместились магазины. Тверская улица теперь -главная торговая улица города.

#университет #Тверская #даты

В 1912 году бывшие владения Благородного пансиона приобретает страховое общество «Россия», более известное нам по владению на Лубянке (здание НКВД). «Россия» сносит все строения и затевает новое масштабное строительство доходников. Но начинается война, затем революция. Доходные дома превращаются в великий московский долгострой. #Тверская

Недостроенные развалины доходных домов страхового общества «Россия» на Тверской были прибежищем нищих, воров, проституток. Есть предположения , что Центральный телеграф выстраивался на фундаменте этого недостроенного здания дореволюционной эпохи. #Тверская за фото спасибо pastvu.com

Идея соединить реку Москву и Волгу возникла ещё при Петре I. В 1722 году был составлен проект канала, соединяющего реки Истру и Сестру. Но проект оказался слишком амбициозным для того времени и не был выполнен.

К нему вернулись лишь при Николае I, предположительно для доставки гранита и мрамора для строительства храма Христа Спасителя. В 1824 году проект был поручен М. Бугайскому, в 1826 уже начались строительные работы, затянувшиеся на 20 лет.

В 1850 году водный путь Москва-Волга, так называемый Екатерининский канал,был торжественно открыт. Но уже через год открылась и Николаевская железная дорога, ставшая более эффективной. Канал продействовал всего 10 лет и был заброшен.

До наших дней сохранились остатки Екатерининского канала, а так же озеро Сенежское у Солнечной горы (ныне Солнечногорск),которое стало побочным продуктом дореволюционного водного пути Москва-Волга.

#реки