Подтверждена связь между скоростью ходьбы и длиной теломер.
По мнению авторов нового исследования, если человек привык ходить быстро, то, согласно самым смелым подсчетам, по биологическому возрасту он будет на 16 лет моложе того, кто обычно передвигается медленно.
Исследователи из Лестерского университета и Лестерской больницы общего профиля (Великобритания) изучили данные 405 981 человека, хранившиеся в Британском биобанке, и подтвердили, что более быстрый темп ходьбы, вне зависимости от общего уровня физической активности, связан с длиной теломер — концевых участков хромосом, считающихся маркером биологического возраста. Результаты работы опубликованы в журнале Communications Biology.
Ходьба — простая и доступная форма физнагрузки для людей любого возраста. Ученые давно заявляют, что ходьба не только в целом полезна, но еще снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний и смертности от всех причин, а если ежедневно прогуливаться в более быстром темпе, то можно даже увеличить продолжительность жизни. Однако до конца не было понятно, как скорость ходьбы связана с показателями биологического возраста, отражающего степень развития и зрелости организма.
Теломеры представляют собой комплекс из теломерной ДНК и связанных с ней белков, они защищают концы хромосом от деградации, слияния и аномальной рекомбинации нитей ДНК. Теломерные участки постепенно укорачиваются при каждом делении клетки, способствуя репликативному, или клеточному старению (обусловлено потерей способности клетки к делению). Помимо этого, укорочение теломер регулируется такими факторами, как окислительный стресс и воспаление.
Как предполагали авторы предыдущих исследований, существует связь между высоким уровнем физической активности и выносливости с более длинными концевыми участками хромосом: следовательно, физнагрузка через удлинение теломер помогает замедлять биологическое старение. Но, по мнению ученых из Лестера, большинство работ на эту тему, в которых участвовали люди, были некрупными и в полной мере не рассматривали причинно-следственную связь между простым видами физнагрузки вроде ходьбы и длиной теломер.
Средний возраст участников Британского биобанка, генетическая информация из которого легла в основу нового исследования, составил 56,5 года, индекс массы тела — 27,2, 54% — женщины, 95% — белые. Примерно половина участников (212 303 человека, 52,3%) сообщили, что они ходят «на средней скорости», 6,6% (26 835) — медленно, 41,1% (166 843) — в быстром темпе. По сравнению с теми, кто не спешит, люди из первой и третьей группы были немного моложе, с большей вероятностью никогда не курили и с меньшей вероятностью принимали лекарства для снижения уровня холестерина или кровяного давления, реже имели хронические заболевания либо были ограничены в движении. Среди «медленных» чаще встречались страдающие ожирением и склонностью к употреблению алкоголя.
«У тех, кто ходит в среднем или быстром темпе, теломеры были значительно длиннее, чем у тех, кто ходит медленно», — пишут исследователи. Вторичный анализ, в котором учитывали данные с акселерометра, показал, что если выполнять большую часть ежедневной физической активности с более высокой интенсивностью, то концевые участки хромосом будут длиннее. Связь сохранялась и после учета других факторов.
«Мы обнаружили доказательства того, что темп ходьбы имеет причинно-следственную связь с длиной теломер. В зависимости от смоделированной разницы в темпе ходьбы (от медленного темпа к среднему или от среднего к быстрому) наблюдалось увеличение стандартного отклонения длины теломер на 0,192 и на 0,226 до и после учета индекса массы тела соответственно», — добавляют ученые. По их подсчетам, разница в биологическом возрасте между быстроходящими и медленноходящими составляет 16 лет, хотя скорректированный анализ дает разницу в два года.
В дальнейшем исследователи планируют подтвердить, способны ли поведенческие вмешательства, направленные на увеличение скорости ходьбы либо повышение интенсивности физической активности, замедлять деградацию теломер.
Источник
#новости #спорт #мотивация #здоровье #наука #ходьба
По мнению авторов нового исследования, если человек привык ходить быстро, то, согласно самым смелым подсчетам, по биологическому возрасту он будет на 16 лет моложе того, кто обычно передвигается медленно.
Исследователи из Лестерского университета и Лестерской больницы общего профиля (Великобритания) изучили данные 405 981 человека, хранившиеся в Британском биобанке, и подтвердили, что более быстрый темп ходьбы, вне зависимости от общего уровня физической активности, связан с длиной теломер — концевых участков хромосом, считающихся маркером биологического возраста. Результаты работы опубликованы в журнале Communications Biology.
Ходьба — простая и доступная форма физнагрузки для людей любого возраста. Ученые давно заявляют, что ходьба не только в целом полезна, но еще снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний и смертности от всех причин, а если ежедневно прогуливаться в более быстром темпе, то можно даже увеличить продолжительность жизни. Однако до конца не было понятно, как скорость ходьбы связана с показателями биологического возраста, отражающего степень развития и зрелости организма.
Теломеры представляют собой комплекс из теломерной ДНК и связанных с ней белков, они защищают концы хромосом от деградации, слияния и аномальной рекомбинации нитей ДНК. Теломерные участки постепенно укорачиваются при каждом делении клетки, способствуя репликативному, или клеточному старению (обусловлено потерей способности клетки к делению). Помимо этого, укорочение теломер регулируется такими факторами, как окислительный стресс и воспаление.
Как предполагали авторы предыдущих исследований, существует связь между высоким уровнем физической активности и выносливости с более длинными концевыми участками хромосом: следовательно, физнагрузка через удлинение теломер помогает замедлять биологическое старение. Но, по мнению ученых из Лестера, большинство работ на эту тему, в которых участвовали люди, были некрупными и в полной мере не рассматривали причинно-следственную связь между простым видами физнагрузки вроде ходьбы и длиной теломер.
Средний возраст участников Британского биобанка, генетическая информация из которого легла в основу нового исследования, составил 56,5 года, индекс массы тела — 27,2, 54% — женщины, 95% — белые. Примерно половина участников (212 303 человека, 52,3%) сообщили, что они ходят «на средней скорости», 6,6% (26 835) — медленно, 41,1% (166 843) — в быстром темпе. По сравнению с теми, кто не спешит, люди из первой и третьей группы были немного моложе, с большей вероятностью никогда не курили и с меньшей вероятностью принимали лекарства для снижения уровня холестерина или кровяного давления, реже имели хронические заболевания либо были ограничены в движении. Среди «медленных» чаще встречались страдающие ожирением и склонностью к употреблению алкоголя.
«У тех, кто ходит в среднем или быстром темпе, теломеры были значительно длиннее, чем у тех, кто ходит медленно», — пишут исследователи. Вторичный анализ, в котором учитывали данные с акселерометра, показал, что если выполнять большую часть ежедневной физической активности с более высокой интенсивностью, то концевые участки хромосом будут длиннее. Связь сохранялась и после учета других факторов.
«Мы обнаружили доказательства того, что темп ходьбы имеет причинно-следственную связь с длиной теломер. В зависимости от смоделированной разницы в темпе ходьбы (от медленного темпа к среднему или от среднего к быстрому) наблюдалось увеличение стандартного отклонения длины теломер на 0,192 и на 0,226 до и после учета индекса массы тела соответственно», — добавляют ученые. По их подсчетам, разница в биологическом возрасте между быстроходящими и медленноходящими составляет 16 лет, хотя скорректированный анализ дает разницу в два года.
В дальнейшем исследователи планируют подтвердить, способны ли поведенческие вмешательства, направленные на увеличение скорости ходьбы либо повышение интенсивности физической активности, замедлять деградацию теломер.
Источник
#новости #спорт #мотивация #здоровье #наука #ходьба
Сегодня, 17 декабря
идем на бесплатный каток в Останкино (там есть теплая раздевалка).
✅Сбор в 17.55 на выходе N 3 метро Фонвизинская. В 18.00 выдвигаемся на каток по адресу 1-я Останкинская ул., 7А. После можно зайти в фастфуд.
📶 @rwbmoscow
идем на бесплатный каток в Останкино (там есть теплая раздевалка).
✅Сбор в 17.55 на выходе N 3 метро Фонвизинская. В 18.00 выдвигаемся на каток по адресу 1-я Останкинская ул., 7А. После можно зайти в фастфуд.
📶 @rwbmoscow
Завтра, 18 декабря в 12.00
мы устроим Ватрушинг) и покатим в Царицыно.
✅ Сбор у выхода N1
м. Орехово в 12.00.
(м.Орехово до Красногвардейской открыто, + автобусы КМ)
Ждем 5 мин и идем в прокат по
адресу : Шипиловский пр-д, 43/1 "веломаг"
📌 maps.app.goo.gl/3AMCaztGCMjb5Ctb8
@rwbmoscow
мы устроим Ватрушинг) и покатим в Царицыно.
✅ Сбор у выхода N1
м. Орехово в 12.00.
(м.Орехово до Красногвардейской открыто, + автобусы КМ)
Ждем 5 мин и идем в прокат по
адресу : Шипиловский пр-д, 43/1 "веломаг"
📌 maps.app.goo.gl/3AMCaztGCMjb5Ctb8
@rwbmoscow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
PodRide – забавный веломобиль из Швеции
Шведский конструктор-энтузиаст представил новое видение веломобиля, который призван заполнить нишу между велосипедами и автомобилями. Стоит признать, что транспортное средство получилось хотя и несколько странное, но весьма милое.
70-килограммовое творение Кьеллмана отличается от прочих веломобилей тем, что у него четыре колеса для дополнительной устойчивости, водонепроницаемая кабина из ткани, натянутая на алюминиевую раму, а также высота сидений в нем обеспечивает видимость, ничуть не худшую, чем у маленьких автомобилей.
Масса PodRide получилась даже меньше, чем у его изобретателя – 70 кг. Высота веломобиля составляет 145 см, а максимальная ширина – 75 см.
Водитель сидит на мягком сидении со спинкой. Вся информация о поездке выводится на пару дисплеев, одним из которых служит экран смартфона.
В PodRide есть даже подогрев лобового стекла, дворники и вентилятор для предотвращения запотевания полимерных окон.
Источник
#новости #технологии #инновации #веломобиль
Шведский конструктор-энтузиаст представил новое видение веломобиля, который призван заполнить нишу между велосипедами и автомобилями. Стоит признать, что транспортное средство получилось хотя и несколько странное, но весьма милое.
70-килограммовое творение Кьеллмана отличается от прочих веломобилей тем, что у него четыре колеса для дополнительной устойчивости, водонепроницаемая кабина из ткани, натянутая на алюминиевую раму, а также высота сидений в нем обеспечивает видимость, ничуть не худшую, чем у маленьких автомобилей.
Масса PodRide получилась даже меньше, чем у его изобретателя – 70 кг. Высота веломобиля составляет 145 см, а максимальная ширина – 75 см.
Водитель сидит на мягком сидении со спинкой. Вся информация о поездке выводится на пару дисплеев, одним из которых служит экран смартфона.
В PodRide есть даже подогрев лобового стекла, дворники и вентилятор для предотвращения запотевания полимерных окон.
Источник
#новости #технологии #инновации #веломобиль
Фотоотчет субботней поездки из Черустей в Воскресенск от клуба "Свидетели Мещеры" - Общий пробег 125км
Полное описание в первом комментарии 👇
Больше фотографий
Полное описание в Strava
Организатор: @nfsfan2000
#фотоотчет #свидетелимещеры #зима
Полное описание в первом комментарии 👇
Больше фотографий
Полное описание в Strava
Организатор: @nfsfan2000
#фотоотчет #свидетелимещеры #зима
❗️ОТМЕНА❗️
24 декабря 16.00
Сочельниковый заезд
Сбор: памятник Репину на Болотной, 16.00
Старт: 16.15
Расстояние: ~42 км
Маршрут
Закупка: Перекрёсток на Новом Арбате, Спар на Страстном бульваре, Арка на Русаковской набережной, перекрёсток у Сокольников, Дикси на углу Сельскохозяйственной и проспекта Мира.
Точки слива/присоединения: МЦК Лужники, пл. Электрозаводская, пл. Яуза.
Финиш: МЦК Ботанический Сад
Передний и задний свет обязателен.
Также не забываем сидушки, термосы и настрой на общение :)
Связь:
Телефон —+7926653I99Ч (после старта недоступен, если опаздываете — звоните ДО времени старта и просите подождать)
24 декабря 16.00
Сочельниковый заезд
Сбор: памятник Репину на Болотной, 16.00
Старт: 16.15
Расстояние: ~42 км
Маршрут
Закупка: Перекрёсток на Новом Арбате, Спар на Страстном бульваре, Арка на Русаковской набережной, перекрёсток у Сокольников, Дикси на углу Сельскохозяйственной и проспекта Мира.
Точки слива/присоединения: МЦК Лужники, пл. Электрозаводская, пл. Яуза.
Финиш: МЦК Ботанический Сад
Передний и задний свет обязателен.
Также не забываем сидушки, термосы и настрой на общение :)
Связь:
Телефон —
В борьбе с депрессией могут помочь прогулки на природе. Об этом 16 декабря сообщил научный журнал Journal of Affective Disorders.
К такому выводу пришла группа ученых из Макгиллского университета. Они провели исследование с участием 37 пациентов, поделенных на две группы. Одна из них должна была гулять в городе, а другая — на природе.
Добровольцы заполняли дневник эмоций, который затем проанализировали ученые. Участники второй группы продемонстрировали долгосрочное снижение негативных эмоций.
«Всё чаще ученые говорят о том, что прогулки на природе делают людей счастливее. Однако в большей части исследований участвовали добровольцы, не имеющие психиатрических диагнозов. Мы же рассматривали влияние прогулки на пациентов с диагностированным депрессивным расстройством», — заявили психиатры.
Они сделали вывод, что прогулки на природе могут стать эффективным дополнением к терапии депрессии.
Источник
#новости #исследование #мнение #юмор
К такому выводу пришла группа ученых из Макгиллского университета. Они провели исследование с участием 37 пациентов, поделенных на две группы. Одна из них должна была гулять в городе, а другая — на природе.
Добровольцы заполняли дневник эмоций, который затем проанализировали ученые. Участники второй группы продемонстрировали долгосрочное снижение негативных эмоций.
«Всё чаще ученые говорят о том, что прогулки на природе делают людей счастливее. Однако в большей части исследований участвовали добровольцы, не имеющие психиатрических диагнозов. Мы же рассматривали влияние прогулки на пациентов с диагностированным депрессивным расстройством», — заявили психиатры.
Они сделали вывод, что прогулки на природе могут стать эффективным дополнением к терапии депрессии.
Источник
#новости #исследование #мнение #юмор
25 декабря 11.00 - Лыжи, г.Павловский пассад
ВЕЛО ПАВЛОВСКИЙ ПОСАД
Доброго утречка! Помните ☝️25 декабря - проводы старого велогода 😁
Встречаемся в 11:00 на лыжной покатушки с пельменями у Чуркиной Поляне ✌️
ВелоСнегурочка уже выехала к нам из Лапландии 🥰
Связь: Сергей Коврижных
ВЕЛО ПАВЛОВСКИЙ ПОСАД
Доброго утречка! Помните ☝️25 декабря - проводы старого велогода 😁
Встречаемся в 11:00 на лыжной покатушки с пельменями у Чуркиной Поляне ✌️
ВелоСнегурочка уже выехала к нам из Лапландии 🥰
Связь: Сергей Коврижных
21 декабря 8.20 - Лыжи
ДиКиЕ :)
В среду 21 декабря, пока выпавший снег не начал таять, планирую прокатиться на лыжах в окрестностях Орехово-Зуево. Обычно там хорошая лыжня протяжённостью 8 км "туда" + 4 км круг + 8 км "обратно" (итого 20 км).
Если 20 километров покажется мало, на обратном пути можно заехать на лыжную трассу у оз. Амазонка и/или дойти на лыжах до пл. Войново. Если наоборот много, то есть "слив" от станции Поточино, но с электричками там не особо.
Мой трек января этого года для ориентира
Электричка с Курского вокзала 8:23 до конечной станции Крутое (турникеты есть), далее пешком по городу около 1 - 1,5 километра до начала лыжни.
Желающие присоединиться, отписывайтесь тут или в личку, крайний срок - 22:00 20 декабря. Если желающих не будет, электричка может быть изменена на более раннюю.
Связь: Алексей Деркачев
ДиКиЕ :)
В среду 21 декабря, пока выпавший снег не начал таять, планирую прокатиться на лыжах в окрестностях Орехово-Зуево. Обычно там хорошая лыжня протяжённостью 8 км "туда" + 4 км круг + 8 км "обратно" (итого 20 км).
Если 20 километров покажется мало, на обратном пути можно заехать на лыжную трассу у оз. Амазонка и/или дойти на лыжах до пл. Войново. Если наоборот много, то есть "слив" от станции Поточино, но с электричками там не особо.
Мой трек января этого года для ориентира
Электричка с Курского вокзала 8:23 до конечной станции Крутое (турникеты есть), далее пешком по городу около 1 - 1,5 километра до начала лыжни.
Желающие присоединиться, отписывайтесь тут или в личку, крайний срок - 22:00 20 декабря. Если желающих не будет, электричка может быть изменена на более раннюю.
Связь: Алексей Деркачев
24 декабря 16.00 - Дубна - Ориентирование
Велопрогулки | BikeTravel | Дубна
В Дубне пройдут традиционные соревнования по спортивному ориентированию в тёмное время суток "Зимняя Ночь - 2022". Организаторы соревнования Центр дополнительного образования "Дружба" и клуб "О-Дубна".
Соревнования пройдут на территории Государственного университета Дубна. Начало соревнований с 16:00. Центр соревнования будет находиться в тёплом помещении - школе "Полис-Лицей". Там можно будет переодеться перед забегом и отдохнуть в ожидании награждения. Каждый участник соревнования получит памятный и полезный подарок!
К участию в соревнованиях приглашаются любители ориентирования и активного отдыха. Проверьте свои навыки ориентирования в тёмное время суток!
Чтобы поучаствовать в соревновании необходимо зарегистрироваться, оплатить стартовый взнос и обзавестись налобным фонариком!
❗️Регистрация тут - 100рублей ❗️
Положение и Техническая информация в прикрепленных документах.
Связь:8-909-910-39-25 Пётр Зырянов
Велопрогулки | BikeTravel | Дубна
В Дубне пройдут традиционные соревнования по спортивному ориентированию в тёмное время суток "Зимняя Ночь - 2022". Организаторы соревнования Центр дополнительного образования "Дружба" и клуб "О-Дубна".
Соревнования пройдут на территории Государственного университета Дубна. Начало соревнований с 16:00. Центр соревнования будет находиться в тёплом помещении - школе "Полис-Лицей". Там можно будет переодеться перед забегом и отдохнуть в ожидании награждения. Каждый участник соревнования получит памятный и полезный подарок!
К участию в соревнованиях приглашаются любители ориентирования и активного отдыха. Проверьте свои навыки ориентирования в тёмное время суток!
Чтобы поучаствовать в соревновании необходимо зарегистрироваться, оплатить стартовый взнос и обзавестись налобным фонариком!
❗️Регистрация тут - 100рублей ❗️
Положение и Техническая информация в прикрепленных документах.
Связь:
Трехколесный электровелосипед RadTrike перевозит 188 кг почти на 90 км
Rad Power Bikes выпустила электрический трехколесный велосипед, который для определенных задач вполне может заменить небольшой электромобиль. Гаджет может перевозить до 188 кг, у него есть большой грузовой отсек сзади и небольшой спереди. Система управления включает 5 уровней интенсивности педалирования, пробег на одной зарядке аккумулятора при максимальной нагруженности — 88 км, предельная скорость — 22,5 км/ч.
Основатель и гендиректор Rad Power Bikes Майк Раденбо рассказал, что идея создать RadTrike появилась после беседы с одним из клиентов, который не мог ездить на двухколесном велосипеде из-за проблем со здоровьем. По его словам, RadTrike популяризирует еще одну категорию микромобильности и делает транспорт энергоэффективным и доступным для всех.
Движение обеспечивает мотор-редуктор в переднем колесе мощностью 750 Вт, у гаджета пять уровней интенсивности педалирования, он может развивать скорость до 22,5 км/ч. Предусмотрена сенсорная кнопка заднего хода и полуповорот дроссельной заслонки. Аккумуляторной батареи на 480 Втч хватает, чтобы проехать с максимальной нагрузкой на одной зарядке 88 километров.
RadTrike подойдет для водителей ростом от 1,47 метра. У него низкоступенчатая рама из хромомолибденовой стали. И руль, и мягкое седло со спинкой регулируются для более удобной посадки. Велосипед также складывается до более компактных размеров, так что его можно перевозить в багажнике автомобиля. Общая грузоподъемность составляет 188 килограмм, в том числе 27 килограмм на встроенной задней стойке.
Колеса оснащены 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, а шины Kenda Kontact устойчивы к проколам. В велосипеде предусмотрены механический дисковый тормоз спереди и ножной тормоз сзади, а также удобные стояночные тормоза. Среди других характеристик — светодиодная фара и задний фонарь с функцией автоматического включения, а также полноразмерные крылья.
RadTrike уже открыт для предварительного заказа и стоит 2499 долларов. Поставки должны начаться в середине января 2023 года.
Источник
#новости #инновации #технологии #ebike
Rad Power Bikes выпустила электрический трехколесный велосипед, который для определенных задач вполне может заменить небольшой электромобиль. Гаджет может перевозить до 188 кг, у него есть большой грузовой отсек сзади и небольшой спереди. Система управления включает 5 уровней интенсивности педалирования, пробег на одной зарядке аккумулятора при максимальной нагруженности — 88 км, предельная скорость — 22,5 км/ч.
Основатель и гендиректор Rad Power Bikes Майк Раденбо рассказал, что идея создать RadTrike появилась после беседы с одним из клиентов, который не мог ездить на двухколесном велосипеде из-за проблем со здоровьем. По его словам, RadTrike популяризирует еще одну категорию микромобильности и делает транспорт энергоэффективным и доступным для всех.
Движение обеспечивает мотор-редуктор в переднем колесе мощностью 750 Вт, у гаджета пять уровней интенсивности педалирования, он может развивать скорость до 22,5 км/ч. Предусмотрена сенсорная кнопка заднего хода и полуповорот дроссельной заслонки. Аккумуляторной батареи на 480 Втч хватает, чтобы проехать с максимальной нагрузкой на одной зарядке 88 километров.
RadTrike подойдет для водителей ростом от 1,47 метра. У него низкоступенчатая рама из хромомолибденовой стали. И руль, и мягкое седло со спинкой регулируются для более удобной посадки. Велосипед также складывается до более компактных размеров, так что его можно перевозить в багажнике автомобиля. Общая грузоподъемность составляет 188 килограмм, в том числе 27 килограмм на встроенной задней стойке.
Колеса оснащены 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, а шины Kenda Kontact устойчивы к проколам. В велосипеде предусмотрены механический дисковый тормоз спереди и ножной тормоз сзади, а также удобные стояночные тормоза. Среди других характеристик — светодиодная фара и задний фонарь с функцией автоматического включения, а также полноразмерные крылья.
RadTrike уже открыт для предварительного заказа и стоит 2499 долларов. Поставки должны начаться в середине января 2023 года.
Источник
#новости #инновации #технологии #ebike
