Метро на Красной площади
#История #Факт #Метро
Многие знают, что метро в России появилось в 1935 году – именно тогда заработала первая линия Московского метрополитена. Но первые проекты возникали намного раньше — еще в XIX веке! Амбициозные инженеры даже хотели открыть станцию метро у стен Кремля.
Первая линия метрополитена была построена в Лондоне в 1863 году. В тоннелях ездили паровозы с прицепными вагонами. Через 5 лет подземка появилась в Нью-Йорке, дальше были Париж, Чикаго, Будапешт…
Конечно, Москва не могла остаться в стороне от прогресса! В 1875 году возникла идея проложить линию от Курского вокзала до Марьиной рощи. Городская Дума идею не одобрила из-за дороговизны, а церковь высказалась еще жестче – негоже человеку «спускаться в ад»!
В 1902 году инженеры П.А. Балинский и Е.К. Кнорре предложили проект подземной электрической дороги, которая соединила бы Замоскворечье и Тверскую заставу. Авторы также предлагали построить несколько радиальных линий и две кольцевые — под Бульварным и Садовым кольцами.
На Красной площади предполагалось построить огромный Центральный вокзал, в котором сходились бы сразу несколько линий. Причем он был бы двухъярусным! Одни поезда приезжали бы по тоннелям, другие – по проложенным над городом эстакадам.
Балинский и Кнорре оценили проект в 155 миллионов рублей. Городские власти поначалу заинтересовались идеей, но высокая цена и радикальность идеи их отпугнула. Нужно было не только копать тоннели и строить мосты, но и сносить множество домов, в том числе церкви. В результате Дума снова отказала.
К идее создания московского метро вернулись в 1913 году и даже взялись за проект Балинского и Кнорре. Но тут в дело вмешалось Первая мировая война. Вопрос о строительстве подземки был отложен до 1931 года.
@MoscowSecrets
#История #Факт #Метро
Многие знают, что метро в России появилось в 1935 году – именно тогда заработала первая линия Московского метрополитена. Но первые проекты возникали намного раньше — еще в XIX веке! Амбициозные инженеры даже хотели открыть станцию метро у стен Кремля.
Первая линия метрополитена была построена в Лондоне в 1863 году. В тоннелях ездили паровозы с прицепными вагонами. Через 5 лет подземка появилась в Нью-Йорке, дальше были Париж, Чикаго, Будапешт…
Конечно, Москва не могла остаться в стороне от прогресса! В 1875 году возникла идея проложить линию от Курского вокзала до Марьиной рощи. Городская Дума идею не одобрила из-за дороговизны, а церковь высказалась еще жестче – негоже человеку «спускаться в ад»!
В 1902 году инженеры П.А. Балинский и Е.К. Кнорре предложили проект подземной электрической дороги, которая соединила бы Замоскворечье и Тверскую заставу. Авторы также предлагали построить несколько радиальных линий и две кольцевые — под Бульварным и Садовым кольцами.
На Красной площади предполагалось построить огромный Центральный вокзал, в котором сходились бы сразу несколько линий. Причем он был бы двухъярусным! Одни поезда приезжали бы по тоннелям, другие – по проложенным над городом эстакадам.
Балинский и Кнорре оценили проект в 155 миллионов рублей. Городские власти поначалу заинтересовались идеей, но высокая цена и радикальность идеи их отпугнула. Нужно было не только копать тоннели и строить мосты, но и сносить множество домов, в том числе церкви. В результате Дума снова отказала.
К идее создания московского метро вернулись в 1913 году и даже взялись за проект Балинского и Кнорре. Но тут в дело вмешалось Первая мировая война. Вопрос о строительстве подземки был отложен до 1931 года.
@MoscowSecrets
Как шутили купцы с Гостиного двора
#История #Архитектура #Факт
Многие старые города России могут похвастаться Гостиными дворами, но моду для них задала Москва. В здании рядом с Красной площадью с древности придумывали необычные способы продать товар.
Торговать «на Ильинском крестце» начали еще в XIV-XV веках, а в начале XVI века построили отдельное #здание – Гостиный двор. Он был деревянным, поэтому, разумеется, быстро сгорел. Уже при Иване Грозном его перестроили в камне.
А при Екатерине II Гостиный двор превратили в целый торговый квартал, выходящий фасадами на Ильинку и Варварку. Проект нового здания был создан итальянским архитектором Джакомо Кваренги. Именно ему мы обязаны полукруглыми арками и колоннами в тосканском стиле. В новом Гостином дворе находились самые знаменитые лавки, а местные купцы умели продать что угодно!
По легенде, однажды один купец повстречался с торговцем изюма. Был конец дня, и торговец настойчиво уговаривал купца купить изюм за небольшие деньги: «Возьмите, сударь, остатки ведь!»
Тут и пришла купцу идея – задешево продавать остатки разных товаров. На следующий день на его лавке появилась вывеска: «Продажа остатков по самым дешевым ценам». От покупателей отбою не было, а идею переняли все магазины Москвы.
А еще купцы с Гостиного двора любили подшутить над покупателями. Например, заворачивали в бумагу дохлых мышей и бросали на дорогу. Прохожий подбирал сверток, радуясь, что нашел чужую покупку, и нес ее домой.
А иногда купцы сговаривались: «Краснить или зеленить будем?» В лавку приходил человек и просил показать ему синее сукно. А купец разворачивал перед ним красное (или зеленое, если договорились о нем) и уверял, что это синее и есть.
Сбитый с толку покупатель отправлялся в другие лавки, но везде ситуация повторялась. Наконец, жертва розыгрыша покидала Гостиный двор с сукном красного цвета. Или отправлялась к доктору, за лекарством от помутнения рассудка.
Кстати, при реконструкции Гостиного двора в 1996 археологи нашли 2 кувшина с русскими и европейскими монетами XVII века. Возможно, это было богатство одного из удачливых купцов.
@MoscowSecrets
#История #Архитектура #Факт
Многие старые города России могут похвастаться Гостиными дворами, но моду для них задала Москва. В здании рядом с Красной площадью с древности придумывали необычные способы продать товар.
Торговать «на Ильинском крестце» начали еще в XIV-XV веках, а в начале XVI века построили отдельное #здание – Гостиный двор. Он был деревянным, поэтому, разумеется, быстро сгорел. Уже при Иване Грозном его перестроили в камне.
А при Екатерине II Гостиный двор превратили в целый торговый квартал, выходящий фасадами на Ильинку и Варварку. Проект нового здания был создан итальянским архитектором Джакомо Кваренги. Именно ему мы обязаны полукруглыми арками и колоннами в тосканском стиле. В новом Гостином дворе находились самые знаменитые лавки, а местные купцы умели продать что угодно!
По легенде, однажды один купец повстречался с торговцем изюма. Был конец дня, и торговец настойчиво уговаривал купца купить изюм за небольшие деньги: «Возьмите, сударь, остатки ведь!»
Тут и пришла купцу идея – задешево продавать остатки разных товаров. На следующий день на его лавке появилась вывеска: «Продажа остатков по самым дешевым ценам». От покупателей отбою не было, а идею переняли все магазины Москвы.
А еще купцы с Гостиного двора любили подшутить над покупателями. Например, заворачивали в бумагу дохлых мышей и бросали на дорогу. Прохожий подбирал сверток, радуясь, что нашел чужую покупку, и нес ее домой.
А иногда купцы сговаривались: «Краснить или зеленить будем?» В лавку приходил человек и просил показать ему синее сукно. А купец разворачивал перед ним красное (или зеленое, если договорились о нем) и уверял, что это синее и есть.
Сбитый с толку покупатель отправлялся в другие лавки, но везде ситуация повторялась. Наконец, жертва розыгрыша покидала Гостиный двор с сукном красного цвета. Или отправлялась к доктору, за лекарством от помутнения рассудка.
Кстати, при реконструкции Гостиного двора в 1996 археологи нашли 2 кувшина с русскими и европейскими монетами XVII века. Возможно, это было богатство одного из удачливых купцов.
@MoscowSecrets
Великая Китайская стена в Отрадном
#Факт #Название #Архитектура
Улица Римского-Корсакова — тихое место в московском районе Отрадное. А вот жилые дома на ней носят грозные прозвища. Местные жители их то «Бастилией» назовут, то Великой Китайской стеной. И не удивительно, ведь шесть домов тут действительно образуют единую стену!
Длина этого грандиозного и загадочного сооружения с номерами домов от 8 до 18 (только четные) составляет 1100 метров. Сама #улица Римского-Корсакова всего на 500 метров длиннее. Здание могло бы быть самым длинным в Москве, но специалисты говорят, что это всё же не сплошная «стена» — между 10, 12, 14 и 16 домами есть небольшие разрывы.
Этот комплекс действительно задумывался как стена, причем защитная! В 1963 году в Высоковольтном проезде был построен Научно-исследовательский центр по испытаниям высоковольтной аппаратуры. Эти испытания жители района почувствовали «на своей шкуре». Невыносимые звуки мощных электрических разрядов не давали людям нормально жить.
Тогда решили, что #район нуждается в защитном заграждении. А тут и другая проблема подоспела — сотрудникам МТЗ «Трансмаш» понадобились рабочие квартиры. Городские власти решили избавиться от всех проблем сразу и построили дом-щит!
#Дом возводили военные в режиме секретности, и даже имен архитекторов не сохранилось. До сих пор остается загадкой, почему барьер от электромагнитных излучений нужно было заселять людьми. Единственное, хоть и слабое утешение – на «опасную» сторону улицы были выведены только окна кухонь и лестничных площадок.
Впрочем, местные жители говорят, что после развала СССР испытания в Центре Высоковольтной аппаратуры прекратились, и теперь в доме безопасно.
@MoscowSecrets
#Факт #Название #Архитектура
Улица Римского-Корсакова — тихое место в московском районе Отрадное. А вот жилые дома на ней носят грозные прозвища. Местные жители их то «Бастилией» назовут, то Великой Китайской стеной. И не удивительно, ведь шесть домов тут действительно образуют единую стену!
Длина этого грандиозного и загадочного сооружения с номерами домов от 8 до 18 (только четные) составляет 1100 метров. Сама #улица Римского-Корсакова всего на 500 метров длиннее. Здание могло бы быть самым длинным в Москве, но специалисты говорят, что это всё же не сплошная «стена» — между 10, 12, 14 и 16 домами есть небольшие разрывы.
Этот комплекс действительно задумывался как стена, причем защитная! В 1963 году в Высоковольтном проезде был построен Научно-исследовательский центр по испытаниям высоковольтной аппаратуры. Эти испытания жители района почувствовали «на своей шкуре». Невыносимые звуки мощных электрических разрядов не давали людям нормально жить.
Тогда решили, что #район нуждается в защитном заграждении. А тут и другая проблема подоспела — сотрудникам МТЗ «Трансмаш» понадобились рабочие квартиры. Городские власти решили избавиться от всех проблем сразу и построили дом-щит!
#Дом возводили военные в режиме секретности, и даже имен архитекторов не сохранилось. До сих пор остается загадкой, почему барьер от электромагнитных излучений нужно было заселять людьми. Единственное, хоть и слабое утешение – на «опасную» сторону улицы были выведены только окна кухонь и лестничных площадок.
Впрочем, местные жители говорят, что после развала СССР испытания в Центре Высоковольтной аппаратуры прекратились, и теперь в доме безопасно.
@MoscowSecrets
Станция метро или усыпальница?
#Метро #Секрет #Архитектура
Мало кто знает, что одна из станций Кольцевой линии московского метро напоминает о западных храмах периода раннего христианства. Здесь есть импровизированные усыпальницы, факелы и даже свой «рай за решеткой».
Станцию «Октябрьскую» открыли в 1950 году в составе участка "Парк культуры" — "Курская". До 1961 года она называлась «Калужской».
Станция задумывалась как своеобразный реквием воинам, павшим в Великой Отечественной Войне. Автор проекта архитектор Леонид Поляков создал торжественную усыпальницу, опираясь на традиции древних храмовых сооружений.
Над путевыми платформами «Октябрьской» расположены барельефы воинов, погибших в войне или пропавших без вести. Причем для изображения лиц художники и скульпторы брали реальных людей, воевавших в годы войны.
Под барельефами есть пустые таблички, прибитые четырьмя болтами. Это кенотаф — символическая могила, где нет останков, дань памяти всем павшим. Каждый из нас, оказавшись на «Октябрьской», может вспомнить своего родственника, погибшего в годы войны, и мысленно вписать его имя в эту табличку.
Торжественность момента поддерживает и освещение – приглушенные факелы, подобие факелов Победы. А пройдя через анфиладу зала, посетитель подойдет к так называемой апсиде – арке, огороженной решеткой, и с потолком, окрашенным в голубой цвет.
Сегодня эту решетку называют "Голубым огоньком". А некоторые иронизируют, что наше будущее – небо за решеткой. Но автор задумывал ее, как символ мирного неба.
А вот в католических храмах подобные решетки напоминают о кладбищенских заграждениях. Всё пространство за ними – рай, загробная жизнь. Таким образом, у оформления «Октябрьской» появляется и другое, необычное значение.
@MoscowSecrets
#Метро #Секрет #Архитектура
Мало кто знает, что одна из станций Кольцевой линии московского метро напоминает о западных храмах периода раннего христианства. Здесь есть импровизированные усыпальницы, факелы и даже свой «рай за решеткой».
Станцию «Октябрьскую» открыли в 1950 году в составе участка "Парк культуры" — "Курская". До 1961 года она называлась «Калужской».
Станция задумывалась как своеобразный реквием воинам, павшим в Великой Отечественной Войне. Автор проекта архитектор Леонид Поляков создал торжественную усыпальницу, опираясь на традиции древних храмовых сооружений.
Над путевыми платформами «Октябрьской» расположены барельефы воинов, погибших в войне или пропавших без вести. Причем для изображения лиц художники и скульпторы брали реальных людей, воевавших в годы войны.
Под барельефами есть пустые таблички, прибитые четырьмя болтами. Это кенотаф — символическая могила, где нет останков, дань памяти всем павшим. Каждый из нас, оказавшись на «Октябрьской», может вспомнить своего родственника, погибшего в годы войны, и мысленно вписать его имя в эту табличку.
Торжественность момента поддерживает и освещение – приглушенные факелы, подобие факелов Победы. А пройдя через анфиладу зала, посетитель подойдет к так называемой апсиде – арке, огороженной решеткой, и с потолком, окрашенным в голубой цвет.
Сегодня эту решетку называют "Голубым огоньком". А некоторые иронизируют, что наше будущее – небо за решеткой. Но автор задумывал ее, как символ мирного неба.
А вот в католических храмах подобные решетки напоминают о кладбищенских заграждениях. Всё пространство за ними – рай, загробная жизнь. Таким образом, у оформления «Октябрьской» появляется и другое, необычное значение.
@MoscowSecrets
В Москве идет грандиозный снос пятиэтажек под названием реновация. Цель — переселить людей из ветхого жилья в новые дома.
Однако на бумаге и на деле — это две разные вещи.
Что скрывается за кулисами массового переселения? Какого качества и этажности строят новые дома? Чем недовольны первые переселенцы? Ответы на эти и другие вопросы дает канал «Снос пятиэтажек». Такую информацию вы не узнаете из газет и ТВ.
👉Последние новости, мнения экспертов и жителей, аналитика, обзор СМИ. Подписывайтесь и будьте первыми в курсе последних событий!
https://t.me/msk_5floors
Однако на бумаге и на деле — это две разные вещи.
Что скрывается за кулисами массового переселения? Какого качества и этажности строят новые дома? Чем недовольны первые переселенцы? Ответы на эти и другие вопросы дает канал «Снос пятиэтажек». Такую информацию вы не узнаете из газет и ТВ.
👉Последние новости, мнения экспертов и жителей, аналитика, обзор СМИ. Подписывайтесь и будьте первыми в курсе последних событий!
https://t.me/msk_5floors
Десятый вокзал Москвы
#История #Секрет #Транспорт
Почти в каждой викторине о Москве есть традиционный вопрос – сколько в городе вокзалов? Многие знают, что их девять. Но в Москве раньше существовал и еще один, «пропавший» вокзал. Что же с ним стало?
Железнодорожных направлений из Москвы тоже десять, но вот у Горьковского (или Нижегородского) нет своего вокзала. В Нижний Новгород мы едем с Курского. Но когда-то Нижегородский вокзал действительно существовал. И его железная #дорога стала второй в Москве после Николаевской (Москва—Санкт-Петербург).
Кстати, есть историческая #легенда, что во время обсуждения строительства первой железной дороги в России, А.С. Пушкин советовал начать именно с дороги «Москва—Нижний Новгород». Якобы до Санкт-Петербурга уже проложено отличное шоссе, а в Нижний Новгород приходилось ездить по грязи. Но поэта слушать не стали.
Нижегородский #вокзал был открыт в 1861 году на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. И тут же всех разочаровал. Во-первых, он был некрасивым (в отличие от Николаевского), похожим на низкий сарай. Во-вторых, находился слишком далеко от города по меркам XIX века. Его долго считали временным и хотели куда-то переместить. Даже были планы добавить его к трем вокзалам, на Каланчевку, и тогда у нас была бы площадь четырех вокзалов. 🤨 Но технические трудности помешали.
Позже Нижегородский вокзал решили объединить со строящимся Курским (который тогда был назван Курско-Нижегородским). С 1896 года поезда в Нижний Новгород стали ездить с правого крыла Курского вокзала. Старый вокзал и его станцию сначала использовали для грузовых перевозок, а в 1950-х годах снесли окончательно.
Зато Нижегородский вокзал увековечен в литературе! Именно с него («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина отправилась в роковую поездку до Обираловки (нынешний «Железнодорожный»), где и бросилась под поезд.
@MoscowSecrets
#История #Секрет #Транспорт
Почти в каждой викторине о Москве есть традиционный вопрос – сколько в городе вокзалов? Многие знают, что их девять. Но в Москве раньше существовал и еще один, «пропавший» вокзал. Что же с ним стало?
Железнодорожных направлений из Москвы тоже десять, но вот у Горьковского (или Нижегородского) нет своего вокзала. В Нижний Новгород мы едем с Курского. Но когда-то Нижегородский вокзал действительно существовал. И его железная #дорога стала второй в Москве после Николаевской (Москва—Санкт-Петербург).
Кстати, есть историческая #легенда, что во время обсуждения строительства первой железной дороги в России, А.С. Пушкин советовал начать именно с дороги «Москва—Нижний Новгород». Якобы до Санкт-Петербурга уже проложено отличное шоссе, а в Нижний Новгород приходилось ездить по грязи. Но поэта слушать не стали.
Нижегородский #вокзал был открыт в 1861 году на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. И тут же всех разочаровал. Во-первых, он был некрасивым (в отличие от Николаевского), похожим на низкий сарай. Во-вторых, находился слишком далеко от города по меркам XIX века. Его долго считали временным и хотели куда-то переместить. Даже были планы добавить его к трем вокзалам, на Каланчевку, и тогда у нас была бы площадь четырех вокзалов. 🤨 Но технические трудности помешали.
Позже Нижегородский вокзал решили объединить со строящимся Курским (который тогда был назван Курско-Нижегородским). С 1896 года поезда в Нижний Новгород стали ездить с правого крыла Курского вокзала. Старый вокзал и его станцию сначала использовали для грузовых перевозок, а в 1950-х годах снесли окончательно.
Зато Нижегородский вокзал увековечен в литературе! Именно с него («низкое строение Нижегородской станции») Анна Каренина отправилась в роковую поездку до Обираловки (нынешний «Железнодорожный»), где и бросилась под поезд.
@MoscowSecrets
«Круглая деревня» в Новой Москве
#Секрет #Тайна #Место
Мы еще не писали о необычных местах Новой Москвы. Исправляемся и сегодня знакомим вас с загадочной деревней Круги, которая раньше располагалась в Наро-Фоминском районе Московской области, а сегодня входит в Троицкий административный округ Москвы.
Впрочем, деревней ее можно назвать с натяжкой. Здесь стоят всего два деревенских дома. По состоянию на 2005 год в Кругах проживал всего один человек! Но загадка тут скрывается не в домах и не в жителях, а в форме самой деревни.
Если посмотреть на Круги из космоса, то #деревня окажется идеальной круглой формы. Более того, она похожа на солнце – в самом центре находится круглая поляна, от которой во все стороны расходятся идеально ровные лучи-просеки.
Никто не знает, откуда взялись эти просеки, и для чего они нужны. Самое интересное, что они видны уже на карте 1860 года! Есть #легенда, что раньше на круглой поляне стоял #дом помещика. Он любил охотиться прямо с крыльца и специально сделал просеки, сходящиеся к его дому, чтобы загонщикам было удобнее гнать по ним дичь.
Впрочем, ни дома, ни даже имени помещика не сохранилось, поэтому это только легенда. Известно, что до 1810 землей владели князья Барятинские. Они тоже могли бы устроить такую планировку, но подтверждений тому нет. Поэтому происхождение деревни Круги так и остается загадкой.
Кстати, посетить это странное место удобнее всего путешественникам, которые едут осматривать женский монастырь Зосимова пустынь. Деревня Круги находится всего в нескольких километрах от одноименного поселка, а через две ее просеки проходит асфальтовая дорога к монастырю.
@MoscowSecrets
#Секрет #Тайна #Место
Мы еще не писали о необычных местах Новой Москвы. Исправляемся и сегодня знакомим вас с загадочной деревней Круги, которая раньше располагалась в Наро-Фоминском районе Московской области, а сегодня входит в Троицкий административный округ Москвы.
Впрочем, деревней ее можно назвать с натяжкой. Здесь стоят всего два деревенских дома. По состоянию на 2005 год в Кругах проживал всего один человек! Но загадка тут скрывается не в домах и не в жителях, а в форме самой деревни.
Если посмотреть на Круги из космоса, то #деревня окажется идеальной круглой формы. Более того, она похожа на солнце – в самом центре находится круглая поляна, от которой во все стороны расходятся идеально ровные лучи-просеки.
Никто не знает, откуда взялись эти просеки, и для чего они нужны. Самое интересное, что они видны уже на карте 1860 года! Есть #легенда, что раньше на круглой поляне стоял #дом помещика. Он любил охотиться прямо с крыльца и специально сделал просеки, сходящиеся к его дому, чтобы загонщикам было удобнее гнать по ним дичь.
Впрочем, ни дома, ни даже имени помещика не сохранилось, поэтому это только легенда. Известно, что до 1810 землей владели князья Барятинские. Они тоже могли бы устроить такую планировку, но подтверждений тому нет. Поэтому происхождение деревни Круги так и остается загадкой.
Кстати, посетить это странное место удобнее всего путешественникам, которые едут осматривать женский монастырь Зосимова пустынь. Деревня Круги находится всего в нескольких километрах от одноименного поселка, а через две ее просеки проходит асфальтовая дорога к монастырю.
@MoscowSecrets
Дворец в Кусково – хитроумная обманка
#Архитектура #История #Секрет
Если хотите увидеть мировую архитектуру XVIII века, не выезжая из Москвы, то вам в Кусково – бывшее имение графов Шереметевых, расположенное на юго-востоке Москвы. Здесь вас встретит дворец в стиле классицизма, гроты и уникальные западноевропейские «домики», французские и английские парки. А также немало секретов!
Главный дворец в усадьбе Шереметевых называли просто Большим домом. Он был построен в 1769-1775 неизвестным архитектором и предназначался для торжественных приемов гостей в летнее время.
Граф П.Б. Шереметев был большим выдумщиком и любителем чудачеств. Поэтому и свой любимый #дворец он сделал «шуткой» — щедро наполнил его иллюзиями и бутафорией. Так, в роскошных интерьерах часто использовались папье-маше, искусственный мрамор и роспись в технике гризайль, имитирующая объемную лепнину. Зеркала на стенах создавали эффект огромных пространств, а гобелены оказывались просто стилизованными картинами.
Помимо «обманок», во Дворце были и другие интересные изобретения. Например, паркет в главном бальном зале назывался «танцующим» — его плавные линии подсказывали парам, как двигаться в танце. Еще один уникальный предмет Дворца – часы-орган. Они умели воспроизводить в определенное время одну из десяти запрограммированных на валиках мелодий с помощью флейтового механизма.
А в спальне графа висел его неоконченный портрет, написанный пятнадцатилетней дочерью. Она умерла, не закончив картину, и граф не позволил кому-либо доделать эту работу.
Также во дворце собрана уникальная коллекция живописи, но некоторые картины хранят на себе следы 1812 года, когда в Кусково жили французы. Так, есть работы, простреленные пулями или прорезанные. Сегодня эти картины – памятники истории. А о других интересных местах #Кусково мы расскажем в следующих статьях.
@MoscowSecrets
#Архитектура #История #Секрет
Если хотите увидеть мировую архитектуру XVIII века, не выезжая из Москвы, то вам в Кусково – бывшее имение графов Шереметевых, расположенное на юго-востоке Москвы. Здесь вас встретит дворец в стиле классицизма, гроты и уникальные западноевропейские «домики», французские и английские парки. А также немало секретов!
Главный дворец в усадьбе Шереметевых называли просто Большим домом. Он был построен в 1769-1775 неизвестным архитектором и предназначался для торжественных приемов гостей в летнее время.
Граф П.Б. Шереметев был большим выдумщиком и любителем чудачеств. Поэтому и свой любимый #дворец он сделал «шуткой» — щедро наполнил его иллюзиями и бутафорией. Так, в роскошных интерьерах часто использовались папье-маше, искусственный мрамор и роспись в технике гризайль, имитирующая объемную лепнину. Зеркала на стенах создавали эффект огромных пространств, а гобелены оказывались просто стилизованными картинами.
Помимо «обманок», во Дворце были и другие интересные изобретения. Например, паркет в главном бальном зале назывался «танцующим» — его плавные линии подсказывали парам, как двигаться в танце. Еще один уникальный предмет Дворца – часы-орган. Они умели воспроизводить в определенное время одну из десяти запрограммированных на валиках мелодий с помощью флейтового механизма.
А в спальне графа висел его неоконченный портрет, написанный пятнадцатилетней дочерью. Она умерла, не закончив картину, и граф не позволил кому-либо доделать эту работу.
Также во дворце собрана уникальная коллекция живописи, но некоторые картины хранят на себе следы 1812 года, когда в Кусково жили французы. Так, есть работы, простреленные пулями или прорезанные. Сегодня эти картины – памятники истории. А о других интересных местах #Кусково мы расскажем в следующих статьях.
@MoscowSecrets
Проклятый дом в Перово
#Мистика #Легенда #Район
В XVI веке на территории московского района Перово находились деревни, окруженные лесами и болотами. По поверьям, в этих местах жила неведомая сила, присутствие которой чувствуется до сих пор.
Начнем с того, что #Перово считается родиной леших. С перовских болот лесные духи разбредались по всей стране. В толковом словаре Владимира Даля даже осталась поговорка (или старинный заговор): «Как леший перовский зовет куликовского в гости, к родительской кости» — то есть на Родину, к могилам предков.
Впрочем, в славянской мифологии лешие относятся к добрым духам. Чего не скажешь о мстительных призраках. В Перово есть загадочный #дом, о котором слышал каждый любитель московских легенд. Молодые мужчины умирают здесь один за другим и не своей смертью.
Говорят, что дом №39 по улице Перовской стоит на бывшем кладбище, а 3 подъезд — на склепе девушки, убившей себя от несчастной любви. Ее неуспокоенный #призрак мстит всем мужчинам.
За несколько десятилетий существования дома здесь сворачивали шею, тонули, погибали от удара током, гибли от ножевых ранений и инфаркта в 20 лет. Один молодой человек получил квартиру в доме в наследство, но даже не успел до нее доехать — был убит в дороге…
Жители дома несколько раз освящали подъезд со священником, но бесполезно. Некоторые утверждают, что даже видели призрак той самой девушки. Иногда он появляется в квартирах мужчин и зовет их по имени. Тот, чье имя произнесут, считается обреченным.
Впрочем, психологи объясняют эту легенду особенностями человеческой психики, которая склонна связывать трагические события в единую цепь, пытаясь хоть как-то объяснить их.
@MoscowSecrets
#Мистика #Легенда #Район
В XVI веке на территории московского района Перово находились деревни, окруженные лесами и болотами. По поверьям, в этих местах жила неведомая сила, присутствие которой чувствуется до сих пор.
Начнем с того, что #Перово считается родиной леших. С перовских болот лесные духи разбредались по всей стране. В толковом словаре Владимира Даля даже осталась поговорка (или старинный заговор): «Как леший перовский зовет куликовского в гости, к родительской кости» — то есть на Родину, к могилам предков.
Впрочем, в славянской мифологии лешие относятся к добрым духам. Чего не скажешь о мстительных призраках. В Перово есть загадочный #дом, о котором слышал каждый любитель московских легенд. Молодые мужчины умирают здесь один за другим и не своей смертью.
Говорят, что дом №39 по улице Перовской стоит на бывшем кладбище, а 3 подъезд — на склепе девушки, убившей себя от несчастной любви. Ее неуспокоенный #призрак мстит всем мужчинам.
За несколько десятилетий существования дома здесь сворачивали шею, тонули, погибали от удара током, гибли от ножевых ранений и инфаркта в 20 лет. Один молодой человек получил квартиру в доме в наследство, но даже не успел до нее доехать — был убит в дороге…
Жители дома несколько раз освящали подъезд со священником, но бесполезно. Некоторые утверждают, что даже видели призрак той самой девушки. Иногда он появляется в квартирах мужчин и зовет их по имени. Тот, чье имя произнесут, считается обреченным.
Впрочем, психологи объясняют эту легенду особенностями человеческой психики, которая склонна связывать трагические события в единую цепь, пытаясь хоть как-то объяснить их.
@MoscowSecrets
Сегодня хотим порекомендовать канал профессионального риэлтора и инвестора @real_estate.
Автор интересно и с юмором пишет о рынке недвижимости и финансах, дает полезные советы, рассказывает как обходить подводные камни, как лучше зарабатывать на недвижке, а так же высказывает свое мнение по актуальным вопросам, связанным с отраслью, в самом широком смысле слова. Так что это не просто тематический, а еще и авторский канал.
Подписывайтесь и получайте профессиональную информацию на канале https://t.me/real_estate
Автор интересно и с юмором пишет о рынке недвижимости и финансах, дает полезные советы, рассказывает как обходить подводные камни, как лучше зарабатывать на недвижке, а так же высказывает свое мнение по актуальным вопросам, связанным с отраслью, в самом широком смысле слова. Так что это не просто тематический, а еще и авторский канал.
Подписывайтесь и получайте профессиональную информацию на канале https://t.me/real_estate
Telegram
Realty & Finance
Главный канал о недвижимости и финансах в Телеграме.
Реклама - https://telega.in/c/real_estate
По всем вопросам обращаться к @nikitaizyumov
Реклама - https://telega.in/c/real_estate
По всем вопросам обращаться к @nikitaizyumov
Древнейший овраг Москвы
#История #Секрет #Коломенское
Список загадочных оврагов Москвы не ограничивается лишь Голосовым оврагом. Всего в 900 метрах от него, в том же музее-заповеднике «Коломенское», есть и Дьяковский овраг – древнее #место, находящееся под особой охраной.
Свое #название овраг получил от бывшей деревни Дьяковское, которая вошла в состав Москвы в 1960 году. А в глубокой древности в этих местах располагались стоянки финно-угорских племен.
Археологические памятники датируются I тысячелетием до н.э. - IV веком н.э., что дает основание считать Дьяковское городище древнейшим поселением людей на территории Москвы! Городище даже дало название целой культуре этого периода – «Дьяковская культура».
Интересно, что археологические свидетельства культуры полностью исчезают в VIII в. Причем никаких признаков внешней катастрофы или нашествия врагов нет – население просто исчезло по непонятной причине! Археологи до сих пор бьются над этой загадкой.
Следующие следы жизни в этих землях появляются уже в IX-Х веках, когда сюда приходят славянские племена кривичей и вятичей. Кстати, названия Яуза, Яхрома, Талдом тоже могут свидетельствовать о финно-угорском наследстве.
Сегодня Дьяковский #овраг – охраняемый памятник природы Москвы. Из-за крутых склонов, отсутствия троп и частых подтоплений сюда редко заходят посторонние, поэтому в овраге сохранилась атмосфера дикой природы — редкие реликтовые растения и мелкие животные, которых не часто встретишь в московских лесах и парках. А еще в овраге есть холм с кратером – вероятно, следом от метеорита, упавшего в древности.
@MoscowSecrets
#История #Секрет #Коломенское
Список загадочных оврагов Москвы не ограничивается лишь Голосовым оврагом. Всего в 900 метрах от него, в том же музее-заповеднике «Коломенское», есть и Дьяковский овраг – древнее #место, находящееся под особой охраной.
Свое #название овраг получил от бывшей деревни Дьяковское, которая вошла в состав Москвы в 1960 году. А в глубокой древности в этих местах располагались стоянки финно-угорских племен.
Археологические памятники датируются I тысячелетием до н.э. - IV веком н.э., что дает основание считать Дьяковское городище древнейшим поселением людей на территории Москвы! Городище даже дало название целой культуре этого периода – «Дьяковская культура».
Интересно, что археологические свидетельства культуры полностью исчезают в VIII в. Причем никаких признаков внешней катастрофы или нашествия врагов нет – население просто исчезло по непонятной причине! Археологи до сих пор бьются над этой загадкой.
Следующие следы жизни в этих землях появляются уже в IX-Х веках, когда сюда приходят славянские племена кривичей и вятичей. Кстати, названия Яуза, Яхрома, Талдом тоже могут свидетельствовать о финно-угорском наследстве.
Сегодня Дьяковский #овраг – охраняемый памятник природы Москвы. Из-за крутых склонов, отсутствия троп и частых подтоплений сюда редко заходят посторонние, поэтому в овраге сохранилась атмосфера дикой природы — редкие реликтовые растения и мелкие животные, которых не часто встретишь в московских лесах и парках. А еще в овраге есть холм с кратером – вероятно, следом от метеорита, упавшего в древности.
@MoscowSecrets
🚇🚉🚌🚦Надоело терять время и нервы из-за сбоев на транспорте? Читайте канал «Едем по Москве». Там вся оперативная и точная информация о перекрытиях, ЧП в метро, на железной дороге, самых плотных пробках, а главное есть прогноз, когда все наконец поедет.
Хотите везде успевать?
Подписывайтесь на @yedempomoskve
Хотите везде успевать?
Подписывайтесь на @yedempomoskve
Telegram
Едем по Москве
Что сейчас происходит в московском транспорте. ЧП, ограничения, новости, пробки.
По всем вопросам: @Yedembot
Чат: t.me/YedemChat
Реклама: @Sergeykras
По всем вопросам: @Yedembot
Чат: t.me/YedemChat
Реклама: @Sergeykras
Двухэтажные троллейбусы в Москве
#Транспорт #История #Факт
В одной из сцен советской комедии «Подкидыш» (1939) можно увидеть, как за спинами героев проезжает двухэтажный троллейбус! Такой уникальный транспорт действительно ходил по московским улицам, а затем исчез. Почему?
В 20-х с транспортом в Москве было туго. В трамваях была постоянная давка (отсюда и выражение «хам трамвайный»). В 1931 Москва пережила первый в своей истории транспортный коллапс.
Нужно было срочно что-то делать. #Метро строить долго. Автобусы слишком дороги – в 20-х СССР страдал от «нефтяного голодания». И министр транспорт Каганович предложил сосредоточиться на троллейбусах.
Первую московскую троллейбусную линию открыли 15 ноября 1933. На дорогу вышли троллейбусы ЛК-1 – советская разработка по лекалам западных моделей.
Развитие шло быстрыми темпами, и скоро троллейбусов стало не хватать. Власти думали, как увеличить вместимость, и вспомнили о «даблдекерах» — знаменитых лондонских двухэтажных автобусах и троллейбусах.
Первый советский «англичанин» ЯТБ-3 вышел на линию в 1938. И начались проблемы. Во-первых, пришлось поднимать провода на улицах, а это создало огромные неудобства для водителей обычных троллейбусов.
Во-вторых, как и британский предок, двухэтажник имел всего одну дверь в конце салона. Посадка-высадка была чудовищно медленной.
В-третьих, в таких троллейбусах было просто опасно ездить из-за смещенного центра тяжести. По Москве ходили жуткие слухи о катастрофах с опрокидыванием ЯТБ-3 и жертвах.
По легенде, эти троллейбусы были сняты с маршрутов после того, как Сталин случайно проехал на машине за ЯТБ-3 и увидел, как тот раскачивается из стороны в сторону при движении.
Как бы то ни было, ЯТБ-3 ездили по Москве до 50-х, а потом их списали в утиль. На смену им через несколько лет пришли привычные нам сочлененные автобусы и троллейбусы.
@MoscowSecrets
#Транспорт #История #Факт
В одной из сцен советской комедии «Подкидыш» (1939) можно увидеть, как за спинами героев проезжает двухэтажный троллейбус! Такой уникальный транспорт действительно ходил по московским улицам, а затем исчез. Почему?
В 20-х с транспортом в Москве было туго. В трамваях была постоянная давка (отсюда и выражение «хам трамвайный»). В 1931 Москва пережила первый в своей истории транспортный коллапс.
Нужно было срочно что-то делать. #Метро строить долго. Автобусы слишком дороги – в 20-х СССР страдал от «нефтяного голодания». И министр транспорт Каганович предложил сосредоточиться на троллейбусах.
Первую московскую троллейбусную линию открыли 15 ноября 1933. На дорогу вышли троллейбусы ЛК-1 – советская разработка по лекалам западных моделей.
Развитие шло быстрыми темпами, и скоро троллейбусов стало не хватать. Власти думали, как увеличить вместимость, и вспомнили о «даблдекерах» — знаменитых лондонских двухэтажных автобусах и троллейбусах.
Первый советский «англичанин» ЯТБ-3 вышел на линию в 1938. И начались проблемы. Во-первых, пришлось поднимать провода на улицах, а это создало огромные неудобства для водителей обычных троллейбусов.
Во-вторых, как и британский предок, двухэтажник имел всего одну дверь в конце салона. Посадка-высадка была чудовищно медленной.
В-третьих, в таких троллейбусах было просто опасно ездить из-за смещенного центра тяжести. По Москве ходили жуткие слухи о катастрофах с опрокидыванием ЯТБ-3 и жертвах.
По легенде, эти троллейбусы были сняты с маршрутов после того, как Сталин случайно проехал на машине за ЯТБ-3 и увидел, как тот раскачивается из стороны в сторону при движении.
Как бы то ни было, ЯТБ-3 ездили по Москве до 50-х, а потом их списали в утиль. На смену им через несколько лет пришли привычные нам сочлененные автобусы и троллейбусы.
@MoscowSecrets
Палаты проклятого рода Юсуповых
#Архитектура #Мистика #История
Удивительный древнерусский терем в Большом Харитоньевском переулке – одно из старейших гражданских зданий Москвы. В наш список самых древних построек оно не вошло. Зато палаты Волковых-Юсуповых окружены множеством тайн и легенд.
Официально считается, что #здание возвели в XVII веке, хотя другие датировки указывают на вторую половину XVI века. #Архитектор неизвестен, но некоторые называют Барму и Постника, создателей собора Василия Блаженного.
По легенде, палаты даже принадлежали Ивану Грозному и служили его охотничьим дворцом. Якобы из дворца вел тайный подземный ход в #Кремль, и царь иногда переодевался в «смерда», ходил среди людей и слушал разговоры о себе.
Петр I жаловал эти палаты сначала дипломату П. Шафирову, потом тайному советнику Петру Толстому. Следующим владельцем стал Алексей Волков, помощник Меншикова и обер-секретарь Военной коллегии. Но Волков прожил во дворце меньше года, пока Меньшиков не потерял должность.
Затем палаты занял князь Григорий Юсупов-Княжев. Род Юсуповых владел ими до 1917 года, а после революции здесь находилась Академия сельскохозяйственных наук, кабинеты чиновников, музеи.
Кстати, есть #легенда о том, что род Юсуповых прокляли за отступление от веры. Однажды правнук хана Юсуфа (от которого пошел род) Абдул-Мурза угостил патриарха Иоакима в пост гусем, замаскировав его под постное блюдо. Узнав об этом, царь потребовал, чтобы Абдул-Мурза принял православие. Тот согласился.
В ту же ночь ему было видение, что в его роду лишь один наследник мужского пола проживет больше 26 лет.
С тех пор в каждом поколении Юсуповых остается только один сын. И даже сейчас у потомков рода, живущих в Греции, мальчики умирают в юном возрасте.
@MoscowSecrets
#Архитектура #Мистика #История
Удивительный древнерусский терем в Большом Харитоньевском переулке – одно из старейших гражданских зданий Москвы. В наш список самых древних построек оно не вошло. Зато палаты Волковых-Юсуповых окружены множеством тайн и легенд.
Официально считается, что #здание возвели в XVII веке, хотя другие датировки указывают на вторую половину XVI века. #Архитектор неизвестен, но некоторые называют Барму и Постника, создателей собора Василия Блаженного.
По легенде, палаты даже принадлежали Ивану Грозному и служили его охотничьим дворцом. Якобы из дворца вел тайный подземный ход в #Кремль, и царь иногда переодевался в «смерда», ходил среди людей и слушал разговоры о себе.
Петр I жаловал эти палаты сначала дипломату П. Шафирову, потом тайному советнику Петру Толстому. Следующим владельцем стал Алексей Волков, помощник Меншикова и обер-секретарь Военной коллегии. Но Волков прожил во дворце меньше года, пока Меньшиков не потерял должность.
Затем палаты занял князь Григорий Юсупов-Княжев. Род Юсуповых владел ими до 1917 года, а после революции здесь находилась Академия сельскохозяйственных наук, кабинеты чиновников, музеи.
Кстати, есть #легенда о том, что род Юсуповых прокляли за отступление от веры. Однажды правнук хана Юсуфа (от которого пошел род) Абдул-Мурза угостил патриарха Иоакима в пост гусем, замаскировав его под постное блюдо. Узнав об этом, царь потребовал, чтобы Абдул-Мурза принял православие. Тот согласился.
В ту же ночь ему было видение, что в его роду лишь один наследник мужского пола проживет больше 26 лет.
С тех пор в каждом поколении Юсуповых остается только один сын. И даже сейчас у потомков рода, живущих в Греции, мальчики умирают в юном возрасте.
@MoscowSecrets
Станции-призраки московского метро
#Метро #Факт #Секрет
В метрополитене Москвы есть станции, которых вы никогда не увидите. При этом, у них есть платформа, пути, освещение. И даже мрачные легенды найдутся! Что же это за станции?
Мы уже писали о станции «Советской», расположенной между «Театральной» и «Маяковской». Станцию не удалось открыть из-за технических проблем, а позже вместо нее появилась «Тверская». Но, по слухам, «Советская» до сих пор существует! При Сталине на ней развернули секретный пункт управления столичного штаба гражданской обороны. Возможно, он работает и по сей день.
Сейчас «Калужская» — одна из станций Калужско-Рижской линии. Но мало кто знает, что под землей есть еще одна станция с этим названием. Она была построена в 1964 и тогда была конечной на Калужском радиусе.
В 1974 открыли участок «Новые Черёмушки» — «Беляево», на котором была своя «Калужская». Старую станцию закрыли. Сейчас ее используют в служебных целях. Особо впечатлительные сотрудники метро говорят, что по заброшенной платформе гуляют странные ледяные сквозняки, а из темноты доносится загадочный шепот.
Другая станция-призрак из наших прошлых статей – «Волоколамская». Ее построили в 1975 и законсервировали почти на 40 лет! Есть #легенда, что это произошло из-за странной находки – шара из неопознанного материала. Впрочем, в 2014 станция приняла первых пассажиров, уже под названием «Спартак».
Еще одной «пропавшей» станцией метро можно считать «Первомайскую». Она была конечной на Арбатско-Покровской линии в 1954—1961. А потом, подобно «Калужской», была закрыта из-за появления участка «Измайловская» — «Первомайская (новая)».
На «Первомайской» неплохо сохранился вестибюль, а не так давно на путях стояли вагоны поездов, снятых с эксплуатации.
@MoscowSecrets
#Метро #Факт #Секрет
В метрополитене Москвы есть станции, которых вы никогда не увидите. При этом, у них есть платформа, пути, освещение. И даже мрачные легенды найдутся! Что же это за станции?
Мы уже писали о станции «Советской», расположенной между «Театральной» и «Маяковской». Станцию не удалось открыть из-за технических проблем, а позже вместо нее появилась «Тверская». Но, по слухам, «Советская» до сих пор существует! При Сталине на ней развернули секретный пункт управления столичного штаба гражданской обороны. Возможно, он работает и по сей день.
Сейчас «Калужская» — одна из станций Калужско-Рижской линии. Но мало кто знает, что под землей есть еще одна станция с этим названием. Она была построена в 1964 и тогда была конечной на Калужском радиусе.
В 1974 открыли участок «Новые Черёмушки» — «Беляево», на котором была своя «Калужская». Старую станцию закрыли. Сейчас ее используют в служебных целях. Особо впечатлительные сотрудники метро говорят, что по заброшенной платформе гуляют странные ледяные сквозняки, а из темноты доносится загадочный шепот.
Другая станция-призрак из наших прошлых статей – «Волоколамская». Ее построили в 1975 и законсервировали почти на 40 лет! Есть #легенда, что это произошло из-за странной находки – шара из неопознанного материала. Впрочем, в 2014 станция приняла первых пассажиров, уже под названием «Спартак».
Еще одной «пропавшей» станцией метро можно считать «Первомайскую». Она была конечной на Арбатско-Покровской линии в 1954—1961. А потом, подобно «Калужской», была закрыта из-за появления участка «Измайловская» — «Первомайская (новая)».
На «Первомайской» неплохо сохранился вестибюль, а не так давно на путях стояли вагоны поездов, снятых с эксплуатации.
@MoscowSecrets
Дорогие подписчики, близкий друг нашего редакционного коллектива учится на психолога и завела свой канал о психологии @clearpsychology
Понятная психология подходит тем, кто интересуется психологией, но не располагает временем на изучение многочисленной литературы.
Хотите понять глубинные мотивы людей и найти ответы на самые личные вопросы? На канале @clearpsychology вы найдёте самую полезную информацию о психических явлениях, узнаете о причинах психологических проблем и научитесь разбираться в научных теориях.
Если интересно, то поддержите этот начинающий канал подпиской ☺️
Понятная психология подходит тем, кто интересуется психологией, но не располагает временем на изучение многочисленной литературы.
Хотите понять глубинные мотивы людей и найти ответы на самые личные вопросы? На канале @clearpsychology вы найдёте самую полезную информацию о психических явлениях, узнаете о причинах психологических проблем и научитесь разбираться в научных теориях.
Если интересно, то поддержите этот начинающий канал подпиской ☺️
Зачем куранты в пивном котле варили?
#История #Факт #Кремль
Часы на Спасской башне Кремля – символ не только Москвы, но и всей России. Каждый, кто хоть раз был на Красной площади, слышал знаменитый бой их колоколов. А в ночь с 31 декабря по 1 января именно по ним россияне отмечают приход нового года.
Считается, что первые часы на Спасской башне могли появиться еще в XVI веке – в летописях есть сведения о работе кремлевских часовщиков. В 1625 вместо старых часов установили новые, работы шотландского механика Христофора Галовея. Именно они и считаются первыми курантами Кремля.
У часов было очень странное (по современным меркам) строение. Они показывали дневное и ночное время, которое на циферблате обозначалось славянскими буквами и арабскими цифрами. При этом, двигались не стрелки, а сам циферблат!
Количество дневных и ночных часов изменялось в зависимости от сезона. Куранты даже умели играть музыку с помощью 13 колоколов и специального механизма.
За часами тщательно следили. Согласно источникам того времени, все механические части «мыли в большом корыте», а затем двое суток «варили в огромном пивном котле». Потом детали натирали речным песком и «смазывали квашеным салом».
Несмотря такую заботу часы постоянно ломались, и их приходилось менять. К тому же, они не раз горели при пожаре. В 1705 по указу Петра I часы были заменены на новые, купленные в Амстердаме. Циферблат у них был самый обычный, зато работали хорошо.
Современные куранты были изготовлены в 1851-1852 на заводе российских фабрикантов датского происхождения Иоганна и Николая Бутенопов. При разной власти они играли разные композиции – «Марш Преображенского полка», «Интернационал» и даже похоронный марш "Вы жертвою пали".
Сегодня куранты бьют Государственный гимн России в полдень, полночь, 6 утра и 18 часов. А в 3 и 9 утра, 15 часов и 21 час исполняется гимн «Славься» Михаила Глинки.
@MoscowSecrets
#История #Факт #Кремль
Часы на Спасской башне Кремля – символ не только Москвы, но и всей России. Каждый, кто хоть раз был на Красной площади, слышал знаменитый бой их колоколов. А в ночь с 31 декабря по 1 января именно по ним россияне отмечают приход нового года.
Считается, что первые часы на Спасской башне могли появиться еще в XVI веке – в летописях есть сведения о работе кремлевских часовщиков. В 1625 вместо старых часов установили новые, работы шотландского механика Христофора Галовея. Именно они и считаются первыми курантами Кремля.
У часов было очень странное (по современным меркам) строение. Они показывали дневное и ночное время, которое на циферблате обозначалось славянскими буквами и арабскими цифрами. При этом, двигались не стрелки, а сам циферблат!
Количество дневных и ночных часов изменялось в зависимости от сезона. Куранты даже умели играть музыку с помощью 13 колоколов и специального механизма.
За часами тщательно следили. Согласно источникам того времени, все механические части «мыли в большом корыте», а затем двое суток «варили в огромном пивном котле». Потом детали натирали речным песком и «смазывали квашеным салом».
Несмотря такую заботу часы постоянно ломались, и их приходилось менять. К тому же, они не раз горели при пожаре. В 1705 по указу Петра I часы были заменены на новые, купленные в Амстердаме. Циферблат у них был самый обычный, зато работали хорошо.
Современные куранты были изготовлены в 1851-1852 на заводе российских фабрикантов датского происхождения Иоганна и Николая Бутенопов. При разной власти они играли разные композиции – «Марш Преображенского полка», «Интернационал» и даже похоронный марш "Вы жертвою пали".
Сегодня куранты бьют Государственный гимн России в полдень, полночь, 6 утра и 18 часов. А в 3 и 9 утра, 15 часов и 21 час исполняется гимн «Славься» Михаила Глинки.
@MoscowSecrets
Карандаш Сталина: легенда о первых линиях метро
Внимательные читатели нашего канала нашли неточности в последнем посте о тайнах #метро. Старые вагоны стоят не на «Первомайской», а на «Калужской»! Их можно увидеть на фото к этому посту. Спасибо, что помогаете нам стать лучше!
Приятно знать, что нас читают люди, которые сами отлично разбираются в московских тайнах. Так, наш давний читатель и автор канала @mirmetro написал для нас небольшой пост об одном редком историческом мифе, который мы с радостью публикуем😉
Никогда не задумывались, почему первая линия нашего метро красная, а вторая – синяя? Да-да, вторая линия у нас именно Арбатско-Покровская, несмотря на то, что из-за бюрократических перипетий она имеет номер 3.
Существует #легенда, что Сталину принесли план Москвы, на котором были нанесены линии будущего метро. Сталин посмотрел на проект и решил внести коррективы. По его задумке, линия должна была соединить два главных парка столицы – Сокольники и Парк имени Горького. Так люди смогли бы быстрее добираться до мест массового отдыха.
У Сталина в руке был почтовый красно-синий карандаш. Он взял его в руки и повел линию красным стержнем по карте Москвы. Прочертив кривую от Сокольников до Красной площади, он заметил: «На Смоленском очень крупный рынок, туда тоже первоочередно необходимо метро». И прочертил ветку от «Охотного ряда» до Смоленской площади.
В этот момент у карандаша сломался стержень. #Сталин повернул карандаш синей стороной и начал чертить продолжение линии от нынешней «Арбатской» в сторону «Курской». Вот так первая линии у нас стала красной, а вторая – синей. Конечно же, это всего лишь красивая легенда, а вдруг нет?
@MoscowSecrets
Внимательные читатели нашего канала нашли неточности в последнем посте о тайнах #метро. Старые вагоны стоят не на «Первомайской», а на «Калужской»! Их можно увидеть на фото к этому посту. Спасибо, что помогаете нам стать лучше!
Приятно знать, что нас читают люди, которые сами отлично разбираются в московских тайнах. Так, наш давний читатель и автор канала @mirmetro написал для нас небольшой пост об одном редком историческом мифе, который мы с радостью публикуем😉
Никогда не задумывались, почему первая линия нашего метро красная, а вторая – синяя? Да-да, вторая линия у нас именно Арбатско-Покровская, несмотря на то, что из-за бюрократических перипетий она имеет номер 3.
Существует #легенда, что Сталину принесли план Москвы, на котором были нанесены линии будущего метро. Сталин посмотрел на проект и решил внести коррективы. По его задумке, линия должна была соединить два главных парка столицы – Сокольники и Парк имени Горького. Так люди смогли бы быстрее добираться до мест массового отдыха.
У Сталина в руке был почтовый красно-синий карандаш. Он взял его в руки и повел линию красным стержнем по карте Москвы. Прочертив кривую от Сокольников до Красной площади, он заметил: «На Смоленском очень крупный рынок, туда тоже первоочередно необходимо метро». И прочертил ветку от «Охотного ряда» до Смоленской площади.
В этот момент у карандаша сломался стержень. #Сталин повернул карандаш синей стороной и начал чертить продолжение линии от нынешней «Арбатской» в сторону «Курской». Вот так первая линии у нас стала красной, а вторая – синей. Конечно же, это всего лишь красивая легенда, а вдруг нет?
@MoscowSecrets
Почему у Нескучного сада такое название?
#Секрет #Легенда #История
Нескучный сад — это небольшой пейзажный #парк, остаток дворянской усадьбы Нескучное. Когда-то здесь был и крупнейший в мире ботанический сад, и царские дачи. А с 1928 Нескучный сад находится в составе Парка Горького. Это старое #место обросло множеством легенд, и самые известные относятся к его названию.
Есть две версии того, как появилось #название «Нескучный сад». Согласно первой, его мог придумать князь Никита Юрьевич Трубецкой, который купил часть этой территории в 1728. Трубецкой построил здесь усадьбу, где устраивал грандиозные приемы на 100-500 человек.
Все гости обязательно гуляли по регулярному парку, похожему на версальский, а хозяин придумывал для них необычные развлечения — игры, спектакли, фейерверки. Князь Трубецкой утверждал, что в его усадьбе невозможно заскучать. Возможно, именно поэтому за местом закрепилось название «Нескучное».
По другой версии, название связано с именем промышленника Прокопия Демидова, который приобрел соседний участок и тоже построил на нем усадьбу. Демидов обожал ботанику. Он тратил огромные деньги на покупку и разведение редких растений, а позже разбил на территории своей усадьбы ботанический сад, который на тот момент был самым большим в мире!
В саду и в оранжереях можно было увидеть до 2,2 тысячи растений. Москвичи любили здесь гулять, но иногда портили посадки или срывали экзотические цветы. Демидов придумал заменить часть расставленных в саду статуй на вымазанных побелкой дворовых людей.
Живые статуи стояли неподвижно, но стоило кому-нибудь из посетителей попытаться сорвать цветок, как они тут же кричали, сходили с мест или хватали нарушителей за руки. Впечатлительные натуры пугались и даже падали в обморок. А москвичи прозвали такой необычный сад «нескучным».
@MoscowSecrets
#Секрет #Легенда #История
Нескучный сад — это небольшой пейзажный #парк, остаток дворянской усадьбы Нескучное. Когда-то здесь был и крупнейший в мире ботанический сад, и царские дачи. А с 1928 Нескучный сад находится в составе Парка Горького. Это старое #место обросло множеством легенд, и самые известные относятся к его названию.
Есть две версии того, как появилось #название «Нескучный сад». Согласно первой, его мог придумать князь Никита Юрьевич Трубецкой, который купил часть этой территории в 1728. Трубецкой построил здесь усадьбу, где устраивал грандиозные приемы на 100-500 человек.
Все гости обязательно гуляли по регулярному парку, похожему на версальский, а хозяин придумывал для них необычные развлечения — игры, спектакли, фейерверки. Князь Трубецкой утверждал, что в его усадьбе невозможно заскучать. Возможно, именно поэтому за местом закрепилось название «Нескучное».
По другой версии, название связано с именем промышленника Прокопия Демидова, который приобрел соседний участок и тоже построил на нем усадьбу. Демидов обожал ботанику. Он тратил огромные деньги на покупку и разведение редких растений, а позже разбил на территории своей усадьбы ботанический сад, который на тот момент был самым большим в мире!
В саду и в оранжереях можно было увидеть до 2,2 тысячи растений. Москвичи любили здесь гулять, но иногда портили посадки или срывали экзотические цветы. Демидов придумал заменить часть расставленных в саду статуй на вымазанных побелкой дворовых людей.
Живые статуи стояли неподвижно, но стоило кому-нибудь из посетителей попытаться сорвать цветок, как они тут же кричали, сходили с мест или хватали нарушителей за руки. Впечатлительные натуры пугались и даже падали в обморок. А москвичи прозвали такой необычный сад «нескучным».
@MoscowSecrets
Продолжая рубрику про лучшие каналы о Москве, которые мы читаем сами, хотим поделиться проектом @AboutMoscow, который собирает лучшие бесплатные лекции и события, интересные места и проекты, а также акции и скидки, которые можно получить в Москве.
Новые публикации появляются каждый день. @AboutMoscow - это настоящий путеводитель по современной столице для горожан и путешественников. Рекомендуем!
Новые публикации появляются каждый день. @AboutMoscow - это настоящий путеводитель по современной столице для горожан и путешественников. Рекомендуем!
Кого щипали на улице Щипок?
#Факт #История #Улица
Сегодня поговорим о необъяснимых московских названиях. Например, почему вокруг станции #метро «Аэропорт» на много километров нет ни одного аэропорта? И какие враги окопались на Сивцевом Вражке? 😱 И кого щипали на улице Щипок?
В 1910 на Ходынском поле открылся аэродром Московского общества воздухоплавания, который позже получил #название «Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе». В 1931 на нём появился первый в СССР аэровокзал. В 1938 рядом с ним открыли станцию «Аэропорт» Замоскворецкой линии метро. Правда, после войны большую часть авиарейсов перевели в аэропорты «Быково» и «Внуково».
Центральный аэродром терял свою популярность. В 2003 его окончательно закрыли, а #здание занял торговый центр. Теперь название метро «Аэропорт» не имеет никакого смысла. Даже выдвигались предложения переименовать станцию в «Ленинградский проспект».
А название улицы Сивцев Вражек напоминает либо о врагах, либо о чешско-словацкой группе языков. Но на самом деле оно появилось в XVII веке от оврага — «вражка», по которому текла речка Сивка. Кстати, она впадала в известный ручей Черторый, что протекал у стен Белого города. Саму речку прозвали Сивкой за серый («сивый») цвет воды.
А вот происхождение названия улицы Щипок пока остается загадкой. По одной из версий, здесь находилась таможенная застава, на которой проверяли («щипали») приезжих торговцев. У таможенников были специальные палки («щупы»), которыми они протыкали подозрительные обозы. Но это только теория. Кстати, недавно на улице Щипок появилось забавное граффити по мотивам названия. Обязательно приходите на него посмотреть
@MoscowSecrets
#Факт #История #Улица
Сегодня поговорим о необъяснимых московских названиях. Например, почему вокруг станции #метро «Аэропорт» на много километров нет ни одного аэропорта? И какие враги окопались на Сивцевом Вражке? 😱 И кого щипали на улице Щипок?
В 1910 на Ходынском поле открылся аэродром Московского общества воздухоплавания, который позже получил #название «Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе». В 1931 на нём появился первый в СССР аэровокзал. В 1938 рядом с ним открыли станцию «Аэропорт» Замоскворецкой линии метро. Правда, после войны большую часть авиарейсов перевели в аэропорты «Быково» и «Внуково».
Центральный аэродром терял свою популярность. В 2003 его окончательно закрыли, а #здание занял торговый центр. Теперь название метро «Аэропорт» не имеет никакого смысла. Даже выдвигались предложения переименовать станцию в «Ленинградский проспект».
А название улицы Сивцев Вражек напоминает либо о врагах, либо о чешско-словацкой группе языков. Но на самом деле оно появилось в XVII веке от оврага — «вражка», по которому текла речка Сивка. Кстати, она впадала в известный ручей Черторый, что протекал у стен Белого города. Саму речку прозвали Сивкой за серый («сивый») цвет воды.
А вот происхождение названия улицы Щипок пока остается загадкой. По одной из версий, здесь находилась таможенная застава, на которой проверяли («щипали») приезжих торговцев. У таможенников были специальные палки («щупы»), которыми они протыкали подозрительные обозы. Но это только теория. Кстати, недавно на улице Щипок появилось забавное граффити по мотивам названия. Обязательно приходите на него посмотреть
@MoscowSecrets
