По интервью отца Софьи Сапеги вы можете понять всю глубину того, как России на своих граждан плевать. Реально ведь даже никто ничего не предложил, не приехал и не поговорил. Просто у нас цена человеческой жизни и свободы ноль рублей.

https://www.kommersant.ru/doc/4828056

А между прочим, Лукашенко уже сегодня начнет у России просить деньги. Мишустин будет с визитом в Минске. Так что в пятницу на встрече с Путиным в Сочи уже финал. Самодурство диктатора оплачиваем мы с вами.

Похоже, что Кремль Лукашенко действительно начал подбешивать, о чем можно судить по заявлениям Пескова.

Во-первых, он сказал, что в Сочи Путин и Лукашенко завтра поднимут вопрос о задержанной в Минске Софье Сапеге. Белорусская сторона ничего об этом не говорила, значит, спросят наши.

Во-вторых, Песков заявил, что Путин не извинялся перед Лукашенко за то, что обсуждал Белоруссию с Байденом.

Не думаю, что Лукашенко завтра будет самым счастливым человеком в мире.

Швейцарский интернет-провайдер Proton заявил, что сообщение о минировании самолета Ryanair отправили уже после его разворота в сторону Минска.

Что-то я прямо не удивлен...

Тем более что Лукашенко сначала нагородил сложные конструкции, а потом сказал, что в самолете был террорист, Протасевич внесен в Белоруссии в соответствующий список, а самолет пролетал над АЭС.

Ну и вообще что вы хотите? Чтобы колхозник и не спалился?

Air France и Austrian Airlines, то есть как минимум два авиаперевозчика, не могут теперь летать в Москву, потому что через Минск нельзя по решению ЕС, а по новому маршруту Россия не дала разрешение на использование коридора.

Надеюсь, что это техническая проблема. Уверен, что Путин не собирается закрывать Россию, ему выгодно держать границы открытыми и чтобы несогласные все отсюда свалили, именно поэтому надо сделать так, чтобы не дождались. Если же таким образом Москва хочет помочь Минску в борьбе с ЕС, то не время, потому что сейчас международных рейсов мало и европейские перевозчики откажутся от полетов в Россию и даже этого не заметят.

Тем более есть "Аэрофлот", нацпер с лоббистскими возможностями, который получает роялти. Кроме того, он еще и член международного альянса "Скайтим", который покидать не собирается. То же самое покупки им "Белавиа". Может и купит, если ему это не повредит. В этом случае дешевые рейсы в Европу из Минска в истории останутся навсегда.

погодите, они еще скажут, кто отправил это письмо.

https://t.me/addmeto/4139

Многие - в том числе друзья - спрашивают, почему я написала, что нужно вернуть россиянку Сапегу в Россию.

Поясняю.

Потому что моя неистребимая имперская гордость диктует мне, что со своими гражданами мы разберемся сами. И никакая Белоруссия, хоть четырежды союзник и, может, даже будущий Федеральный округ, не имеет тямы не пускать к нашим гражданам нашего консула и не информировать нас, что там с нашими гражданами происходит.

Даже если эти граждане - отморозки. Мы уж сами как-нибудь.

Империя - это, в первую очередь, репутация. Неот'емлемая часть имперской репутации - понимание всего мира, что граждане Империи находятся под юрисдикцией самой Империи, где бы они ни находились физически.

И не Минску пытаться оспаривать это естественное положение вещей.

Лукашенко и Путин 28 мая в Сочи затронут вопрос россиянки Сапеги, задержанной в Белоруссии — Песков

Извините, пожалуйста, задам вопрос тем, кто разбирается в авиации.
Вот у нас ЕС и, вроде(поправьте), Штаты, закрыли для себя небо над Белоруссией.

Я так понимаю, это затрагивает огромное количество рейсов: в Россию, Японию, прочую Азию, рейсы с севера на юг и тд и тп.

Соответственно, облет Белоруссии - это же допрасходы на топливо? Это - новые воздушные коридоры, диспетчеры и так далее?

Какая тут будет цена для экономики авиакомпаний, которые и так в плохой ситуации? Кто-то уже обьяснял-считал?

Хамас отправляет предупреждение из Швейцарии. А Байдену и Путину точно нужно там встречаться?

Лавров о ситуации вокруг инцидент с Ryanair: Запад, особенно прибалтийские страны, ведут себя неприлично
Зато прилично ведет себя президент Беларуси?
Ну СВ, это неприлично

🇧🇾 Россия призывает Запад прекратить демонизировать власти Белоруссии - Лавров

Сообщают, якобы Россия перестала выдавать разрешения на прибытие рейсам, которые летят в облёт Беларуси.

То есть, выбрана стратегия быть пидорасами у клоуна? Отличный план, надёжный, как швейцарские часы.

Не Кравчуку решать, как дальше будет работать контактная группа — Лавров

То, что сначала казалось «личной местью от режима личной власти» постепенно подкидывает России всë больше проблем. А ведь если бы пилот Ryanair не оказался таким ссыклом и продолжил свой путь в аэропорт Вильнюса, то всë могло быть иначе. Хотя могли и сбить.

Пока Евросоюз думает над тем, какие именно вентили перекрыть Лукашенко, запрет на полëты ударил по России. Уже известно о том, что как минимум две авиакомпании (Austrian Airlines и Air France) были вынуждены отменить рейсы в Москву. Представители авиакомпаний сообщили о необходимости получения нового разрешения от России на заход в ее воздушное пространство со стороны Латвии, тем самым намекая на то, что корень проблем авиапассажиров находится в Москве. На деле же ситуация оказалась сложнее.

Это только на словах кажется так просто «взять и перенаправить» воздушные суда в обход Белоруссии. Если заглянуть на карту Flightradar прямо сейчас, то можно со всей очевидностью убедиться, что возвращение доковидной интенсивности полëтов – не пустой звук.

В то время, как над Минском одиноко проходят самолëты «Аэрофлота», «Уральских авиалиний», «Белавиа» и Air China, вокруг «бесполетной зоны» наблюдаются настоящие авиапробки, ведь облетать агрессивного батьку вынуждены не только пассажирские борта, но и вроде бы российский (но это не точно) AirBridgeCargo.

Любой полëт – это цепочка слаженных действий по сопровождению самолëта диспетчерскими службами из точки взлëта в точку посадки. Скажем по секрету – за счëт этого «Аэрофлоту» и удаëтся хоть как-то гасить убытки, так как вся прибыль от пролëта иностранных самолëтов над территорией России попадает в карман «нацпера».

В результате «слаженных действий шайки» европейских государств перед диспетчерскими службами соседних с Белоруссией государств возникла задача перераспределить авиатраффик между собой. А так как у Украины ещë с 2014 года с этим проблемы (в силу известных причин), вся нагрузка легла на диспетчерские службы Литвы и Латвии. Они в свою очередь тоже, мягко говоря, не подписывались на второе Боденское озеро, так что было глупо рассчитывать, что все самолëты влезут в узкий балтийский коридор. Они и не влезли.

Тем не менее, проблема «впихнуть невпихуемое» будет тем сильнее, чем ближе 11 июня – день старта Чемпионата Европы по футболу. В дни матчей (а их в Санкт-Петербурге, напомним, 7) количество желающих попасть в Северную столицу логичным образом увеличится на разрешенную вместимость «Газпром-Арены». И если за 2 недели ситуация с воздушной блокадой Белоруссии волшебным образом не рассосется, многие могут и не доехать. Точнее, не долететь.

Дурак ты, Батька. И шутки у тебя дурацкие.