После двух пропущенных платежей – на склад: лизингодатели не знают, куда девать изъятые Shacman и КамАЗы. По итогам II квартала 2025 года объем изъятой лизинговой техники в России увеличился на 34,5% в количественном выражении по сравнению с предыдущим кварталом – до 30,5 тыс. единиц. В денежном выражении рост составил 32,5%, достигнув 109,8 млрд руб. Такие данные приводятся в аналитическом отчете сервиса «Без торга», основанном на информации от лизинговых компаний, охватывающих более 80% рынка. В исследовании учитывалось только имущество, оцененное для целей реализации, пишет Логистика в России.

Почему лизинг в России буксует — и что с этим делать

Лизинг должен быть мостом к модернизации. Но в России он остаётся лабиринтом. Сделки оформляются неделями, документы — на бумаге, ставка — выше доходности.

📉 Несмотря на объём рынка в 2+ трлн рублей (2023), лизинг не стал системным решением для бизнеса:
— малому бизнесу он недоступен;
— у техники нет цифрового следа;
— повторного оборота — почти нет;
— каждый участник действует сам по себе.

В США — 80% техники поставляется через лизинг. В Германии — 50% инвестиций МСП идут по этой модели.
У нас — всё ещё «единичные сделки в ручном режиме».

Что нужно, чтобы сдвинуть рынок:
▪️ цифровая платформа с реестром предметов
▪️ стандарты оценки и амортизации
▪️ участие производителей в модели (embedded leasing)
▪️ доступность для МСП и снижение издержек
▪️ единая логика взаимодействия между банками, поставщиками, клиентами

Лизинг может стать инфраструктурой развития. Но для этого его нужно перестать воспринимать как “услугу” — и начать проектировать как инструмент темпа.

📌 Подробно — в аналитике по ссылке / в закреплённой статье.
#бизнес #лизинг #индустриализация #финансы

Готовы узнать, как новые технологии изменят облик целой отрасли?

Встречайте первый выпуск подкаста, где мы глубоко погружаемся в захватывающий мир российского рынка лизинга!

И что особенно интересно — весь разговор ведётся с помощью передовых технологий: тему для вас раскрывают цифровые аватары!

Шок-лизинг: от перевозчиков стали требовать авансы вдвое больше

За последние полгода условия лизинга для грузоперевозчиков существенно ужесточились: лизинговые компании массово повышают авансовые платежи и сокращают сроки договоров, что делает финансирование менее доступным для бизнеса. Как отметила в беседе с «Логирусом» независимый эксперт по лизингу Ирина Плеханова, если раньше отказ выражался в прямом «нет», то сейчас клиенты все чаще получают невыгодные предложения – с авансом до 50% и сроком от одного года вместо стандартных трех лет. Основная причина – стремление лизинговых компаний минимизировать риски. По словам эксперта, они рассчитывают точку безубыточности для каждой сделки индивидуально и стараются максимально приблизить ее к моменту подписания договора. Чем быстрее лизингодатель вернет вложенные средства, тем ниже его риски. При этом ключевая ставка Центробанка, к которой привязаны лизинговые ставки, снизилась лишь на 1%, поэтому радикального удешевления финансирования ждать не приходится. Для перевозчиков такие условия становятся серьезным вызовом. Высокий аванс (30–50%) означает необходимость единовременного крупного платежа, а сокращение срока лизинга ведет к увеличению ежемесячной нагрузки. В результате даже одобренная сделка может оказаться невыполнимой для бизнеса, особенно на фоне высокой конкуренции и низкой маржинальности отрасли. По оценкам президента АО «ИТЕКО» Евгения Бабаева, средняя рентабельность отрасли автомобильных грузоперевозок составляет всего 2-3% в «нормальное время», когда спрос и предложение сбалансировано. Пишет logirus.ru

Что ждет бизнес в III квартале. Очередное заседание Центрального банка 25 июля вызывает напряжение в бизнес-среде. Ситуация остается крайне чувствительной к решениям регулятора. Для многих предпринимателей текущий уровень ключевой ставки является серьезным бременем, и бизнес вынужден максимально адаптироваться к новым условиям.

По прогнозам экспертов, разворота рынка лизинга в III квартале не случится, пока ключевая ставка не опустится до отметки в 17% или ниже, либо банки не пересмотрят свою политику по доходности вкладов. Скорее всего, нас ждет продолжение текущих тенденций с фокусом на краткосрочные сделки и изъятую технику.

Тем не менее, в этой ситуации есть и свои позитивные моменты: кризис вынуждает бизнес искать новые направления и ниши. То, что работало раньше, в этом году уже не актуально. Это стимулирует предпринимателей к инновациям, пересмотру бизнес-моделей и поиску более эффективных способов финансирования, таких как гибкий лизинг и факторинг. Пишет ВЛИЗИНГ.РУ

Интервью Антона Сапожкова, первого заместителя генерального директора компании ООО «Балтийский лизинг» Аргументам недели. "Мы не просто финансируем – мы создаем возможности для роста

❗️ПОДРОБНЕЕ

ДельтаЛизинг продолжает двигаться к первой десятке медиарейтинга лизинговых компаний. По итогам II квартала 2025 года по версии СКАН-Интерфакс, компания заняла 11-е место. Это стало важным свидетельством растущего внимания к бренду компании со стороны деловой и отраслевой прессы, а также подтверждением активной позиции на рынке.
Количество упоминаний в СМИ увеличилось на 18% в сравнении с I кварталом 2025 года. Индекс заметности увеличился на 16%.
Попадание в ТОП-15 СКАН-Интерфакс – это отражение слаженной и системной работы всей компании, – говорит Алексей Жуков, заместитель руководителя отдела маркетинга и коммуникаций ДельтаЛизинг.– Мы видим в этом подтверждение того, что стратегия компании резонирует с рынком и вызывает интерес у профессионального сообщества. Компания намерена и дальше развивать свою информационную политику, усиливать взаимодействие с прессой и продвигать принципы прозрачности и профессионализма в отрасли.
СКАН-Интерфакс – одна из ведущих систем медиамониторинга в России.

Интерлизинг стал участником программы финансирования Lada Leasing, предоставляющей скидки на покупку новых автомобилей марок LADA и XCITE.

Согласно условиям акции, лизингополучатели смогут сэкономить до 450 000 рублей при покупке выбранного транспортного средства. Скидку возможно совместить с программами Трейд-ин и Трейд-ин RESTART, а также с субсидией Минпромторга на отдельные модели.

В рамках программы возможен авансовый платеж 0%, одобрение по продукту Экспресс и трем документам: паспорту, анкете и карточке 51 счета.

Lada остается лидеров продаж в сегменте легковых автомобилей. Среди популярных моделей выделяются универсалы LADA Niva, особенно востребованные сельскохозяйственными предприятиями, и компактные LCV LADA Largus, которые выбирают для организации внутригородской логистики. Наиболее распространённым выбором корпоративных заказчиков становится седан LADA Vesta, характеризующийся сочетанием доступности и функциональности. РБК

СберЛизинг заключил более 50 сделок на поставку сельхозтехники по льготной лизинговой программе ДОМ.РФ
❗️Подробнее

«Балтийский лизинг» и «НОВАТЭК» запускают льготную программу для техники на сжиженном природном газе. «Балтийский лизинг» объявляет о запуске партнерской программы финансирования техники на сжиженном природном газе (СПГ), разработанной совместно с одним из крупнейших топливных операторов России – дочерним предприятием компании «НОВАТЭК» - «НОВАТЭК-СПГ топливо». Предложение позволяет бизнесу выгодно и в комфортном режиме перейти на экологичные виды топлива и является важным шагом в создании «экономики будущего».
❗️Подробнее

Минпромторг предложил сократить программу льготного лизинга кораблей с 231 млрд рублей до 134,8 млрд рублей из-за роста себестоимости строительства. Сокращение до 69 кораблей коснется грузовых или крупнотоннажных судов.
❗️ПОДРОБНЕЕ

«Балтийский лизинг» поддержал конкурс водительского мастерства NATCAR.PROFI 2025, продемонстрировав свою приверженность развитию транспортно-логистической отрасли

Компания «Балтийский лизинг» поддержала проведение конкурса профессионального мастерства NATCAR.PROFI 2025 – корпоративного чемпионата среди водителей магистральных тягачей, который компания NATCAR проводит второй год подряд. Его цель – выявление лучших специалистов отрасли, а также повышение привлекательности профессии водителя, продвижение современных стандартов управления автотранспортом и развитие отраслевого сообщества.
❗️ПОДРОБНЕЕ

Приобретение портфеля лизинговых договоров — довольно редкое явление на рынке, по крайней мере в публичном поле.
Компания «ТЕХНО Лизинг» увеличила свой портфель, купив 108 лизинговых договоров у «Восточный Ветер Финанс» с совокупным объемом будущих лизинговых платежей на 1 млрд руб. Это небольшая, но знаковая сделка: ранее участники рынка предпочитали приобретать лизинговые компании целиком. Эксперты отмечают, что в условиях стагнации рынка такие сделки являются актуальными, однако сложность их структурирования может ограничить массовое распространение, пишет Коммерсантъ
Компания «ТЕХНО Лизинг» заявила о завершении сделки по приобретению лизингового портфеля компании «Восточный Ветер Финанс». В «ТЕХНО Лизинге» отметили, что приобретение лизингового портфеля дополнительно диверсифицирует уже имеющийся портфель по регионам, видам и маркам техники, по лизингополучателям. В компании «Восточный Ветер Финанс» не ответили на запрос “Ъ”.

«Балтийский лизинг» укрепляет позиции в Марий Эл: филиал в Йошкар-Оле демонстрирует уверенный рост. «Нам повезло начинать работу «под крылом» Кировского филиала, в качестве его дополнительного офиса. Вместе мы прошли самый трудный этап адаптации к условиям рынка. Теперь, уже в статусе «самостоятельного» филиала, наш небольшой коллектив работает в постоянном контакте с командой аналитиков. Это дает нам возможность сфокусироваться на работе с клиентами. На данный момент особым приоритетом для нас являются сельское хозяйство, дорожное строительство и металлообработка. Каждая из этих отраслей представлена в Республике Марий Эл крупными профильными предприятиями, в том числе государственными», - заявил Иван Ермизин, директор филиала «Балтийского лизинга» в Йошкар-Оле.
➡️Подробнее

В честь своего дня рождения СберЛизинг запускает акцию, в рамках которой клиентам будет доступно получение электронных топливных карт в интернет-сервисе Benzuber, а также возможность выиграть главный приз – годовой запас топлива!

➡️Подробнее

Владимир Путин утвердил передачу ГТЛК в управление ВЭБу. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) входит в состав ВЭБ.РФ, выяснил «Эксперт». Президент России Владимир Путин одобрил соответствующее решение. До этого акциями крупнейшего игрока на рынке лизинга владели Минтранс и Минфин, теперь всеми акциями будет управлять ВЭБ. 5 августа «Эксперт» сообщил об уходе Евгения Дитриха с поста гендиректора компании. Вхождение ГТЛК в состав ВЭБа позволит обеспечить непрерывное фондирование проектов, консолидировать меры поддержки и улучшить качество управления кредитными рисками. https://dzen.ru/a/aJLwW81QrmetjELd

Сила команды: «Балтийский лизинг» — в числе лидеров спортивного челленджа ОЛА.
Челлендж «Путешествие по России с ОЛА» полностью оправдал свое название и подтвердил: сила – в единстве. Сборные команды лидеров лизинговой отрасли вместе приняли спортивный вызов, преодолели 65 396 км за 59 дней, прошли от Санкт-Петербурга до Владивостока и посетили офисы компаний-участников. В соревнованиях приняли участие 500 человек из 19 корпоративных сборных. В общем зачете команда «Балтийского лизинга» заняла 14 место в рейтинге и была награждена памятным дипломом.
➡️Подробнее