МИР ЛИЗИНГА
477 subscribers
429 photos
29 videos
3 files
529 links
Электронный журнал. Для тех, кто в лизинге!
https://mirlisinga.ru/
Download Telegram
«Балтийский лизинг» поздравляет Группу компаний «Аврора» с 25-летием и отмечает стратегическое значение партнёрства на рынке подъёмной и складской техники
Антон Сапожков, первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг», подчеркнул:
«Юбилей „Авроры“ — это не только повод для поздравлений, но и важный маркер зрелости бизнеса, который прошёл цикл роста, масштабирования и устойчивости в условиях высокой конкуренции и сложной макроэкономической среды. Для «Балтийского лизинг» партнёрство с «Авророй» — это стратегическое взаимодействие, построенное на системной экспертизе, высоком уровне доверия и ориентации на долгосрочные проекты. Мы высоко ценим профессионализм команды, способность оперативно адаптироваться к изменениям рынка и вместе предлагать клиентам эффективные решения в сфере техники и финансирования».
❗️ПОДРОБНЕЕ
1
Тренды развития экосистемных платформ

Исследовательская группа Markswebb глубинно проанализировала российские экосистемные приложения и выделила устоявшиеся и новые тенденции их развития. Согласно результатам, компании все чаще смещают фокус с расширения функциональности на совершенствование пользовательских сценариев с акцентом на вовлеченность, персонализацию и удобство цифрового взаимодействия.
Среди устойчивых трендов - внедрение геймификации. Несмотря на то, что концепция не новая, массовое использование растет, стимулируя регулярное взаимодействие пользователей с сервисами. Яркий пример: игровые проекты Plus City и Plus Daily от Яндекса. Еще одна устоявшаяся практика - органическое привлечение новых пользователей через подписки. Пример Т-Банка показывает, что передача подписок не только расширяет аудиторию, но и повышает интерес к премиальному функционалу.
Также ключевым направлением остается роль искусственного интеллекта. Инструменты вроде ассистента Салют от Сбера обеспечивают интуитивное и быстрое выполнение повседневных задач, таких как оплата счетов или управление умным домом, существенно экономя время пользователей.
Новой тенденцией можно считать углубленное развитие базовых сценариев. Компании улучшают информирование о бонусах и расширяют финансовые инструменты, делая их прозрачнее. Параллельно усиливается продвижение партнерских сервисов, развивается перекрестная интеграция продуктов, возрастает уровень персонализации.
На этом фоне заметно замедление в развитии зрелых направлений. Управление подписками и бонусами практически не меняется, интерфейсы остаются базовыми, а ключевые функции, такие как настройка оплаты или распоряжение баллами, все еще недоступны. Это указывает на неравномерность роста и необходимость доработки текущих решений.
«Несмотря на усилия по улучшению коммуникации, рынок пока делает акцент лишь на верхнем уровне информирования, оставляя за рамками полноценный пользовательский контроль. Чтобы повысить лояльность и вовлеченность, владельцем экосистем важно дать клиентам полноценные инструменты для управления своими данными и преимуществами»,комментирует сооснователь и генеральный директор Markswebb Алексей Скобелев.
Что думают об экономике России ведущие экономисты страны: мнение
Юрий Подоляка:
"Интересная дискуссия произошла на ПМЭФе, между главой ЦБ Эльвирой Набиуллиной, министром финансов Антоном Силуановым и министром экономического развития Максимом Решетниковым.
Они говорили о макроэкономическом развитии России и по итогу так и не смогли договориться, что у нас сейчас - «выход из перегрева», «мы на грани рецессии» или «похолодание» .
Причем, буквально все, кто это слушал и слышал, как ведущие финансисты страны выдумывают все новые и новые термины, описывая ситуацию в стране, сразу поняли, что оптимизма у них всех особого нет. Но они боятся в этом признаться."
Forwarded from ФБА ЕАС
Приглашаем деловое сообщество принять участие в Федеральном интеграционном форсайт-форуме «Российский креативный девелопмент 2025. Инфраструктура для жизни», который состоится 3 июля 2025 года в Конгресс-центре ТПП РФ.

➡️ Тематика форума охватывает ключевые направления развития городской инфраструктуры: креативная экономика, ESG-девелопмент, цифровизация и индустриализация 2.0.

Среди участников — представители органов власти, бизнеса, ТПП РФ, АСИ, ВЭБ.РФ, ДОМ.РФ, Фонда «Сколково» и других организаций.

🗓️ Программа и детали:
Перейти на страницу форума

❗️Регистрация обязательна:
Заполнить форму
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Балтийский лизинг» и ВФЛА заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве в рамках ПМЭФ-2025. Первый заместитель генерального директора «Балтийского лизинга» Антон Сапожков отметил: «Сегодня бизнес перестаёт быть исключительно экономическим субъектом. Он становится социальным институтом, способным оказывать системное влияние на общественные процессы, в том числе на формирование активной и здоровой среды. Подписанное соглашение с ВФЛА — не просто символ партнёрства. Это отражение нашей стратегической позиции: поддерживать инициативы, которые формируют человеческий капитал и укрепляют общественные ценности. Мы искренне верим, что лёгкая атлетика как базовый, массовый и доступный вид спорта способна стать драйвером развития физической культуры — как в стране в целом, так и в корпоративной среде».
Подробнее
Forwarded from Банковское дело (Нина)
Федеральный интеграционный форсайт-форум «Российский креативный девелопмент 2025. Инфраструктура для жизни». 3 июля 2025 года

Конгресс-центр Торгово-промышленной палаты Российской Федерации
(г. Москва, ул. Ильинка, д. 6/1, cтр. 1.)

В целях формирования Национальной стратегии России 2025–2030 по интеграции креативной экономики в сферу городского девелопмента 3 июля 2025 года с 11.00 до 17.00 в Конгресс-центре Торгово-промышленной палаты Российской Федерации (г. Москва, ул. Ильинка, д. 6/1, cтр. 1.) под патронажем Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, а также при поддержке Совета по финансово-промышленной и инвестиционной политике Торгово-промышленной палаты Российской Федерации состоится Федеральный интеграционный форсайт-форум «Российский креативный девелопмент 2025. Инфраструктура для жизни». Подробнее
«Лидеры цифрового развития» — одна из ведущих в России дискуссионных площадок для обсуждения самых актуальных трендов рынка в части цифровизации и автоматизации бизнес-процессов урегулирования проблемной задолженности, обмена опытом и лучшими практиками, и конструктивного диалога между органами контроля и надзора, кредиторами и профессиональными участниками рынка. ➡️Подробнее
🔥2
Приглашаем принять участие во II Всероссийской Конференции "Лизинг Зовет!" , которая состоится 30 октября 2025 года в Конгресс Центре ТПП РФ ( Ильинка, д. 6) . ❗️❗️ПОДРОБНЕЕ
👍2🔥1
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Банк России начнет устанавливать официальные курсы рубля к 12 новым иностранным валютам.

В перечень добавлены: така, бахрейнский динар, боливиано, кубинское песо, алжирский динар, эфиопский быр, иранский риал, кьят, тугрик, найра, оманский риал, саудовский риял.

С 10 июля курсы будут рассчитываться ежедневно и публиковаться на сайте ЦБ.

📰 Подпишитесь на «Ведомости»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Прямо сейчас 10 июля, в 13.00 (Мск) в пресс-центре «Самарского областного вещательного агентства» проходит круглый стол «Лизинг 2025: ставки, риски и стратегии для бизнеса». В круглом столе принимает участие Со-председатель, директор НП "ЛИЗИНГОВЫЙ СОЮЗ" Царев Евгений Маркович.
В условиях дорогих банковских кредитов лизинг остается одним из ключевых инструментов финансирования для бизнеса. На пресс-конференции эксперты от власти, бизнеса и общественников представят актуальные данные по рынку, расскажут о новых государственных мерах поддержки и объяснят, как компаниям выгодно использовать лизинг в 2025 году. ССЫЛКА НА ТРАНСЛЯЦИЮ КРУГЛОГО СТОЛА
В рамках мероприятия обсуждаются следующие вопросы:

1. Какова ситуация на рынке лизинга сегодня? Насколько сильно прослеживается региональная специфика? Как изменился сектор в последние годы? Какие тенденции наблюдаются?
2. Какие отрасли (транспорт, сельское хозяйство, IT, промышленность) сегодня наиболее активно используют лизинг?
3. Какие виды лизинга (возвратный, оперативный и т.д.) наиболее востребованы в текущих экономических условиях?
4. Каковы средние ставки по лизингу в разных отраслях (автотранспорт, оборудование, недвижимость)?
5. Как изменения ключевой ставки ЦБ влияют на лизинговый рынок?
6. Какие налоговые льготы предусмотрены для лизинговых операций?
7. Какие требования предъявляются к лизингополучателям сегодня? Как изменились условия лизинга в связи с экономической ситуацией?
8. Существует ли возможность рефинансирования лизинга или реструктуризации платежей в случае временных финансовых трудностей у арендатора?
11. Какие программы поддержки предприятий малого и среднего бизнеса сегодня востребованы в сфере? Как получить льготный лизинг через платформу МСП.РФ? Для какого бизнеса и на каких условиях он доступен?
12. Какие основные риски существуют для лизингополучателей и как их минимизировать? Что происходит с имуществом, если лизингополучатель не может выполнять обязательства?
13. Какие меры государственной поддержки лизинга сейчас наиболее эффективны?
14. Каковы прогнозы по росту лизингового рынка на ближайшие 3-5 лет?
👍31
15 июля Совет директоров "ВТБ Лизинга" досрочно прекратил полномочия генерального директора Антона Мусатова по соглашению сторон. Новым руководителем "ВТБ Лизинг" назначен Александр Николаевич Казначеев. ранее занимал должность зампреда правления Московского кредитного банка.
Подробнее
Коллеги опубликовали любопытное исследование про рынок изъятки.

Данные показывают изменения стоков изъятки на 01 июля 2025 в сравнении с началом года.

Мы, конечно, смотрели в цифры по грузовым автомобилям (куда авторы также включили полуприцепы - "внихжегрузвезутаневтягачах!"). И, вот, что мы имеем сказать по поводу увиденного.

Доля ГА составляет 62,8% и больше других типов изъятки выросла с первого квартала. От 30 500 единиц общего стока изъятки - это округлённо 19 200 единиц ГА (от 3,5 тонн да ещё с прицепами). "Прицепы" - 5 500 единиц и "Прочее" (кроме тягачей, самосвалов и прицепов, но частично с тяжёлой "спецухой", которую было лень считать отдельно) - 1 600 единиц. Итого, из 19 200 вычитаем 7 100 и получаем 12 100 единиц, что и соответствует сумме тягачей и самосвалов в отчёте.

12 100 - это наш российский вторичный сток тяжёлых грузовиков изъятых крупнейшими ЛК на 01 июля 2025. Плюс отдельно прицепы 5 500, конечно.

Ещё мы понимаем, что это данные лишь от "крупнейших ЛК". А если сюда добавить склады изъятки "не крупнейших ЛК", и ещё докинуть скрытые позиции по тяжёлым шасси со спец-надстройками из "Прочее", то к 12 100 можно леегко добавить ещё 30% и мы выходим на 15 700 тяжёлых машин, гниющих на складах, о которых мы недавно писали.

Ну, и ещё можно добавить, что самый крупный "стокмейкер" в штуках - это Shacman, чей объём изъятки растёт, а средняя стоимость единицы падает. Объясняется этот тем, что марка больше других участвует в продажах самосвалов, объем которых в стоках изъятки наибольший. А также тем, что изъятые самосвалы, как отдельный сегмент, больше других выросли с первого квартала.
1
После двух пропущенных платежей – на склад: лизингодатели не знают, куда девать изъятые Shacman и КамАЗы. По итогам II квартала 2025 года объем изъятой лизинговой техники в России увеличился на 34,5% в количественном выражении по сравнению с предыдущим кварталом – до 30,5 тыс. единиц. В денежном выражении рост составил 32,5%, достигнув 109,8 млрд руб. Такие данные приводятся в аналитическом отчете сервиса «Без торга», основанном на информации от лизинговых компаний, охватывающих более 80% рынка. В исследовании учитывалось только имущество, оцененное для целей реализации, пишет Логистика в России.
3👍1🔥1
Почему лизинг в России буксует — и что с этим делать

Лизинг должен быть мостом к модернизации. Но в России он остаётся лабиринтом. Сделки оформляются неделями, документы — на бумаге, ставка — выше доходности.

📉 Несмотря на объём рынка в 2+ трлн рублей (2023), лизинг не стал системным решением для бизнеса:
— малому бизнесу он недоступен;
— у техники нет цифрового следа;
— повторного оборота — почти нет;
— каждый участник действует сам по себе.

В США — 80% техники поставляется через лизинг. В Германии — 50% инвестиций МСП идут по этой модели.
У нас — всё ещё «единичные сделки в ручном режиме».

Что нужно, чтобы сдвинуть рынок:
▪️ цифровая платформа с реестром предметов
▪️ стандарты оценки и амортизации
▪️ участие производителей в модели (embedded leasing)
▪️ доступность для МСП и снижение издержек
▪️ единая логика взаимодействия между банками, поставщиками, клиентами

Лизинг может стать инфраструктурой развития. Но для этого его нужно перестать воспринимать как “услугу” — и начать проектировать как инструмент темпа.

📌 Подробно — в аналитике по ссылке / в закреплённой статье.
#бизнес #лизинг #индустриализация #финансы
👍10👏4🔥3👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовы узнать, как новые технологии изменят облик целой отрасли?
🔥5👍3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте первый выпуск подкаста, где мы глубоко погружаемся в захватывающий мир российского рынка лизинга!
👍53🔥3
1 подкаст.mp4
3.4 MB
И что особенно интересно — весь разговор ведётся с помощью передовых технологий: тему для вас раскрывают цифровые аватары!
👍5🔥4👏3
Шок-лизинг: от перевозчиков стали требовать авансы вдвое больше

За последние полгода условия лизинга для грузоперевозчиков существенно ужесточились: лизинговые компании массово повышают авансовые платежи и сокращают сроки договоров, что делает финансирование менее доступным для бизнеса. Как отметила в беседе с «Логирусом» независимый эксперт по лизингу Ирина Плеханова, если раньше отказ выражался в прямом «нет», то сейчас клиенты все чаще получают невыгодные предложения – с авансом до 50% и сроком от одного года вместо стандартных трех лет. Основная причина – стремление лизинговых компаний минимизировать риски. По словам эксперта, они рассчитывают точку безубыточности для каждой сделки индивидуально и стараются максимально приблизить ее к моменту подписания договора. Чем быстрее лизингодатель вернет вложенные средства, тем ниже его риски. При этом ключевая ставка Центробанка, к которой привязаны лизинговые ставки, снизилась лишь на 1%, поэтому радикального удешевления финансирования ждать не приходится. Для перевозчиков такие условия становятся серьезным вызовом. Высокий аванс (30–50%) означает необходимость единовременного крупного платежа, а сокращение срока лизинга ведет к увеличению ежемесячной нагрузки. В результате даже одобренная сделка может оказаться невыполнимой для бизнеса, особенно на фоне высокой конкуренции и низкой маржинальности отрасли. По оценкам президента АО «ИТЕКО» Евгения Бабаева, средняя рентабельность отрасли автомобильных грузоперевозок составляет всего 2-3% в «нормальное время», когда спрос и предложение сбалансировано. Пишет logirus.ru
🔥31👍1👏1
Что ждет бизнес в III квартале. Очередное заседание Центрального банка 25 июля вызывает напряжение в бизнес-среде. Ситуация остается крайне чувствительной к решениям регулятора. Для многих предпринимателей текущий уровень ключевой ставки является серьезным бременем, и бизнес вынужден максимально адаптироваться к новым условиям.

По прогнозам экспертов, разворота рынка лизинга в III квартале не случится, пока ключевая ставка не опустится до отметки в 17% или ниже, либо банки не пересмотрят свою политику по доходности вкладов. Скорее всего, нас ждет продолжение текущих тенденций с фокусом на краткосрочные сделки и изъятую технику.

Тем не менее, в этой ситуации есть и свои позитивные моменты: кризис вынуждает бизнес искать новые направления и ниши. То, что работало раньше, в этом году уже не актуально. Это стимулирует предпринимателей к инновациям, пересмотру бизнес-моделей и поиску более эффективных способов финансирования, таких как гибкий лизинг и факторинг. Пишет ВЛИЗИНГ.РУ