🏆Летний этап отраслевой республиканской спартакиады среди сотрудников структурных подразделений и организаций Минтранса принес победу Национальному аэропорту Минск в составе сборной команды Департамента по авиации в первенстве по мини-футболу.
Спортивное мероприятие прошло в минувшие выходные на базе санатория «Нарочанка» в Мядельском районе.
⚽️Одним из этапов спортивных состязаний было первенство по мини-футболу. Сборную Департамента по авиации в этом виде спорта представляли работники Национального аэропорта Минск и авиакомпании «Белавиа». В сложной и упорной борьбе команда Департамента по авиации смогла одолеть всех соперников и стала победителем. По итогам игры команду наградили грамотой и кубком за первое место.
👉Читать подробнее
Спортивное мероприятие прошло в минувшие выходные на базе санатория «Нарочанка» в Мядельском районе.
⚽️Одним из этапов спортивных состязаний было первенство по мини-футболу. Сборную Департамента по авиации в этом виде спорта представляли работники Национального аэропорта Минск и авиакомпании «Белавиа». В сложной и упорной борьбе команда Департамента по авиации смогла одолеть всех соперников и стала победителем. По итогам игры команду наградили грамотой и кубком за первое место.
👉Читать подробнее
✈️Национальный аэропорт Минск – лучший аэропорт стран СНГ
Национальный аэропорт Минск стал победителем конкурса «Лучший аэропорт года» по итогам работы за 2023 год. Конкурс среди авиагаваней стран СНГ ежегодно проводится Ассоциацией «Аэропорт» гражданской авиации стран-участниц СНГ, членом которой минский аэропорт является с 1997 года.
29 мая в Москве состоялось годовое отчетное собрание членов Ассоциации «Аэропорт» ГА стран-участниц СНГ, на котором были подведены итоги деятельности за 2023 год. Состоялось также награждение лауреатов конкурса «Лучший аэропорт года».
🏆В ходе церемонии награждения минский аэропорт был удостоен Почетной грамоты Ассоциации «Аэропорт» ГА и Кубка «Лучший аэропорт СНГ» 2023 год.
ℹ️Ассоциация "Аэропорт" гражданской авиации образована 18 декабря 1990 г. Ассоциация является негосударственной, некоммерческой организацией, которая была создана для координации деятельности ее членов, расширения их деловых возможностей, представления и защиты их интересов.
Национальный аэропорт Минск стал победителем конкурса «Лучший аэропорт года» по итогам работы за 2023 год. Конкурс среди авиагаваней стран СНГ ежегодно проводится Ассоциацией «Аэропорт» гражданской авиации стран-участниц СНГ, членом которой минский аэропорт является с 1997 года.
29 мая в Москве состоялось годовое отчетное собрание членов Ассоциации «Аэропорт» ГА стран-участниц СНГ, на котором были подведены итоги деятельности за 2023 год. Состоялось также награждение лауреатов конкурса «Лучший аэропорт года».
🏆В ходе церемонии награждения минский аэропорт был удостоен Почетной грамоты Ассоциации «Аэропорт» ГА и Кубка «Лучший аэропорт СНГ» 2023 год.
ℹ️Ассоциация "Аэропорт" гражданской авиации образована 18 декабря 1990 г. Ассоциация является негосударственной, некоммерческой организацией, которая была создана для координации деятельности ее членов, расширения их деловых возможностей, представления и защиты их интересов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Агент по организации обслуживания пассажирских авиаперевозок – приветливый сотрудник аэропорта, к которому обращается большинство пассажиров любого рейса. Именно они встречают авиапутешественников у стойки регистрации.
👩💼Эти специалисты проверяют паспорта, выдают посадочные талоны, оформляют багаж, а по окончании регистрации и прохождения паспортного и таможенного контроля осуществляют посадку, то есть провожают непосредственно до борта воздушного судна.
Со стороны их действия могут показаться простыми и незатейливыми. На самом деле эта работа требует огромной подготовки. Ведь у всех авиакомпаний, осуществляющих полеты в аэропорт, – разные требования к регистрации пассажиров.
Работа не только интересная, но и очень ответственная, а зачастую и напряженная. Об этом и многом другом расскажет Александра Коряченкова - героиня выпуска рубрики «Утренние профессии» ежедневной программы «Добрай ранiцы, Беларусь!».
🎥 Смотрите сюжет
👩💼Эти специалисты проверяют паспорта, выдают посадочные талоны, оформляют багаж, а по окончании регистрации и прохождения паспортного и таможенного контроля осуществляют посадку, то есть провожают непосредственно до борта воздушного судна.
Со стороны их действия могут показаться простыми и незатейливыми. На самом деле эта работа требует огромной подготовки. Ведь у всех авиакомпаний, осуществляющих полеты в аэропорт, – разные требования к регистрации пассажиров.
Работа не только интересная, но и очень ответственная, а зачастую и напряженная. Об этом и многом другом расскажет Александра Коряченкова - героиня выпуска рубрики «Утренние профессии» ежедневной программы «Добрай ранiцы, Беларусь!».
🎥 Смотрите сюжет
🛬Аэропорт глазами детей
Увидеть все то, о чем так интересно рассказывают родители о своей работе - в Национальном аэропорту Минск прошла экскурсия для детей работников предприятия.
👫Ребята смогли наглядно познакомиться с работой различных служб аэропорта, увидеть взлеты и посадки воздушных судов с необычного ракурса, узнать о самолетах и авиации много интересной и полезной информации. Многие исполнили свою мечту - побывали на рабочем месте своих родителей.
✈️Возможно, кто-то из ребят уже определился с выбором будущей профессии, а кто-то еще только начинает понимать свое призвание и, побывав в аэропорту на экскурсии, сделает свой выбор именно в пользу авиации. Ведь трудовых династий в авиации немало, и пусть они продолжаются.
➡️А если вы также хотите попасть к НАМ на экскурсию, но не являетесь ребенком работника предприятия, заходите в раздел «Экскурсионное обслуживание» на нашем сайте и узнайте, как это сделать.
Увидеть все то, о чем так интересно рассказывают родители о своей работе - в Национальном аэропорту Минск прошла экскурсия для детей работников предприятия.
👫Ребята смогли наглядно познакомиться с работой различных служб аэропорта, увидеть взлеты и посадки воздушных судов с необычного ракурса, узнать о самолетах и авиации много интересной и полезной информации. Многие исполнили свою мечту - побывали на рабочем месте своих родителей.
✈️Возможно, кто-то из ребят уже определился с выбором будущей профессии, а кто-то еще только начинает понимать свое призвание и, побывав в аэропорту на экскурсии, сделает свой выбор именно в пользу авиации. Ведь трудовых династий в авиации немало, и пусть они продолжаются.
➡️А если вы также хотите попасть к НАМ на экскурсию, но не являетесь ребенком работника предприятия, заходите в раздел «Экскурсионное обслуживание» на нашем сайте и узнайте, как это сделать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Авиамузей под открытым небом
Небольшой музей авиации появился у здания аэровокзала Национального аэропорта Минск в 2012 году. Здесь собраны экземпляры авиационной техники, большие и маленькие самолеты: Ан-2Р, Ан-24РВ, Ил-76ТД, Ту-134А, Ту-154М и Як-40. Рядом с каждым воздушным судном есть табличка с описанием авиалайнера и его техническими характеристиками.
Попасть сюда может любой желающий от любителя авиации до пассажира. В нашем мини-музее гражданской авиации можно отлично провести время, ожидая свой рейс, сделать красивые фотографии с самолётами. Главное, не увлекаться и успеть на свой самолёт 😉
📸Рассматривайте, фотографируйтесь. Открыто 24/7 и абсолютно бесплатно.
🚁А еще можно увидеть настоящий вертолет Ми-2, он является элементом интерьера одного из кафе в здании аэровокзального комплекса. Ориентир – левое крыло аэровокзала, зона вылета, стойка негабаритного багажа.
➡️Приглашаем!
Небольшой музей авиации появился у здания аэровокзала Национального аэропорта Минск в 2012 году. Здесь собраны экземпляры авиационной техники, большие и маленькие самолеты: Ан-2Р, Ан-24РВ, Ил-76ТД, Ту-134А, Ту-154М и Як-40. Рядом с каждым воздушным судном есть табличка с описанием авиалайнера и его техническими характеристиками.
Попасть сюда может любой желающий от любителя авиации до пассажира. В нашем мини-музее гражданской авиации можно отлично провести время, ожидая свой рейс, сделать красивые фотографии с самолётами. Главное, не увлекаться и успеть на свой самолёт 😉
📸Рассматривайте, фотографируйтесь. Открыто 24/7 и абсолютно бесплатно.
🚁А еще можно увидеть настоящий вертолет Ми-2, он является элементом интерьера одного из кафе в здании аэровокзального комплекса. Ориентир – левое крыло аэровокзала, зона вылета, стойка негабаритного багажа.
➡️Приглашаем!
Forwarded from Минтранс Беларуси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ По каким критериям проводился отбор лучших аэропортов в разных номинациях конкурса Ассоциации «Аэропорт» ГА среди стран СНГ, победой в котором завершилось участие для Национального аэропорта Минск.
Предприятия-участники оценивались по объективным показателям, достигнутым в развитии маршрутной сети, повышении качества обслуживания пассажиров, совершенствовании материально-технической базы и пр.
🎥Оценивали, в том числе безопасность полетов и комфорт для пассажиров. О том как, обеспечиваются эти показатели в минском аэропорту, смотрите в сюжете телеканала «МИР 24».
Предприятия-участники оценивались по объективным показателям, достигнутым в развитии маршрутной сети, повышении качества обслуживания пассажиров, совершенствовании материально-технической базы и пр.
🎥Оценивали, в том числе безопасность полетов и комфорт для пассажиров. О том как, обеспечиваются эти показатели в минском аэропорту, смотрите в сюжете телеканала «МИР 24».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Любимая работа
Любите ли вы свою работу просто за то, что она вам нравится? Юрий Марковский, начальник службы «Кэтеринг» Национального аэропорта Минск, может с уверенность ответить «Да»!
О том, почему так важна работа этого подразделения аэропорта, где в аэровокзале можно вкусно перекусить или основательно подкрепиться и какие покупки пользуются популярностью у пассажиров, Юрий Марковский расскажет в новом выпуске рубрики «Утренние профессии» ежедневной программы «Добрай ранiцы, Беларусь!».
🎥 Смотрите сюжет.
Любите ли вы свою работу просто за то, что она вам нравится? Юрий Марковский, начальник службы «Кэтеринг» Национального аэропорта Минск, может с уверенность ответить «Да»!
О том, почему так важна работа этого подразделения аэропорта, где в аэровокзале можно вкусно перекусить или основательно подкрепиться и какие покупки пользуются популярностью у пассажиров, Юрий Марковский расскажет в новом выпуске рубрики «Утренние профессии» ежедневной программы «Добрай ранiцы, Беларусь!».
🎥 Смотрите сюжет.
Forwarded from BELTA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌#Решения_Первого
⚡️ ⚡️ ⚡️ "Мы найдем выход из любой ситуации". Почему в 90-х Лукашенко отказался продавать Национальный аэропорт Минск, рассказываем в новом выпуске You-tube-проекта "По факту: решения Первого":
00:00 Лукашенко: Всё должно быть идеально!
01:19 Когда в Беларуси начали строить аэропорт Минск?
01:51 Почему Лукашенко пришлось лично брать ситуацию под контроль?
02:45 Что изменилось после реконструкции аэропорта?
03:54 "Море было ходаков!" // Почему Лукашенко не продал аэропорт Минск?
04:50 Лукашенко: Я давал такие поручения! // Про ремонт взлётно-посадочной полосы;
05:48 Лукашенко: Предлагает какие-то выгодные условия! // Про инвесторов;
07:05 "Оборудована самыми современными системами!" // Кто строил вторую взлётно-посадочную полосу?
08:35 Как пилот Президента оценил новую взлётно-посадочную полосу? // "И построили мы её не за 600 млн!"
10:02 "Мы ЭТО умеем!" // Кому и за что благодарен Лукашенко?
10:42 А что сейчас с первой взлётно-посадочной полосой?
12:42 Лукашенко: Поменьше обращайте внимания! // Про санкционное давление Запада;
13:44 В 22 аэропорта! Куда сейчас летает "Белавиа"?
#Президент🇧🇾
00:00 Лукашенко: Всё должно быть идеально!
01:19 Когда в Беларуси начали строить аэропорт Минск?
01:51 Почему Лукашенко пришлось лично брать ситуацию под контроль?
02:45 Что изменилось после реконструкции аэропорта?
03:54 "Море было ходаков!" // Почему Лукашенко не продал аэропорт Минск?
04:50 Лукашенко: Я давал такие поручения! // Про ремонт взлётно-посадочной полосы;
05:48 Лукашенко: Предлагает какие-то выгодные условия! // Про инвесторов;
07:05 "Оборудована самыми современными системами!" // Кто строил вторую взлётно-посадочную полосу?
08:35 Как пилот Президента оценил новую взлётно-посадочную полосу? // "И построили мы её не за 600 млн!"
10:02 "Мы ЭТО умеем!" // Кому и за что благодарен Лукашенко?
10:42 А что сейчас с первой взлётно-посадочной полосой?
12:42 Лукашенко: Поменьше обращайте внимания! // Про санкционное давление Запада;
13:44 В 22 аэропорта! Куда сейчас летает "Белавиа"?
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Хозяева аэродрома
Аэродромно-технический комплекс Национального аэропорта Минск отмечает 5-летие.
🔄В июне 2019 года на авиапредприятии появилось новое подразделение – аэродромно-технический комплекс. Реорганизация заключалась в том, что к уже существующей аэродромной службе присоединили два транспортных участка – снегоуборочной техники и службы спецтранспорта.
Сегодня можно констатировать, что объединение было продуктивным. АТК в полной мере оснащен техническими средствами, необходимыми для выполнения задач по содержанию аэродрома.
ℹ️Аэродромное обеспечение – одна из важнейших задач в работе любого аэропорта. Оно включает в себя подготовку аэродрома, аэродромных сооружений и средств наземного обеспечения полетов, содержание их в постоянной эксплуатационной готовности, систематический контроль за состоянием всех элементов лётного поля и многие другие мероприятия по обеспечению безопасности полётов. Этим и занимается АТК.
Аэродромно-технический комплекс Национального аэропорта Минск отмечает 5-летие.
🔄В июне 2019 года на авиапредприятии появилось новое подразделение – аэродромно-технический комплекс. Реорганизация заключалась в том, что к уже существующей аэродромной службе присоединили два транспортных участка – снегоуборочной техники и службы спецтранспорта.
Сегодня можно констатировать, что объединение было продуктивным. АТК в полной мере оснащен техническими средствами, необходимыми для выполнения задач по содержанию аэродрома.
ℹ️Аэродромное обеспечение – одна из важнейших задач в работе любого аэропорта. Оно включает в себя подготовку аэродрома, аэродромных сооружений и средств наземного обеспечения полетов, содержание их в постоянной эксплуатационной готовности, систематический контроль за состоянием всех элементов лётного поля и многие другие мероприятия по обеспечению безопасности полётов. Этим и занимается АТК.
Minsk Airport
🛫 Хозяева аэродрома Аэродромно-технический комплекс Национального аэропорта Минск отмечает 5-летие. 🔄В июне 2019 года на авиапредприятии появилось новое подразделение – аэродромно-технический комплекс. Реорганизация заключалась в том, что к уже существующей…
🛬Владения АТК охватывают внутренние территории аэропорта – аэродром, который включает в себя взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны. Почти 600 га, которые аэродромщики досматривают, холят и лелеют.
В составе АТК – пять участков: аэродромный, механизации, снегоуборочных машин, ремонта дорожной и санитарно-технической территории и ремонта искусственных покрытий. Работает АТК в круглосуточном режиме. Особенность трудового ритма – это зависимость от складывающихся метеоусловий.
🚜Парк спецтехники достаточно большой. Порядка 80 единиц многофункциональных и специализированных машин. Есть и свои раритеты. К примеру, тепловая машина, которую прозвали Змеем Горынычем.
А еще АТК – единственное подразделение авиапредприятия, которое выполняет функции по определению годности элементов аэродрома к эксплуатации. И отвечает за это даже не руководитель, а ведущий инженер по аэродромному обеспечению.
➡️Читайте подробнее о работе АТК на нашем сайте
🗞Или в сегодняшнем выпуске газеты «Транспортный вестник»
В составе АТК – пять участков: аэродромный, механизации, снегоуборочных машин, ремонта дорожной и санитарно-технической территории и ремонта искусственных покрытий. Работает АТК в круглосуточном режиме. Особенность трудового ритма – это зависимость от складывающихся метеоусловий.
🚜Парк спецтехники достаточно большой. Порядка 80 единиц многофункциональных и специализированных машин. Есть и свои раритеты. К примеру, тепловая машина, которую прозвали Змеем Горынычем.
А еще АТК – единственное подразделение авиапредприятия, которое выполняет функции по определению годности элементов аэродрома к эксплуатации. И отвечает за это даже не руководитель, а ведущий инженер по аэродромному обеспечению.
➡️Читайте подробнее о работе АТК на нашем сайте
🗞Или в сегодняшнем выпуске газеты «Транспортный вестник»