✈️Начинаем сезон экскурсий в Национальный аэропорт Минск

🛫Хотите увидеть закулисье работы аэропорта? Приезжайте к НАМ на экскурсию.

Сможете не только узнать историю Национального аэропорта Минск и подробности о ключевых особенностях работы огромного авиапредприятия, но и познакомиться с деятельностью различных аэропортовых служб намного ближе. Вы попробуете себя в роли спасателя, посетив аварийно-спасательную станцию аэропорта, познакомитесь с многочисленной спецтехникой, посмотрите на взлеты и посадки авиалайнеров с отличного обзорного ракурса и даже прикоснетесь к самолету.

Национальный аэропорт Минск - открытый, дружелюбный и гостеприимный. Мы стремимся предоставить уникальную возможность увидеть и прочувствовать особый мир авиации как можно большему кругу людей💙

➡️Как попасть на нашу улётную экскурсию

✈️ Ульяновск-Минск. Новое направление от Red Wings

С 1 июня авиакомпания Red Wings открывает авиасообщение между Ульяновском и Минском. Полёты планируются каждую субботу.

🔹Отправление из Ульяновска – 19:50, прибытие в Минск –21:20
🔹Отправление из Минска –14:15, прибытие в Ульяновск – 17:35

⌚️Время в пути 2,5 ч.
❕Указано местное время.

Продажи на рейсы уже открыты. Билеты можно приобрести на официальном сайте авиакомпании

Ульяновск станет пятым направлением авиакомпании в Минск.

➡️с 21 апреля Red Wings летает в Минск из Архангельска
➡️каждый вторник выполняются полеты из Уфы
➡️с 21 мая начинаются полеты из Челябинска
➡️с 1 июня возобновляются рейсы из Самары в Минск

ℹ️Red Wings входит в десятку крупнейших российских авиакомпаний, специализируется на регулярных и чартерных пассажирских перевозках. Базовые аэропорты – Жуковский, Домодедово, Кольцово (Екатеринбург) и Баландино (Челябинск).

Отмечаем 5-летие со дня открытия новой взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту Минск

3 мая 2019 года новая полоса в небо была официально открыта и введена в эксплуатацию. Это одно из важнейших событий в истории Национального аэропорта Минск и белорусской гражданской авиации.

Масштабное строительство длилось 3 года и было реализовано силами белорусских организаций. Проект включал в себя не просто строительство искусственной взлетно-посадочной полосы – это целый комплекс сложнейших инженерных сооружений. В рамках проекта также построили магистральную и соединительные рулежные дорожки, грузовой перрон, места для стоянок самолетов, контрольно-пропускные пункты и другие важные объекты инфраструктуры аэропорта. Сама бетонная полоса имеет длину 3 700 м, ширину 60 м. Полоса оснащена новейшим светосигнальным и радионавигационным оборудованием и позволяет принимать все без исключения типы воздушных судов гражданской авиации по III категории ИКАО. Аэродрому установлен наивысший эксплуатационный код 4F.

Реализация инвестиционного проекта по строительству в Национальном аэропорту Минск второй ИВПП с объектами вспомогательного назначения завершилась 7 ноября 2018 года. Затем в зимний период новая ИВПП проходила процедуру сертификации и всех необходимых согласований, информирование в справочниках, была разработана новая Инструкция по производству полетов на аэродроме Минск-2.

В рамках окончательного этапа процесса сертификации новой ВПП 4 апреля 2019 года был выполнен первый технический рейс. Спустя месяц после тестового рейса состоялось торжественное открытие новой полосы с участием главы государства.

🛫На сегодняшний день вторая взлетно-посадочная полоса является главной в аэропорту, как по своим техническим характеристикам, так и по использованию для взлета и посадки воздушных судов. Работает она бесперебойно в штатном режиме, содержится в постоянной эксплуатационной готовности.

🛫Первая взлетно-посадочная полоса открыта для полетов

Первая взлетно-посадочная полоса, которая была закрыта для эксплуатации с 2019 года, вводится в действие после текущего ремонта. Сегодня были выполнены взлеты/посадки воздушных судов с первой полосы.

📆Строительство ВПП-1 было завершено в 1979 году, а начиная с 1982 она активно эксплуатировалась вплоть до 2019 года. Столь продолжительный срок интенсивной эксплуатации существенно отразился на ее состоянии.

Размеры ВПП-1 составляют 3641м в длину и 60м в ширину, что по международной классификации ИКАО соответствует максимальному коду 4F.

В период с 2020 по 2023 гг. выполнен комплекс работ по ремонту верхнего слоя покрытия общей площадью более 8 тыс. м.кв., обновлены маркировочные знаки, проведена настройка, наземные и лётные проверки радиотехнических средств посадки, электрических систем и светосигнального оборудования. В 2023 году первая взлетно-посадочная полоса приведена в эксплуатационную готовность для осуществления приема/выпуска воздушных судов.