​​Модель: E klass W212.
Двигатель: М274.
Неисправности: Неравномерная работа ДВС, ошибка по распредвалу, чек двигателя.
Что сделано: Типовая проблема M274 - сворачивание напрессованных импульсных дисков на вале. Обычный приговор - замена дорогостоящего распредвала.
Что делаем мы? Выставляем импульсный диск в базовое положение, точечной сваркой прикрепляем его к распредвалу, проблема решается навсегда.

⚠️Коллеги, любые вопросы касательно неисправностей, ремонта и покупки агрегатов можно задать в нашем чате:
https://t.me/MercedesLabChat

​​Модель: С klass W204
Двигатель: М271.910 Compressor (версия 1.6)
Неисправности: выпускной фазорегулятор после активации периодически не возвращался в базовое значение, в эти моменты двигатель работал неровно, появлялся стук в звезде. 1.6 - редкий мотор, в нём исключены балансвалы вместе с натяжным механизмом и с завода не заглушен масляный канал на него. Это приводит к просадке давления масла и уменьшению ресурса двигателя.
Что сделано: произвели ремонт системы ГРМ + устранили заводскую недоработку путем заглушки маслянного канала. До доработки давление масла на прогретом двигателе составляло 0.5 бар на холостых оборотах, после доработки 1.8 бар. Все проблемы исчезли, да и сам мотор стал работать гораздо мягче.

​​Модель: С klass W204
Двигатель: М271 CGI
Неисправности: приехал с проблемой треска фазорегулятора на прогретом рабочем двигателе выше 1 500 Rpm.
Была найдена причина: низкое давление масла. Было выявлено, что в масляных каналах находился раздробленный пластик, из которого когда-то состоял шток крышки маслянного стакана. Множество этих частиц забило маслоприемник, в связи с чем вызвало масляное голодание двигателя. Как следствие, износ звёзд, цепи, коренных и шатунных вкладышей коленвала. Пример того, как некачественная замена масла может обернуться практически "капиталкой" мотора.
Что сделано: Была произведена замена вкладышей, и поршневых колец, ремонт системы ГРМ, обслуживание ГБЦ и промывка всех масляных каналов.

‼️Коллеги, присоединяемся к чат-группе, там обсуждаем все вопросы по ремонту Мерседес:
👇👇👇
https://t.me/MercedesLabChat

🚀 Сборка двигателя M278 (4.7 Biturbo). Установка коленвала и поршневой группы. 🛠

⚠️ Коллеги, мы запустили обновлённые версии сайтов нашей Лаборатории:

http://mercedeslab.ru - основной сайт (продолжаем дорабатывать);

http://lab-mb.ru - дополнительный облегчённый сайт.

🔥Ребята, мы начали обновлять интересные фото-статьи по типовым неисправностям двигателей Мерседес и методам их решения. Пока выкладываем на старом сайте в кратком виде, позднее будем добавлять полноценные статьи в блоге на новом сайте:
- Мотор М 271 CGI (турбовый): http://www.lab-mb.ru/271t/
- Мотор M 274: http://www.lab-mb.ru/274/
- Мотор М 276: http://lab-mb.ru/276/
- Мотор М 278: http://lab-mb.ru/278/

‼️Друзья, теперь у Лаборатории Мерседес есть бизнес-аккаунт на драйве. Будем рады, вашим подпискам на нас! Со своей стороны обязуемся со временем выкладывать интересные, полезные и уникальные материалы для вас. 👇
https://www.drive2.ru/o/MercedesLab/

~ 30% авто - работы по переделке ремонта в чужих сервисах. Хоть каждый день можно выкладывать. На фото: приехал 272 мотор в котором с 1-ой стороны планка и цепь на стяжке, с другой перевёрнутая планка

‼️Коллеги, присоединяемся к чат-группе, там обсуждаем все вопросы по Мерседесам:
👇👇👇
https://t.me/MercedesLabChat