Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
دوستان میتونن از طریق زیر به ارشیو این کانال که بالغ بر هزار مطلب اموزشی هست دست پیدا کنن 🔽🔽🔽🔽
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
در قسمت چپ بالا روی علامت ذره بین. کلیک کنید و مطلب رو سرچ کنید
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
دوست عزیزی در مورد حساب کردن زاویه الفا توی اسانسور مطلب میخواست
هم محاسبه اکسلی هم اپلیکیشن رو براتون تو کانال میذارم
همچنین چک لیست بازرسی اسانسور رو هم قرار دادم.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂
هم محاسبه اکسلی هم اپلیکیشن رو براتون تو کانال میذارم
همچنین چک لیست بازرسی اسانسور رو هم قرار دادم.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂
Forwarded from کانال طراحی برق ساختمان
AlphaCalcute.apk
84.5 KB
Forwarded from Deleted Account
9a1._COMPROPC_EN.pdf
874.5 KB
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ایرادهای استقرار موتورخانه در پایین نسبت به موقعیت آن در بالای چاه عبارتند از:
۱- هزینه های اجرای ساختمان بیشتر خواهد بود.
۲- آسانسور موتور بزرگتری نیاز دارد.
۳- به دقت بیشتر در طراحی مهندسی نیاز است.
۴- طول سیم بکسل بیشتری درگیر است.
۵- به تعداد فلکه های هرزه گرد بیشتری نیاز دارد که در نتیجه به فضای بالاسری بیشتری نیاز خواهد بود.
۶- هزینه نگهداری آن در مقایسه بیشتر است.
۷- کاهش طول عمر سیم بکسل ها به دلیل استفاده از فلکه های هرزه گرد در بالای چاه
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ایرادهای استقرار موتورخانه در پایین نسبت به موقعیت آن در بالای چاه عبارتند از:
۱- هزینه های اجرای ساختمان بیشتر خواهد بود.
۲- آسانسور موتور بزرگتری نیاز دارد.
۳- به دقت بیشتر در طراحی مهندسی نیاز است.
۴- طول سیم بکسل بیشتری درگیر است.
۵- به تعداد فلکه های هرزه گرد بیشتری نیاز دارد که در نتیجه به فضای بالاسری بیشتری نیاز خواهد بود.
۶- هزینه نگهداری آن در مقایسه بیشتر است.
۷- کاهش طول عمر سیم بکسل ها به دلیل استفاده از فلکه های هرزه گرد در بالای چاه
سيستم هاي فرا خواني آسانسور
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
· پوش با تن : در اين نوع سيستم فراخواني، آسانسور به اولين احضار پاسخ مي دهد و تا انجام شدن اين فرمان، احضار هاي بعدي بي تاثير است. از اين نوع سيستم براي ساختمان هاي با طبقات و ترافيک کم استفاده مي شود
· جمع کن رو به پايين : در اين نوع فراخواني، آسانسور در حين حرکت از بالا به پايين، به کليه احضار ها پاسخ مي دهد.
· جمع کن رو به بالا: اين سيستم مشابه سيستم جمع کن رو به پايين است و به احضارها از پايين به بالا پاسخ مي دهد.
· جمع کن انتخابي : در اين فراخواني، آسانسور به احضار ها در جهت حرکت کابين پاسه مي دهد لذا به احضار هايي که در جهت خلاف جهت حرکت کابين است، پاسخ نمي دهد. در اين نوع، در هر طبقه دو دکمه با علامت بالا و پايين وجود دارد و از اين نوع در ساختمان هاي پر ترافيک استفاده مي شود.
· فراخواني گروهي: در اين سيستم، دو، سه يا چند آسانسور با يک فرمان کنترل مي شوند و نزديکترين کابين هم جهت احضار پاسخ مي دهد
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ترمز های ایمنی اسانسور 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
· پوش با تن : در اين نوع سيستم فراخواني، آسانسور به اولين احضار پاسخ مي دهد و تا انجام شدن اين فرمان، احضار هاي بعدي بي تاثير است. از اين نوع سيستم براي ساختمان هاي با طبقات و ترافيک کم استفاده مي شود
· جمع کن رو به پايين : در اين نوع فراخواني، آسانسور در حين حرکت از بالا به پايين، به کليه احضار ها پاسخ مي دهد.
· جمع کن رو به بالا: اين سيستم مشابه سيستم جمع کن رو به پايين است و به احضارها از پايين به بالا پاسخ مي دهد.
· جمع کن انتخابي : در اين فراخواني، آسانسور به احضار ها در جهت حرکت کابين پاسه مي دهد لذا به احضار هايي که در جهت خلاف جهت حرکت کابين است، پاسخ نمي دهد. در اين نوع، در هر طبقه دو دکمه با علامت بالا و پايين وجود دارد و از اين نوع در ساختمان هاي پر ترافيک استفاده مي شود.
· فراخواني گروهي: در اين سيستم، دو، سه يا چند آسانسور با يک فرمان کنترل مي شوند و نزديکترين کابين هم جهت احضار پاسخ مي دهد
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ترمز های ایمنی اسانسور 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂
Forwarded from Deleted Account
شرایط استفاده از انواع ترمز ایمنی
🗞 در صورتی که سرعت نامی آسانسور بیش از 1 متر بر ثانیه باشد، ترمز ایمنی کابین باید از نوع تدریجی باشد، ترمز ایمنی می تواند:
💭 در صورتی که سرعت نامی کابین 1 متر بر ثانیه یا کمتر باشد، از نوع تر مز ایمنی آنی با اثر ضربه گیری باشد.
💭 در صورتی که سرعت نامی 0.63 متر بر ثانیه یا کمتر باشد نوع ترمز ایمنی آنی باشد.
🗞 چنانچه کابین دارای چند ترمز ایمنی باشد کلیه آن ها باید از نوع تدریجی باشند.
🗞 در صورتی که سرعت نامی بیش از 1 متر بر ثانیه باشد ترمز ایمنی وزنه تعادل یا وزنه تعادل کششی باید از نوع تدریجی باشد، در غیر این صورت می تواند از نوع آنی باشد
🗞 در صورتی که سرعت نامی آسانسور بیش از 1 متر بر ثانیه باشد، ترمز ایمنی کابین باید از نوع تدریجی باشد، ترمز ایمنی می تواند:
💭 در صورتی که سرعت نامی کابین 1 متر بر ثانیه یا کمتر باشد، از نوع تر مز ایمنی آنی با اثر ضربه گیری باشد.
💭 در صورتی که سرعت نامی 0.63 متر بر ثانیه یا کمتر باشد نوع ترمز ایمنی آنی باشد.
🗞 چنانچه کابین دارای چند ترمز ایمنی باشد کلیه آن ها باید از نوع تدریجی باشند.
🗞 در صورتی که سرعت نامی بیش از 1 متر بر ثانیه باشد ترمز ایمنی وزنه تعادل یا وزنه تعادل کششی باید از نوع تدریجی باشد، در غیر این صورت می تواند از نوع آنی باشد
Forwarded from Deleted Account
🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽
طبق استاندارد ملي كف موتورخانه #آسانسور نبايد لغزنده باشد، همچنین نبايد منشا ايجاد گرد و غبار گردد.
مصالحي نظير:
سنگ
موازييك
سراميك در صورتي دارای سطح صیقلی باشد مورد تائید استاندارد نمی باشد.
اما اگر سطح این مصالح داراي آج و برجستگي باشند از مصاديق مصالح لغزنده نيست و استفاده از اين مصالح در موتورخانه عدم تطابق نيست.
بديهي است استفاده از اين مصالح وقتي صاف است و فاقد برجستگي است ، عدم تطابق با استاندارد است.
اجراي سيمان و بتن مشروط به ريزشي نبودن أن ( در نظر گرفتن نسبت كافي سيمان نسبت به ماسه ) در موتورخانه و ديواره چاه ضمن اينكه لغزنده نيست ، توليد گرد و غبار نمي نمايد و لذا عدم تطابق با استاندارد ملي نيست.
⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️
طبق استاندارد ملي كف موتورخانه #آسانسور نبايد لغزنده باشد، همچنین نبايد منشا ايجاد گرد و غبار گردد.
مصالحي نظير:
سنگ
موازييك
سراميك در صورتي دارای سطح صیقلی باشد مورد تائید استاندارد نمی باشد.
اما اگر سطح این مصالح داراي آج و برجستگي باشند از مصاديق مصالح لغزنده نيست و استفاده از اين مصالح در موتورخانه عدم تطابق نيست.
بديهي است استفاده از اين مصالح وقتي صاف است و فاقد برجستگي است ، عدم تطابق با استاندارد است.
اجراي سيمان و بتن مشروط به ريزشي نبودن أن ( در نظر گرفتن نسبت كافي سيمان نسبت به ماسه ) در موتورخانه و ديواره چاه ضمن اينكه لغزنده نيست ، توليد گرد و غبار نمي نمايد و لذا عدم تطابق با استاندارد ملي نيست.
⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️⬆️⬇️