اينم عكس صورت كودكى كه بخاطر بي پولي بخيه هاى صورتشو كشيدين....
واقعا حیف نام انسان بر پزشكى كه بخاطر150تومن اينكارو كرد."انسانم آرزوست"

#ارتعاشات #صنعتی و #لرزه #گیر ها

به در خواست دوستان

شامل کتاب های ارتعاشات صنعتی که بسیار نایاب هستند
پیشنهاد میکنم تمام کتاب ها رو دانلود کنید

🙏🙏🙏Ⓜ️Ⓜ️🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹


Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧


Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

مقدمه :
بدون ترديد صدا وارتعاش ازمعضلات اساسي دنياي صنعتي بوده وخيل عطيمي ازانسان ها چه درمحل كار وچه درمحل زندگي از آزار ناشي ازآنها درمخاطره اند. دراين حالت انسان درمحيطي پراسترس با منابع صدا و ارتعاش همزيستي توام با ناراحتي را تحمل ميكند.از يك سو تعداد كثيري از شاغلين به واسطه حرفه خود مجبور به مواجهه با اين دو عامل فيزيكي مي باشند از سوي ديگر ميدانيم كه وجود سر و صدا وارتعاش زياد دردستگاهها نشانگرعملكرد نامطلوب و باعث استهلاك تدريجي آنها ميباشد.اين دستگاهها بخش مهمي از انرژي سيستم را به صورت امواج مكانيكي هدرمي دهند فلذا هم از لحاط بهداشتي وهم از لحاظ اقتصادي لازم است تا آنجا كه ممكن است اين دو عامل كنترل و تعديل شوند.اصولا توليد سروصداي و لرزش زياد در تعدادي زيادي از ماشين آلات نشانگر ضعف درفناوري ساخت آنهاست .

هدف عالي در كنترل ارتعاش حفظ سرمايه هاي صنعت است كه در اولويت اول حفظ سلامتي پرسنل ودر اولويت بعدي حفاظت از خود تجهيزات و ماشين آلات ميباشد. دراين نوشته هدف ما توضيح كلي و رعايت اختصار ميباشد، فلذا در آن تعاريف واصطلاحات علمي و روشهاي اندازه گيري و استانداردهاي صدا وارتعاش ذكر نشده اند خوانندگان محترم درصورت نياز به اطلاعات بيشتر ميتوانند به مراجع 1و2 مراجعه كنند.


ارتعاش چيست ؟
ارتعاش عبارت است از نوسان مكانيكي يك جسم حول نقطه تعادل اش كه داراي دامنه وسرعت وشتاب مشخص مي باشد.

جداساز چیست؟
لرزه گیر یا جداساز ارتعاش ، یک قطعه ارتجاعی است که با ایجاد انعطاف پذیری flexibility)) و میرایی ِDamping))ِ، انرژی ارتعاش را کاهش یا بکلی از بین میبرد.میرایی خاصیتی است که باعث جذب انرژی ارتعاش شده و از ایجاد تشدید Resonance) ) در ماشین الات جلوگیری میکند.از لحاظ تعداد وتنوع ، بیش از صدها نوع لرزه گیر وجود دارد.
در یک تقسیم بندی کلی میتوان از لرزه گیرهای فلزی شامل (فنرهای حلقوی و اتصالات اکاردیونی) ، لرزه گیرهای لاستیکی ، دسته موتور ، کمک فنربادی ، ایزولاتور زلزله وداکت های پارچه ای نام برد. Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

اثرات مخرب ارتعاش برماشين آلات را نام ببريد :

ايجاد ترك وشكست دراجزاي ضعيف تر ماشین
افزايش مصرف انرژي
نياز مداوم به تعميرات وجوشکاری
كاهش توليد به دليل افزايش زمان هاي توقف
انتقال ارتعاش به تجهيزات مجاور و اخلال در کارکرد آنها
ايجاد سروصداي زياد درمحيط كار



اثرات ارتعاش برانسان را نام ببريد:

كاهش دقت و تمركزو راندمان کاری
كاهش آستانه تحمل( مخصوصا درفصول سرد كه استرس سرمايي نيز وجود دارد).
ایجاد بیماری های دست و بازو و استخوانی
افزايش فشارخون ومشكلات گوارشي روده و معده
كاهش تدريجي شنوائي وشروع وزوزگوش
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

روش هاي كلي كنترل ارتعاش :

كنترل ارتعاش در هنگام طراحي وساخت دستگاه
نصب جداسازارتعاش درنقاط مورد نياز دستگاه
تعميرونگهداري و پايش ماشين
استفاده ازوسايل حفاظت فردي نظيردستكش ضد ارتعاش –كلاه –گوشي


شرح روشهاي کنترل ارتعاشات
1-كنترل ارتعاش درهنگام طراحي وساخت دستگاه:
هرچه يك ماشين ازابتدا دقيق تر ومحكم تر ساخته شود نتيجتا بالانس تر بوده و فاقد سروصدا و لرزش خواهد بود از طرفي اگر يك ماشين سنگين وصلب باشد مثل ماشين الاتي كه در قرن 19 ساخته ميشدند .ميزان لرزش وسرو صداي بسيار كمي خواهد داشت البته هيچ گاه مواد اوليه به ارزاني قرن نوزدهم ديگر پيدا نمي شود. در نيمه دوم قرن بيستم تكنولوژي به سمت سرعت هاي بالا وسبك سازي سوق پيدا كرد بدين جهت ماشين آْات بسيار سريع و سبك توليد شدند وبه تبع آن ارتعاش وصدا نيز بشدت افزايش يافت.
اما دقت در ساخت نيز تا انجا مجازست كه قيمت تمام شده ماشين اقتصادي باشد وبيش از آن مقرون به صرفه نيست.فلذا يك طراح باهدف رسيدن به كمينه ارتعاش در ماشين ، بايد توازني بين قيمت تمام شده وكيفيت ساخت ماشين در نظربگيرد و موضوع را بهينه كند. مثلا در ساخت يك سيلندرسانتريفوژ هسته اي هيچ گونه نان بالانسي و ملاحظات اقتصادي قابل قبول نيست اما براي ساخت يك فن شايد200 گرم نان بالانسي هم مشكلي نداشته باشد.

2- نصب جداساز ارتعاش درنقاط مورد نياز دستگاه:
فارغ از مسئله دقت در ساخت، دريك سري از ماشين الات بدليل ماهيت كاري وانجام حركات ديناميكي شديد ، بالاجبار نياز به ابزارهاي جذاب ارتعاش دارند مثل خودروهاي سبك وسنگين ، ماشين آلات معدني ، ماشين آلات راه سازي ، پمپ هاي خطوط لوله ، كمپرسورها وسرندها.

انتخاب لرزه گير براي يك ماشين داراي ظرايف ودقايق فني خاصي مي باشد و بايد به دقت وحساب شده انجام گيرد تا بتواند در فركانس كارForce Frequency)) ماشين راندمان بالايي از ايزولاسيون ايجاد كند. براي اينكارمي توان ازوب سايت ها و كاتالوگ هاي توليدكنندگان معتبراستفاده نمود.

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

3- تعميرات وپايش مداوم دستگاه:
بر خلاف دو روش ذكرشده دربالا كه جز روشهاي ثابت وگاها موردي هستند. اين روش در طول سال ممكن است بارها تكرار شود و شامل:

ارتعاش سنجي دوره اي
سرويس و روغن كاري ياتاقان هابراي جلوگيري ازاصطكاك وگرما
انجام بالانسBalancing
پايش بيرينگ ها
رفع ناهم محوري ( Misalignment) شفت ها
رفع ناهم محوري ( Misalignment) شفت ها
تعويض لاستيك هاي فرسوده كوپلينگ ها
چك كردن شل شدگي اتصالات وپيچها
جلوگيري از خم شدن وخارج از محور شدن روتورها



4- استفاده ازوسايل حفاظت فردي:
.كاربرد اين ابزارها روي كاهش يا افزايش ميزان سر وصدا و ارتعاش تاثيري ندارند بلكه جهت كاهش مواجهه و جلوگيري از وارد شدن استرس وخسارات جسمي ونيروي ارتعاش به ا شخاص در محيط هاي كاري ميشود . خوشبختانه اكنون مقالات ، پژوهش هاي پزشكي ، آماري واستانداردهاي زيادي در مورد مزاياي و محاسن وسايل حفاظت فردي ونحوه استفاده از آنها وجود دارد


سئوال یک:
چرا بعضی ازتجهیزات در ابتدای نصب (یا سالهای اولیه کار) لرزش ندارند ولی بتدریج شروع به لرزش میکنند؟

دستگاه های صنعتی هم مثل اتومبیل هستند یک اتومبیل صفر یا مدل بالا معمولا کم صدا و نرم است اما پس از چند سال در اثر کارکردن تدریجا پر سروصدا میگردد.بعضی علل شروع ارتعاش یک دستگاه عبارت است از:

نصب روي زمين معمولي بدون فندانسيون استاندارد
نداشتن شاسي يكپارچه (مخصوصا درطبقات بالا كه بتدريج دچاردفرمگي شده)
تغييرات دمايي وتغييرمدول
خشك شدن وافزايش سختي ايزولاتورها در اثرگذشت زمان طولانيAging))
تغييرات ميزان بارزنده (مثل سرند وفيدر)
چسبیدن مواد به بعضی قسمت های دستگاه و ایجاد ان بالانسی تدریجی.



سئوال دو:
چرا دربعضی دستگاه ها علی رغم داشتن لرزه گیر، باز ارتعاش شدید وجود دارد؟

دلیل این امرمناسب نبودن نوع ایزولاتور برای دستگاه است باید به این نکته مهم توجه شود که تجویز لرزه گیر برای یک ماشین دقیقا مثل تجویز عینک برای چشم است . در طراحی یک سیستم vibration isolation) ) ایتم های زیر باید مد نظر قرار گیرند :

1-نوع جنس لرزه گیر 2- شرایط دما وفشار 3-نوع سیال 4-تعداد و ابعاد 5-ضریب فنریت دینامیکی 6-میرایی 7-وزن استاتیکی دستگاه 8-دور موتور 9-آیا درسیستم مهارکننده نیازست؟ 10-آیا سیستم شوک نیز وارد میکند؟ 11- درجه ایزولاسیون مورد توافق 12-نوع ارتعاش vertical, lateral ,complex.

مراجع :
David I.G.Jones : Handbook of viscoelastic vibration damplng(2000)-2
3-www.va-consult.com/Bayat. Ahmad /san francisco.(2014)
4-دلایل ارتعاش در تجهیزات دوار- ابوالقاسم قادری - مجله فناوری سیمان (بهار94)
5- کنترل ارتعاش و صوت- دکتر گل محمدی-دانشگاه همدان

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

اتصالات انعطاف پذیر (Expansion joints )
استفاده از اتصالات انعطاف پذیر تاثیر مشهودی در کاستن از نیروهای وارد بر خطوط لوله در اثر انقباض و انبساط و همینطور تاثیرات مخرب ناشی از عوامل محیطی و یا ارتعاشات دستگاه ها دارند. کاهش و یا حذف این نیروها و لرزش ها ، عمر مفید خطوط لوله را افزایش داده و از ایجاد خسارات بر سیستم های تاسیساتی و خطوط انتقال سیال جلوگیری می نماید. جا به جایی ها و یا ارتعاشات در خطوط لوله بطور عمده از سه عمل ناشی می گردند.

1. عملکرد دستگاهها مانند پمپ هوا، فن ها، کمپرسورها
2. انقباض و انبساط تحت تاثیر نوسانات دما
3. جا به جایی جانبی و زاویه ای محور لوله ها در اثر عوامل محیطی و سیستمی

بهره گیری از اتصالات انعطاف پذیر تا حد زیادی از تاثیرات مخفی ارتعاشات و لرزه ها بر دستگاه ها و خطوط لوله می کاهد. این اتصالات به سه دسته اصلی تقسیم گردیده اند:

1. لرزه گیر های آکاردئونی(Metal Expansion joint )
2. لرزه گیرهای لاستیکی (Rubber Expansion joint)
3. شیلنگ های خرطومی فلزی (Metal Flexible hoses)

اتصالات آکاردئونی

اتصال آکاردئونی جهت جذب حرکتهای زاویه ای ، محوری و جانبی در خطوط لوله مورد استفاده قرار می گیرند. از مزیتهای این نوع اتصالات، تحمل فشار و دماهای بالا می باشد و به انواع زیر تقسیم گشته اند:

1. اتصال آکاردئونی منفرد(Single Expansion) که از یک بلوز برای جذب حرکات اصلی لوله به صورت ترکیبی استفاده می شود.
2. اتصال آکاردئونی دو تایی(Double Expansion) شامل دو بلوز متصل به هم بوده که توسط قسمت ثابت با یکدیگر اتصال دارند و هر بلوز بصورت مجزا عمل می کند ولی نباید این نوع را با نوع یونیورسال اشتباه گرفت.
3. اتصال آکاردئونی گاردانی (Gimbal expansion) این اتصالات برای جذب حرکات زاویه ای دردو جهت طراحی شده است که با استفاده از دو جفت لولای ثابت شده با موقعیت 90 درجه نسبت به هم این امر تامین گردیده است.
4. اتصال آکاردئونی لولایی (Hinged Expansion) کاربرد آن شبیه اتصال آکاردئونی گاردانی می باشد با این فرق که فقط قابلیت جذب حرکت زاویه ای در یک جهت را داراست.
5. اتصال آکاردئونی با غلاف ضخیم داخلی (Internally Guided Expansion) این مورد فقط برای تامین حرکت محوری طراحی و اسا س کار آن بدلیل استفاده در فشارها و دماهای بالا با همراهی غلاف داخلی ضخیم می باشد.
6. اتصال آکاردئونی پرشر بالانسد زانویی(Expansion Elbow Pressure Balanced) برای جذب حرکات محوری یا جانبی همراه با متعادل نمودن فشار درمحل زانوی خط لوله (محل تغییر جهت محور جریان سیال) استفاده می گردد.
7. اتصال آکاردئونی پرشر بالانسد خطی(Expansion In-Line Pressure Balanced) این اتصال نیز جهت جذب حرکات محوری یا جانبی همراه با متعادل نمودن فشار در خط لوله استفاده می گردد و فقط در خطوط لوله مستقیم کاربرد دارد.
8. اتصال اکاردئونی نوسانی(Swing Expansion) شامل دو بخش متصل به هم بوده که با هدف جذب ترکیب هر سه حرکت اصلی بکار می رود و با توجه به اینکه دو میله در انتهای اتصال پین شده است از باز شدن بدلیل نیروی داخل جلوگیری می شود.
9. اتصال آکادئونی یونیورسال(Universal Expansion ) شامل دو قسمت می باشد که با استفاده از لوله به هم متصل شده اند و هدف جذب ترکیب سه حرکت اصلی خط لوله می باشد ولی این نوع اتصال در جذب حرکات جانبی قابلیت بیشتری دارد و در دو نوع ساده و مهاردار تولید می شود.


اجزای اتصال آکاردئونی

1. بلوز (Bellows)

جزء انعطاف پذیر مهم ترین بخش یک اتصال آکاردئونی می باشد و بر اساس جنس و ضخامت و تعداد پره، انعطاف آن دستخوش تغییر می گردد. بلوز در مقاطع دایره ای و مستطیلی قابلیت عرضه را دارد.

2. میل مهار(Tie Rod)

این قطعه برای کنترل و محدود کردن حرکات اتصال آکاردئونی استفاده می شود.

3. پوشش خارجی (Cover)

به منظور حفاظت از سطوح خارجی بلوز در برابر آسیب دیدگی ناشی از تماس یا ضربه اشیاء خارجی از یک پوشش فلزی بر روی بلوز استفاده می گردد.

4. پره (Convolution)

کوچکترین جزء انعطاف پذیر بلوز می باشد. ظرفیت کمی حرکات اتصال آکاردئونی را شکل و ابعاد پره ها تعیین می کنند.

5. فلنج (Flange)

در مواردی که پایه اتصال لرزه گیر آکاردئونی به لوله با پیچ و مهره انجام شود از فلنج استفاده می گردد.

6. غلاف داخلی (Sleeve)

این قسمت جهت کم کردن ارتباط ما بین سطح داخلی بلوز و سیال مورد استفاده قرار می گیرد. در مواقعی که سیال از جهت بالایی برخوردار و همچین سرعت سیال به گونه ای باشد که سبب بوجود آوردن خوردگی در سطح بلوز و یا آشفتگی در جریان سیال شود از غلاف داخلی استفاده می شود.

7. میل مهار لوزی شکل (Pantographic linkage )
نوع مخصوصی از میل مهار می باشد که بصورت یک مجموعه پانتوگراف بر روی اتصال آکاردئونی یونیورسال به جهت ایجاد جابجایی به یک نسبت مشخص در دو بلوز لرزه گیر مورد استفاده قرار می گیرد

.

8. اتصال جوش شده (Welded End)

در مواردی که باید اتصال اکاردئونی توسط عملیات جوشکاری به خطوط لوله متصل گردد دو لوله در دو انتهای اتصال آکاردئونی استفاده می شود و در طراحی اتصال آکاردئونی باید به ابعاد استاندارد لوله ها توجه داشت.

آزمونهای کنترل کیفیت:

بر روی اتصالات آکاردئونی آزمونهای مختلفی انجام می شود که اهم ان به شرح ذیل می باشد.

1. تست نشتی (Leak Test)
2. تست خستگی (Fatigue Test)
3. تست فشار(Pressure Test)
4. اندازه گیری ابعادی (Dimensional Measurement)
5. آنالیز مواد اولیه(Material Analysis)
6. آزمون از هم گسیختگی (Burst Test)

لرزه گیر های لاستیکی (Rubber Expansion)

لرزه گیرهای لاستیکی جهت جذب و یا کاهش شوکهای داخلی در لوله ، کاهش نویز، جذب ارتعاشات، رفع جابجایی های خطوط لوله در زمان و جذب جابجایی در اثر نوسانات دما ( انبساط و اننقباض خطوط) استفاده می گردند. این لرزه گیر ها در صنایع تهویه مطبوع ، سیستمهای حرارتی و برودتی ، نیروگاههای برق ، طرح های صنعتی آبی و خطوط لوله کاربرد دارند.

لرزه گیرهای لاستیکی دارای بخش های مختلف به شرح ذیل می باشند:

1. بدنه (Tube) با توجه به خصوصیات و ویژگی های طراحی و شرایط کارکرد می توان از جنس الاستومر طبیعی و یا مصنوعی انتخاب گردد.
2. پوشش(Cover) پوشش خارجی نیز می تواند از الاستومرهای طبیعی و یا مصنوعی ساخته شده که وظیفه حفاظت از لایه های تقویت کننده داخلی ( نظیر منجید) در برابر شرایط محیطی را بر عهده دارند.
3. فلنج (Flanges) جهت اتصال لرزه گیر به خطوط لوله از فلنج استفاده می شود که توسط پیچ و مهره این اتصال برقرار می گردد.
4. میل مهار( Control rod) جهت محدود نمودن و جا بجایی اعمال شده بر روی لرزه گیر به منظور کاهش آسیب به آن از میل مهار استفاده می گردد.

انواع لرزه گیر های لاستیکی

1. بلادری(bladder)

در این نوع لرزه گیر لاستیکی، فلنج بصورت چرخان و گرداننده است و لبه بدنه لاستیکی که بر روی فلنج قرار دارد به مثابه واشر عمل می کند.

2. تک پره (Single Arc Type)

در این نوع لرزه گیرها ادامه بدنه لاستیکی بصورت یک فلنج بر روی فلنج فلزی می نشیند. در انها می شود از رینگ های تقویت کننده فلزی هم استفاده گردد.

3. چند پره(Multiple Arc Type)

به منظور جذب بیشتر جا بجایی ها می توان تعداد پره های یک لرزه گیر را دو یا بیشتر نمود.

4. کاهنده(Reducer Type)

در این نوع لرزه گیر، خط لوله خروجی لرزه گیر کوچکتر از خط لوله ورودی می باشد. معمولا زاویه شیب کاهش قطر بیش از °15 مطلوب نیست.

5. زانویی(Offset Type)

در مواردی که محورهای خطوط لوله نا هم راستا باشند به خصوص در گوشه ها از این نوع لرزه گیر ها استفاده می شوند.

6. ماسوره ای(Sleeve Type)

در این نوع ، قطر داخلی لرزه گیر با قطر خارجی لوله برابر در نظر گرفته می شود. این نوع لرزه گیر ها توسط بستها به لوله متصل می شوند و در خطوط فشار پایین یا متوسط مورد استفاده قرار می گیرند و در دو نوع ساده و پره دار تولید می شوند.

7. فلنج های نا متقارن(Enlarged Flanged type)

در خطوطی که در دو طرف لرزه گیر لوله هایی با قطر های متفاوت باشند از این نوع لرزه گیر استفاده می شود.

8. پره تو پر(Filled Arc Type)

جهت کاهش اثرات آشفتگی در سیال و همچنین سایش در لرزه گیرهای لاستیکی ، از نوع پره تو پر استفاده می شود که فضای داخلی پره توسط الاستومری نرم تر بطور کامل پر می شود. پس بدلیل عدم وجود فضای خالی در جدار داخلی پره حرکت محوری در این نوع 50% کمتر از لرزه گیر ساده پره دار می باشد.

9. جدار داخلی الاستومری (Drop-in, Replaceable Elastomeric Type)

می شود با استفاده از یک پره الاستومری، ارتباط سیال را با پره ها قطع نمود . در این نوع برعکس نوع پره تو پر دیگر کاهش حرکات محوری نخواهیم داشت ولی در شرایط فشار خلاء استفاده از این نوع لرزه گیر لاستیکی توصیه نمی شود.

10. لرزه گیرهای لاستیکی چهار گوش(Rectangular Type)

بصورت چهارگوش و در محیط های سیال با فشار کم مورد استفاده قرار می گیرند.

11. لوله های لاستیکی(
rubber hose type
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

کتاب های نایاب ارتعاشات صنعتی

در تخصصی ترین کانال مکانیک

👇👇👇👇👇👇👇👇