Mechanical Engineering ( ut_redc)
25.5K subscribers
4.57K photos
4.16K videos
6.19K files
2.54K links
زکات علم در ترویج آن است
کانال تخصصی مرکز طراحی و مهندسی معکوس
@j_Kazemi0111


وب سایت:
Www.ut-redc.com

کد ثبت شامد کانال(ساماندهی)
goo.gl/FxFaFo
پیام رسان ایتا:

https://eitaa.com/mech_engineering
Download Telegram
Forwarded from vahid ravaie
آزمایشاتی که سازنده لوله قبل از تولید باید انجام دهد :

1- پایداری در ابعاد: هدف از این آزمایش آنست که در اثر فشار مشخص آب به قطر و طول لوله چه مقدار اضافه می شود . برای این آزمایش لوله ای بطول یک متر انتخاب می شود که نمونه آزمایش باید کاملاً خشک باشد. و بر اساس استاندارد BS نمونه را بصورت زیر آزمایش می کنند:

1-1 - لوله را بصورت افقی روی سطحی قرارداده وتوسط علامتی محل مورد نظر تعیین می گردد. این علامت گذاری زمانی انجام می گیرد که لوله تحت فشار نیست.

1-2 - فشار 7 بار (BAR ) را به لوله وارد و سپس طول وقطر آنرا اندازه گیری می نمایند.

1-3 پس از اندازه گیری فوق فشار را تا 12 بار افزایش داده و بمدت یک دقیقه ثابت نگاه می دارد . پس از یک دقیقه با توجه به محل علامت گذاری شده مجدداً ابعاد لوله اندازه گیری می گردد.

1-4 - سپس فشار داخلی را به 7 بار تقلیل داده و بعد از گذشت یک دقیقه مجدداً طول لوله را اندازه گیری می نمایند.


نتیجه آزمایش

· وقتی لوله تحت فشار 7 بار قرار می گیرد طول آن نباید بیشتر از 1% افزایش یابد به عبارتی دیگر وقتی طول لوله نمونه مورد آزمایش یک متر است زمانیکه تحت فشار 7 بار قرار گرفت حداکثر باید یک سانتیمتر به طول لوله افزوده شود و بیشتر از آن حاکی از عدم کار آیی لوله می باشد.

· با افزایش فشار از 7 بار به 12 بار طول لوله نباید بیشتر از 5% نسبت به طول اندازه گیری شده در فشار 7 بار افزایش یابد. به عبارتی دیگر اگر در فشار 7 بار طول اندازه گیری شده cm101 است در فشار 12 بار حداکثر طول لوله باید به 106 سانتیمتر افزایش یابد.

· وقتی لوله مجدداً به 7 بار فشار بر میگردد طول لوله نباید از 1% نسبت به طول اولیه درفشار 7 بیشتر شده باشد.

· قطر خارجی لوله که اندازه گیری شده است ( در فشار 7 بار ) در فشار 12 بار نباید بیشتر از 10% نسبت به قطر اولیه باشد.

مواردی که باید در گزارش تست لوله نواری اعلام گردد .

· تاریخ آزمایش

· تمام جزئیات لوله مورد آزمایش

· تغییر طول لوله وقتی فشار از صفر به 7 بار افزایش می یابد. این تغییر طول می بایست بر حسب درصد نسبت به طول نمونه علامت گذاری شده و هنگامی که لوله تحت فشار نیست انجام شود.

· تغییر طول لوله وقتی فشار از 7 بار به 12 بار افزایش می یابد. این تغییر باید برحسب درصد نسبت به طول در 7 بار فشار بیان گردد.

· تغییر در قطر خارجی هنگامی که فشار از 7 بار به 12 بار افزایش می یابد. این تغییر بایستی بر حسب درصد نسبت به قطر اولیه اعلام گردد.



2- آزمایش میزان آسیب پذیری لوله تحت فشار هنگام خم شدن :

1-2 تجهیزات مورد نیاز

· یک رشته لوله نواری بطول 5/1 متر

· یک دستگاه تولید فشار که توانایی تزریق آب را با فشار 5/22 بار دارا باشد.
طریقه آزمایش

1- نمونه آزمایش را به مولد فشار وصل و آنرا از آب پر نموده تا تمام ذرات هوا از داخل لوله خارج گردد.

2- فشار داخلی لوله را به 7 بار رسانده و از نقطه ای با فاصله 5 سانت از سر لوله آنرا خم می نمایند. انتهای لوله آزاد است ونمونه موردآزمایش راتاجای ممکن نزدیک به سردیگر گره زده می شود طوری که یک خمش تیز تشکیل دهد(گره رابایدطوری زد که ازافزایش قطرلوله دراثر فشارجلوگیری گردد)

3- پس از گره زدن فشار داخل لوله را تا 5/22 بار بمدت یکدقیقه افزایش میدهند. نمونه آزمایش در این حالت باید از نظر نشت یا هر نوع علامت نقص امتحان شود. سپس فشار تخلیه می گردد. دراین آزمایش لوله نباید منفجر شود وهیچ عیبی در آن بروز نگردد.



در برگ نتیجه آزمایش موارد ذیل نوشته می شود .

- تاریخ آزمایش

- تمام جزئیات برای شناسایی لوله تحت آزمایش

- تمام شواهد، علائم نشتی ونقص ایجاد شده در لوله مورد آزمایش

3-آزمایش انفجار : بر اساس استاندارد بر اساس استاندارد 5173 انگلستان ( BS ) آزمایش بر روی 5 نمونه انجام می شود ومعدل انفجار در 5 نمونه مورد آزمایش نباید از 35 بار فشار کمتر باشد. ضمناً هیچ کدام از نمونه ها نباید در فشار کمتر از 32 بار منفجر گردد.

4- آزمایش چسبندگی : هدف از این آزمون آنست که چسبندگی لایه داخلی به لوله اصلی و همچنین چسبندگی روکش به لوله اصلی را آزمایش نمایند.

در این آزمایش یک تکه لوله را بطول 5/0+25 میلیمتر از لوله جدا کرده و آنرا پشت و رو می کنند بطوریکه لایه داخلی بطرف بیرون قرار گیرد سپس آن را داخل شفت دستگاه تست قرار میدهند وقسمتی از لایه را از ژاکت جدا نموده بطوریکه بتوان آن را به فک گیره دستگاه درگیر نمود سپس یک وزنه 5/2 کیلوگرمی به آن می آویزند. پس از یک دقیقه اندازه می گیرند که چه مقدار از لایه داخلی از لوله جدا شده است. در این آزمایش سرعت جدا شدن کاور نباید بیشتر از 25 میلیمتر در دقیقه (mim، mm25 ) بین لایه ولوله اصلی باشد. این آزمایش برای لوله های نوع 2 و 3 انجام می شود و لوله هاییکه دارای روکش می باشد . (روکش دار)
شما با ارتباط با ادمین های گروه میتوانید مطالب و نظرات خود را بیان کنید تا ما را در بهبود کانال همراهی کنید .
با تشکر
گروه تخصصی مهندسی مکانیک
لینک کانال کاملا تخصصی مکانیک
🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering


🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹
ادمین های کانال مهندسان مکانیک. تخصصی ترین کانال مکانیک
با بیش از هزار مطلب در مورد مهندسی مکانیک در تمام زمینه ها 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂
@j_Kazemi0111. جواد کاظمی

@HSH001 مهندس حمید شهریاری

@Habib_gh. مهندس حبیب قاسم پور
و مهندس وحید روایی. @Mechaniceng
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Abed Amjadi
زئوس؛ جغد کوری است که با توجه به لخته شدن خون و پروتئین در عنبیه چشمهایش، چشمانش شبیه به کهکشان درخشان دیده میشود.

Channel: @physicsonline
فیلمی از جت من ها بر فراز اسمان
Forwarded from Travel Street
رستوران معلق در بلژیک که از میهمانش در فاصله 50 متری زمین پذیرایی می کند. میز غذا خوری این رستوران با کمک جرثقیل در هوا معلق است.
Forwarded from Deleted Account
نمایی از ساخت شهر توریستی جدیدوبلندترین برج جهان به ارتفاع1050متر در آذربایجان(باکو)😊
ﺍﻧﺪﯾﺸﻪ ﻫﺎﯾﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺭﻭﯼ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺷﺎﺩﯼ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﮐﻨﯿﺪ ﺗﺎ
ﺑﻬﺸﺖ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺭﻭﯼ ﺯﻣﯿﻦ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﮐﻨﯿﺪ ..
ﺍﻧﻌﮑﺎﺱ ﭼﯿﺰﯼ ﺑﺎﺷﯿﺪ ﮐﻪ ﻣﯿﺨﻮﺍﻫﯿﺪ ﺩﺭ ﺩﯾﮕﺮﺍﻥ
ﺑﺒﯿﻨﯿﺪ . . .
ﺍﮔﺮ ﻋﺸﻖ ﻣﯿﺨﻮﺍﻫﯿﺪ،
ﻋﺸﻖ ﺑﻮﺭﺯﯾﺪ . . .
ﺍﮔﺮﺻﺪﺍﻗﺖ ﻣﯿﺨﻮﺍﻫﯿﺪ، ﺭﺍﺳﺘﮕﻮ ﺑﺎﺷﯿﺪ . . .
ﺍﮔﺮ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﻣﯿﺨﻮﺍﻫﯿﺪ،
ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﺑﮕﺬﺍﺭﯾﺪ . . .
ﺩﻧﯿﺎﭼﯿﺰﯼ ﺟﺰ " ﭘﮋﻭﺍﮎ " ﻧﯿﺴﺖ . .
شما با ارتباط با ادمین های گروه میتوانید مطالب و نظرات خود را بیان کنید تا ما را در بهبود کانال همراهی کنید .
با تشکر
گروه تخصصی مهندسی مکانیک
لینک کانال کاملا تخصصی مکانیک
🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering


🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹
ادمین های کانال مهندسان مکانیک. تخصصی ترین کانال مکانیک
با بیش از هزار مطلب در مورد مهندسی مکانیک در تمام زمینه ها 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂

جواد کاظمی (مدیر کانال)
@j_Kazemi0111

@HSH001 مهندس حمید شهریاری

@Habib_gh. مهندس حبیب قاسم پور
و مهندس وحید روایی. @Mechaniceng
Forwarded from Deleted Account
تخصصی ترین کانال مهندسی مکانیک 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂 🔩 مکانیک علمی بدون حد و مرز 📡 📧📧📧📧📧Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️
🆔 @Mech_Engineering
با عرض درود فراوان. خدمت دوستان جدید و همچنین دوستان قدیمی که بودنشون. باعث دلگرمی ماست

🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹
کانال مهندسان مکانیک
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering

Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Forwarded from vahid ravaie
مقاله :
تخصیص منابع انرژی با رویکرد برنامه ریزی فازی رضایت بخش - دکتر عادل آذر و دکتر علیخانی (منتشر شده در Journal of Cleaner Production ) ⬇️⬇️⬇️
Forwarded from مشاورین مدیریت انرژی کشور 🌿🌿♦️
Hybrid Fuzzy Satisfying Optimization- IrEnergy- Sustainable Gas Resources .pdf
1 MB
Forwarded from vahid ravaie
مهمترین مزایای چیلر جذبی نسبت به چیلر تراکمی:

مهمترین مزایای چیلر جذبی نسبت به چیلر تراکمی عبارتست از : الف - صرفه جویی در مصرف انرژی الکتریکی : همانطور که گفته شد چیلرهای جذبی از گاز طبیعی ، گازوئیل یا گرمای تلف شده به عنوان منبع اصلی انرژی استفاده می کنند و مصرف برق آنها بسیار ناچیز است. به میزان مصرف برق ، مقایسه و تحلیل های کمی در فصول بعدی اشاره خواهد شد.

ب - صرفه جویی در هزینه خدمات برق : هزینه نصب سیستم شبکه الکتریکی در پروژه ها بر اساس حداکثر توان برداشت قابل تعیین است. یک چیلر جذبی به دلیل اینکه برق کمتری مصرف می کند ، هزینه خدمات را نیز کاهش می دهد. در اکثر ساختمان ها نصب چیلرهای جذبی موجب آزاد شدن توان الکتریکی برای مصارف دیگر می شود.

 

ج - صرفه جویی در هزینه تجهیزات برق اضطراری : 
در ساختمانهایی مانند مراکز درمانی و یا سالن های کامپیوتر که وجود سیستمهای برق اضطراری برای پشتیبانی تجهیزات خنک کننده ضروری است ، استفاده از چیلر های جذبی موجب صرفه جویی قابل توجهی در هزینه این تجهیزات خواهد شد.

د - صرفه جویی در هزینه اولیه مورد نیاز برای دیگ ها : 
برخی از چیلرهای جذبی را می توان در زمستان ها به عنوان هیتر مورد استفاده قرار داد و آب گرم لازم برای سیستم های گرمایشی را با دماهای تا حد 203 تأمین نمود. در صورت استفاده از این چیلرها نه تنها هزینه خرید دیگ کاهش می یابد بلکه صرفه جویی قابل ملاحظه ای در فضا نیز بدست خواهد آمد.

ه - بهبود راندمان دیگ ها در تابستان : 
مجموعه هایی مانند بیمارستان ها که در تمام طول سال برای سیستمهای استریل کننده ، اتوکلاوها و سایر تجهیزات به بخار احتیاج دارند مجهز به دیگ های بخار بزرگی هستند که عمدتاً در طول تابستان با بار کمی کار می کنند. نصب چیلرهای جذبی بخار در چنین مواردی موجب افزایش بار و مصرف بخار در تابستان ها شده و در نتیجه کارکرد دیگ ها و راندمان آنها بهبود قابل توجهی خواهد یافت.

و - بازگشت سرمایه گذاری اولیه : 
چیلرهای جذبی به دلیل نیاز کمتر به برق در مقایسه با چیلرهای تراکمی ، هزینه های کارکردی را کاهش می دهند. اگر اختلاف قیمت یک چیلر جذبی و یک چیلر تراکمی هم ظرفیت را به عنوان میزان سرمایه گذاری و صرفه جویی سالانه از محل کاهش یافتن هزینه های انرژی را به عنوان بازگشت سرمایه در نظر بگیریم ، می توان با قاطعیت گفت که بازگشت سرمایه گذاری صرف شده برای نصب چیلرهای جذبی با شرایط بسیار خوبی صورت خواهد گرفت.


ز - کاسته شدن صدا و ارتعاشات : 
ارتعاش و صدای ناشی از کارکرد چیلرهای جذبی به مراتب کمتر از چیلرهای تراکمی است. منبع اصلی تولید کننده صدا و ارتعاش در چیلرهای تراکمی، کمپرسور است. چیلرهای جذبی فاقد کمپرسور بوده و تنها منبع مولد صدا وارتعاش در آنها پمپهای کوچکی هستند که برای به گردش درآوردن مبرد و محلول لیتیم برماید کاربرد دارند. میزان صدا و ارتعاش این پمپهای کوچک قابل صرف نظرکردن است.

ح - حذف مخاطرات زیست محیطی ناشی از مبردهای مضر: 
چیلرهای جذبی بر خلاف چیلرهای تراکمی از هیچ گونه ماده CFC یا HCFC که موجب تخریب لایه ازن می شوند ، استفاده نمی کنند. لذا برای محیط زیست خطری ایجاد نمی نمایند. چیلرهای جذبی غالباً از آب به عنوان مبرد استفاده می کنند. یک چیلر جدید در هر شرایطی ،یک سرمایه گذاری بیست و چند ساله است. تغییرات دائمی قوانین و مقررات استفاده از مبردها موجب می شود تا استفاده از مبردی طبیعی مانند آب در چیلرهای جذبی گزینه ای بسیار قابل توجه به شمار آید.

ط- کاستن از میزان تولید گازهای گلخانه ای و آلاینده ها : 
میزان تولید گازهای گلخانه ای (مانند دی اکسید کربن) که تأثیر قابل توجهی در گرم شدن کره زمین دارند و آلاینده ها (مانند اکسیدهای گوگرد ، اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق) توسط چیلرهای جذبی در مقایسه با چیلرهای تراکمی بسیار کمتر است.
یکی از دوستان توضیحی در مورد #روتو #مولدینگ خواستن 👇👇👇👇



Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Forwarded from Deleted Account
روتيشنال مولدينگ چيست؟ روتيشنال مولدينگ يا روتومولدينگ، يك روش مناسب و مفيد براي توليد قطعات پلاستيكي در ابعاد و اندازه هاي بزرگ است. در اين روش رزين هاي پلاستيكي به درون يك قالب كه در حال گرم شدن و همزمان با آن چرخش آرام در دو جهت عمودي و افقي است، ريخته مي شود. پخت و چرخش همزمان، مواد را در سطوح داخلي قالب پخش و روان مي كند. روتومولدينگ يك فرايند 4 مرحله اي شامل بارگيري (ريختن مواد در قالب)، پخت، خنك سازي و تخليه قالب است. در مرحله اول مقدار مشخصي رزين پلاستيكي به درون قالب ريخته مي شود، در اين مرحله ممكن است چند قالب در يك زمان بارگيري شود. سپس قالب هاي بارگيري شده، بسته و وارد كوره مي شوند و به آرامي در دو محور افقي و عمودي مي چرخند تا زمانيكه حرارت وارد قالب شده و لاك ذوب شده به سطوح داخلي قالب آغشته و در سراسرآن روان شده و پوششي هموار و يكدست به تمامي سطوح قالب بچسبد. پس از فاز خنك سازي قالب، قالب باز شده و قطعه توليدي از قالب خارج مي شود.
Forwarded from Deleted Account
صنعت قالب گيري دوراني(روتومولدينگ) از جمله: سيستم هاي انتقال مواد اوليه، ميکسرهاي با دور بالا، ماشين آسياب پودر ساز پلاستيک، گيره، فريم، اجزاي تعبيه شونده، تقويت کننده هاي جريان هوا، پوشش هاي عايقي، رزوه، جرثقيل سقفي.
خط توليد کامل قالب گيري چرخشي(روتومولدينگ) جهت توليد مخازن پلاستيک(پلي اتيلن)، مخازن ذخيره آب، مخازن ذخيره فراورده هاي شيميايي، وان هاي آبکاري، مخازن ضد اسيد، مخازن چند لايه و...
Forwarded from Deleted Account