This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
کاربران جدید خوش آمدید
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
هر آنچه از مکانیک میخواهید تنها با سرچ در کانال مهندسان مکانیک
کامل ترین مطالب تخصصی مکانیک
❄🌀🔩🔧📎📧
مکانیک را قورت بده .....
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering
⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
📎📎📎📎📎 به ما بپیوندید
📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
هر آنچه از مکانیک میخواهید تنها با سرچ در کانال مهندسان مکانیک
کامل ترین مطالب تخصصی مکانیک
❄🌀🔩🔧📎📧
مکانیک را قورت بده .....
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering
⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
📎📎📎📎📎 به ما بپیوندید
📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
شما با ارتباط با ادمین های گروه میتوانید مطالب و نظرات خود را بیان کنید تا ما را در بهبود کانال همراهی کنید .
با تشکر
گروه تخصصی مهندسی مکانیک
لینک کانال کاملا تخصصی مکانیک
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering
⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹
ادمین های کانال مهندسی مکانیک
@j_Kazemi0111
@HSH001
@Habib_gh
با تشکر
گروه تخصصی مهندسی مکانیک
لینک کانال کاملا تخصصی مکانیک
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering
⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹
ادمین های کانال مهندسی مکانیک
@j_Kazemi0111
@HSH001
@Habib_gh
Forwarded from کانال آموزشی تهویه و تبرید شاختا
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
دوستان در قسمت سرچ میتونن مطالبی رو که لازم دارن تایپ کنن و در ارشیو پیدا کنن
با تشکر
📧📧📧📧
@Mech_Engineering
با تشکر
📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
دوستان میتونن از طریق زیر به ارشیو این کانال که بالغ بر هزار مطلب اموزشی هست دست پیدا کنن 🔽🔽🔽🔽
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
روی shared media کلیک کنید
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
از قسمت بالا shared file. رو انتخاب کنید
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
در قسمت چپ بالا روی علامت ذره بین. کلیک کنید و مطلب رو سرچ کنید
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
همکاران و دوستان عزیز میتونن اگهی استخدامیشون رو تو کانال برای اطلاع رسانی بذارن تا ما هم کمکی در کمتر شدن نرخ بیکاری بین مهندسین انجام داده باشیم
با تشکر
کانال مهندسان مکانیک
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering
با تشکر
کانال مهندسان مکانیک
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
@Mech_Engineering
Forwarded from vahid ravaie
آزمایشاتی که سازنده لوله قبل از تولید باید انجام دهد :
1- پایداری در ابعاد: هدف از این آزمایش آنست که در اثر فشار مشخص آب به قطر و طول لوله چه مقدار اضافه می شود . برای این آزمایش لوله ای بطول یک متر انتخاب می شود که نمونه آزمایش باید کاملاً خشک باشد. و بر اساس استاندارد BS نمونه را بصورت زیر آزمایش می کنند:
1-1 - لوله را بصورت افقی روی سطحی قرارداده وتوسط علامتی محل مورد نظر تعیین می گردد. این علامت گذاری زمانی انجام می گیرد که لوله تحت فشار نیست.
1-2 - فشار 7 بار (BAR ) را به لوله وارد و سپس طول وقطر آنرا اندازه گیری می نمایند.
1-3 پس از اندازه گیری فوق فشار را تا 12 بار افزایش داده و بمدت یک دقیقه ثابت نگاه می دارد . پس از یک دقیقه با توجه به محل علامت گذاری شده مجدداً ابعاد لوله اندازه گیری می گردد.
1-4 - سپس فشار داخلی را به 7 بار تقلیل داده و بعد از گذشت یک دقیقه مجدداً طول لوله را اندازه گیری می نمایند.
نتیجه آزمایش
· وقتی لوله تحت فشار 7 بار قرار می گیرد طول آن نباید بیشتر از 1% افزایش یابد به عبارتی دیگر وقتی طول لوله نمونه مورد آزمایش یک متر است زمانیکه تحت فشار 7 بار قرار گرفت حداکثر باید یک سانتیمتر به طول لوله افزوده شود و بیشتر از آن حاکی از عدم کار آیی لوله می باشد.
· با افزایش فشار از 7 بار به 12 بار طول لوله نباید بیشتر از 5% نسبت به طول اندازه گیری شده در فشار 7 بار افزایش یابد. به عبارتی دیگر اگر در فشار 7 بار طول اندازه گیری شده cm101 است در فشار 12 بار حداکثر طول لوله باید به 106 سانتیمتر افزایش یابد.
· وقتی لوله مجدداً به 7 بار فشار بر میگردد طول لوله نباید از 1% نسبت به طول اولیه درفشار 7 بیشتر شده باشد.
· قطر خارجی لوله که اندازه گیری شده است ( در فشار 7 بار ) در فشار 12 بار نباید بیشتر از 10% نسبت به قطر اولیه باشد.
مواردی که باید در گزارش تست لوله نواری اعلام گردد .
· تاریخ آزمایش
· تمام جزئیات لوله مورد آزمایش
· تغییر طول لوله وقتی فشار از صفر به 7 بار افزایش می یابد. این تغییر طول می بایست بر حسب درصد نسبت به طول نمونه علامت گذاری شده و هنگامی که لوله تحت فشار نیست انجام شود.
· تغییر طول لوله وقتی فشار از 7 بار به 12 بار افزایش می یابد. این تغییر باید برحسب درصد نسبت به طول در 7 بار فشار بیان گردد.
· تغییر در قطر خارجی هنگامی که فشار از 7 بار به 12 بار افزایش می یابد. این تغییر بایستی بر حسب درصد نسبت به قطر اولیه اعلام گردد.
2- آزمایش میزان آسیب پذیری لوله تحت فشار هنگام خم شدن :
1-2 تجهیزات مورد نیاز
· یک رشته لوله نواری بطول 5/1 متر
· یک دستگاه تولید فشار که توانایی تزریق آب را با فشار 5/22 بار دارا باشد.
طریقه آزمایش
1- نمونه آزمایش را به مولد فشار وصل و آنرا از آب پر نموده تا تمام ذرات هوا از داخل لوله خارج گردد.
2- فشار داخلی لوله را به 7 بار رسانده و از نقطه ای با فاصله 5 سانت از سر لوله آنرا خم می نمایند. انتهای لوله آزاد است ونمونه موردآزمایش راتاجای ممکن نزدیک به سردیگر گره زده می شود طوری که یک خمش تیز تشکیل دهد(گره رابایدطوری زد که ازافزایش قطرلوله دراثر فشارجلوگیری گردد)
3- پس از گره زدن فشار داخل لوله را تا 5/22 بار بمدت یکدقیقه افزایش میدهند. نمونه آزمایش در این حالت باید از نظر نشت یا هر نوع علامت نقص امتحان شود. سپس فشار تخلیه می گردد. دراین آزمایش لوله نباید منفجر شود وهیچ عیبی در آن بروز نگردد.
در برگ نتیجه آزمایش موارد ذیل نوشته می شود .
- تاریخ آزمایش
- تمام جزئیات برای شناسایی لوله تحت آزمایش
- تمام شواهد، علائم نشتی ونقص ایجاد شده در لوله مورد آزمایش
3-آزمایش انفجار : بر اساس استاندارد بر اساس استاندارد 5173 انگلستان ( BS ) آزمایش بر روی 5 نمونه انجام می شود ومعدل انفجار در 5 نمونه مورد آزمایش نباید از 35 بار فشار کمتر باشد. ضمناً هیچ کدام از نمونه ها نباید در فشار کمتر از 32 بار منفجر گردد.
4- آزمایش چسبندگی : هدف از این آزمون آنست که چسبندگی لایه داخلی به لوله اصلی و همچنین چسبندگی روکش به لوله اصلی را آزمایش نمایند.
در این آزمایش یک تکه لوله را بطول 5/0+25 میلیمتر از لوله جدا کرده و آنرا پشت و رو می کنند بطوریکه لایه داخلی بطرف بیرون قرار گیرد سپس آن را داخل شفت دستگاه تست قرار میدهند وقسمتی از لایه را از ژاکت جدا نموده بطوریکه بتوان آن را به فک گیره دستگاه درگیر نمود سپس یک وزنه 5/2 کیلوگرمی به آن می آویزند. پس از یک دقیقه اندازه می گیرند که چه مقدار از لایه داخلی از لوله جدا شده است. در این آزمایش سرعت جدا شدن کاور نباید بیشتر از 25 میلیمتر در دقیقه (mim، mm25 ) بین لایه ولوله اصلی باشد. این آزمایش برای لوله های نوع 2 و 3 انجام می شود و لوله هاییکه دارای روکش می باشد . (روکش دار)
1- پایداری در ابعاد: هدف از این آزمایش آنست که در اثر فشار مشخص آب به قطر و طول لوله چه مقدار اضافه می شود . برای این آزمایش لوله ای بطول یک متر انتخاب می شود که نمونه آزمایش باید کاملاً خشک باشد. و بر اساس استاندارد BS نمونه را بصورت زیر آزمایش می کنند:
1-1 - لوله را بصورت افقی روی سطحی قرارداده وتوسط علامتی محل مورد نظر تعیین می گردد. این علامت گذاری زمانی انجام می گیرد که لوله تحت فشار نیست.
1-2 - فشار 7 بار (BAR ) را به لوله وارد و سپس طول وقطر آنرا اندازه گیری می نمایند.
1-3 پس از اندازه گیری فوق فشار را تا 12 بار افزایش داده و بمدت یک دقیقه ثابت نگاه می دارد . پس از یک دقیقه با توجه به محل علامت گذاری شده مجدداً ابعاد لوله اندازه گیری می گردد.
1-4 - سپس فشار داخلی را به 7 بار تقلیل داده و بعد از گذشت یک دقیقه مجدداً طول لوله را اندازه گیری می نمایند.
نتیجه آزمایش
· وقتی لوله تحت فشار 7 بار قرار می گیرد طول آن نباید بیشتر از 1% افزایش یابد به عبارتی دیگر وقتی طول لوله نمونه مورد آزمایش یک متر است زمانیکه تحت فشار 7 بار قرار گرفت حداکثر باید یک سانتیمتر به طول لوله افزوده شود و بیشتر از آن حاکی از عدم کار آیی لوله می باشد.
· با افزایش فشار از 7 بار به 12 بار طول لوله نباید بیشتر از 5% نسبت به طول اندازه گیری شده در فشار 7 بار افزایش یابد. به عبارتی دیگر اگر در فشار 7 بار طول اندازه گیری شده cm101 است در فشار 12 بار حداکثر طول لوله باید به 106 سانتیمتر افزایش یابد.
· وقتی لوله مجدداً به 7 بار فشار بر میگردد طول لوله نباید از 1% نسبت به طول اولیه درفشار 7 بیشتر شده باشد.
· قطر خارجی لوله که اندازه گیری شده است ( در فشار 7 بار ) در فشار 12 بار نباید بیشتر از 10% نسبت به قطر اولیه باشد.
مواردی که باید در گزارش تست لوله نواری اعلام گردد .
· تاریخ آزمایش
· تمام جزئیات لوله مورد آزمایش
· تغییر طول لوله وقتی فشار از صفر به 7 بار افزایش می یابد. این تغییر طول می بایست بر حسب درصد نسبت به طول نمونه علامت گذاری شده و هنگامی که لوله تحت فشار نیست انجام شود.
· تغییر طول لوله وقتی فشار از 7 بار به 12 بار افزایش می یابد. این تغییر باید برحسب درصد نسبت به طول در 7 بار فشار بیان گردد.
· تغییر در قطر خارجی هنگامی که فشار از 7 بار به 12 بار افزایش می یابد. این تغییر بایستی بر حسب درصد نسبت به قطر اولیه اعلام گردد.
2- آزمایش میزان آسیب پذیری لوله تحت فشار هنگام خم شدن :
1-2 تجهیزات مورد نیاز
· یک رشته لوله نواری بطول 5/1 متر
· یک دستگاه تولید فشار که توانایی تزریق آب را با فشار 5/22 بار دارا باشد.
طریقه آزمایش
1- نمونه آزمایش را به مولد فشار وصل و آنرا از آب پر نموده تا تمام ذرات هوا از داخل لوله خارج گردد.
2- فشار داخلی لوله را به 7 بار رسانده و از نقطه ای با فاصله 5 سانت از سر لوله آنرا خم می نمایند. انتهای لوله آزاد است ونمونه موردآزمایش راتاجای ممکن نزدیک به سردیگر گره زده می شود طوری که یک خمش تیز تشکیل دهد(گره رابایدطوری زد که ازافزایش قطرلوله دراثر فشارجلوگیری گردد)
3- پس از گره زدن فشار داخل لوله را تا 5/22 بار بمدت یکدقیقه افزایش میدهند. نمونه آزمایش در این حالت باید از نظر نشت یا هر نوع علامت نقص امتحان شود. سپس فشار تخلیه می گردد. دراین آزمایش لوله نباید منفجر شود وهیچ عیبی در آن بروز نگردد.
در برگ نتیجه آزمایش موارد ذیل نوشته می شود .
- تاریخ آزمایش
- تمام جزئیات برای شناسایی لوله تحت آزمایش
- تمام شواهد، علائم نشتی ونقص ایجاد شده در لوله مورد آزمایش
3-آزمایش انفجار : بر اساس استاندارد بر اساس استاندارد 5173 انگلستان ( BS ) آزمایش بر روی 5 نمونه انجام می شود ومعدل انفجار در 5 نمونه مورد آزمایش نباید از 35 بار فشار کمتر باشد. ضمناً هیچ کدام از نمونه ها نباید در فشار کمتر از 32 بار منفجر گردد.
4- آزمایش چسبندگی : هدف از این آزمون آنست که چسبندگی لایه داخلی به لوله اصلی و همچنین چسبندگی روکش به لوله اصلی را آزمایش نمایند.
در این آزمایش یک تکه لوله را بطول 5/0+25 میلیمتر از لوله جدا کرده و آنرا پشت و رو می کنند بطوریکه لایه داخلی بطرف بیرون قرار گیرد سپس آن را داخل شفت دستگاه تست قرار میدهند وقسمتی از لایه را از ژاکت جدا نموده بطوریکه بتوان آن را به فک گیره دستگاه درگیر نمود سپس یک وزنه 5/2 کیلوگرمی به آن می آویزند. پس از یک دقیقه اندازه می گیرند که چه مقدار از لایه داخلی از لوله جدا شده است. در این آزمایش سرعت جدا شدن کاور نباید بیشتر از 25 میلیمتر در دقیقه (mim، mm25 ) بین لایه ولوله اصلی باشد. این آزمایش برای لوله های نوع 2 و 3 انجام می شود و لوله هاییکه دارای روکش می باشد . (روکش دار)
شما با ارتباط با ادمین های گروه میتوانید مطالب و نظرات خود را بیان کنید تا ما را در بهبود کانال همراهی کنید .
با تشکر
گروه تخصصی مهندسی مکانیک
لینک کانال کاملا تخصصی مکانیک
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering
⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹
ادمین های کانال مهندسان مکانیک. تخصصی ترین کانال مکانیک
با بیش از هزار مطلب در مورد مهندسی مکانیک در تمام زمینه ها 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂
@j_Kazemi0111. جواد کاظمی
@HSH001 مهندس حمید شهریاری
@Habib_gh. مهندس حبیب قاسم پور
و مهندس وحید روایی. @Mechaniceng
با تشکر
گروه تخصصی مهندسی مکانیک
لینک کانال کاملا تخصصی مکانیک
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering
⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹
ادمین های کانال مهندسان مکانیک. تخصصی ترین کانال مکانیک
با بیش از هزار مطلب در مورد مهندسی مکانیک در تمام زمینه ها 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂
@j_Kazemi0111. جواد کاظمی
@HSH001 مهندس حمید شهریاری
@Habib_gh. مهندس حبیب قاسم پور
و مهندس وحید روایی. @Mechaniceng
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Abed Amjadi
زئوس؛ جغد کوری است که با توجه به لخته شدن خون و پروتئین در عنبیه چشمهایش، چشمانش شبیه به کهکشان درخشان دیده میشود.
Channel: @physicsonline
Channel: @physicsonline