طراحي شيشه هوشمند براي بهينه‌سازي مصرف انرژي
تاریخ انتشار: 94/08/24 14:5
www.khorasannews.com/OnlineNews.aspx?newsid=2265933

کتاب مختصر و کاملی در زمینه طراحی و انتخاب سیستم تهویه مطبوع ⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿🌿

انتخاب جنس در لوله کشی صنعتی ⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿🌿🌿

معرفی آلومینا
اکسید آلومینیوم یا آلومینا (Al2O3) یکی از مواد سرامیکی مهم است که دارای کاربردهای متنوعی در زمینه‌های مختلف می‌باشد.

Quick facts: آلومینا Aluminium oxide, شناساگرها ...
آلومینا
Aluminium oxide

شناساگرها
شماره ثبت سی‌ای‌اس 1344-28-1 
پاب‌کم 9989226
کم‌اسپایدر 8164808 
UNII LMI26O6933 
شمارهٔ آرتی‌ئی‌سی‌اس BD120000
کد اِی‌تی‌سی D10AX04
جی‌مول-تصاویر سه بعدی Image 1
Image 2
SMILES
[Al+3].[Al+3].[O-2].[O-2].[O-2] [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3]

InChI
InChI=1S/2Al.3O/q2*+3;3*-2 
Key: PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N
InChI=1/2Al.3O/q2*+3;3*-2
Key: PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYAC

خصوصیات
فرمول مولکولی Al2O3
جرم مولی ۱۰۱٫۹۶ g mol−1
شکل ظاهری white solid
بوی odorless
چگالی 3.95–4.1 g/cm3
دمای ذوب 2072 °C [۱]
دمای جوش ‎2977 °C [۲]
انحلال‌پذیری in water insoluble
انحلال‌پذیری insoluble in دی‌اتیل اتر
practically insoluble in اتانول
رسانندگی گرمایی 30 W·m−1·K−1[۳]
ضریب شکست (nD) nω=1.768–1.772
nε=1.760–1.763
Birefringence 0.008
ساختار
ساختار بلوری دستگاه بلوری لوزی‌پهلو hR30 گروه فضایی = R3c No. 167
موقعیت
هندسی
هشت‌وجهی
ترموشیمی
آنتروپی مولار
استاندارد So298
50.92 J·mol−1·K−1[۴]
آنتالپی استاندارد
تشکیل ΔfHo298
−1675.7 kJ·mol−1[۴]
خطرات
طبقه‌بندی ئی‌یو Not listed.
لوزی آتش
010
نقطه اشتعال non-flammable
ترکیبات مرتبط
دیگر آنیون‌ها آلومینیم هیدروکسید
دیگر کاتیون‌ها برون تری اکسید
اکسید گالیم(III)
اکسید ایندیم(III)
thallium oxide
به استثنای جایی که اشاره شده‌است در غیر این صورت، داده‌ها برای مواد به وضعیت استانداردشان داده شده‌اند (در 25 °C (۷۷ °F)، ۱۰۰ kPa)
کابرد:جداره لوله ها استفاده به عنوان ساینده و پوشش دهنده ها
خواص: در میان خواص مختلف و برجسته آلومینا می‌توان به خواص مکانیکی مانند استحکام فشاری بالا و سختی بالای آن و همچنین دیرگدازی بالای آن اشاره نمود.
ترمز سرامیکی(به انگلیسی: Ceramic Brake) برای اولین بار در اوایل ۱۹۹۰ ظهور پیدا کرد . بعضی از تولید کنندگانِ وسایل نقلیه شروع به استفاده از لنت هایِ سرامیک به جای لنت‌های مرسومِ نیمه فلزی کردند تا پاسخگویِ شکایاتِ مشتریان خود درباره سرو صدایِ ترمز، گرد وخاک و فرسودگی باشند. بسیاری از این لنت‌های سرامیکی به وسیله Akebono تولید می‌شدند. تولید کنندگان با دنبال کردنِ شیوه OED، ترمزهایِ Raybestos و دیگرترمزهای موجود دربازار مواد سرامیک بنیادی خود را معرفی کردند . لنت‌های سرامیکیِ موجود دربازار طراحی شده اند تا جایگزینِ لنت ترمزهایِ سرامیکیِ OED شده و عملکردِ ترمز را روی وسایلی که از آغاز به لنت‌های سرامیک بنیادی تجهیز شده بودند را بهبود بخشد.
ساختار: صفحات دیسک سرامیکی براحتی قادر به انجام وظایف خود تا دمای ۸۰۰ درجه سانتیگراد می باشندواین به لطف پروسه عمل آوری الیاف کربن است که قبلاً در اتومبیل‌های فرمول یک با موفقیت انجام شده و حال وارد دنیای خودروهای غیرمسابقه‌ای شده است و بدلیل پایین بودن وزن مخصوص مواد بکار رفته میزان حرارتی که ایجاد می‌شود کمتر است . صفحات دیسک سرامیکی تشکیل شده از الیاف کربن و چند نوع رزین هستند که در سازه آن‌ها از مجاری مارپیچی برای خنک کردن استفاده شده است. بعد از فشرده شدن و مورد استفاده قرار گرفتن در دمای خیلی بالا، صفحات دیسک در شرایط اتمسفر ووجود ازت در آن و قرار گرفتن در دمای نزدیک ۱۰۰ درجه سانتیگراد کربنیزه شده و تمام اجزاء غیرکربن موجود در دیسک تبدیل به کربن می‌شود. پروسه مختصری که ذکر شد مربوط به سیستم ترمز اتومبیل‌های فورمولا است و با تبدیل شدن اجزاء غیرکربنی به کربن خاتمه پیدا می‌کند اما در خصوص سیستم ترمزهای سرامیکی خودروهای اسپرت خیابانی یک مرحله بیشتر انجام می‌شود. صفحات دیسک به صورت مورب سوراخکاری می‌شوند که عمل خنک شدن بهتر انجام گیرد که این عمل به دیسک ساخته شده از کربن این امکان را می‌دهد که در دمای ۱۴۲۰ درجه سانتیگراد سیلیکون مایع را جذب کند. با خنک شدن آن، لایه‌ای از silicon carbide برروی صفحه دیسک بوجود می‌آید که از نظر سختی با الماس برابری می‌کند. ساختمان کربنی که در زیر این لایه سیلیکونی قرار گرفته باعث سختی و استحکام صفحه دیسک شده و آن را در مقابل ضربات مقاوم می نماید و از آنجایی که چنین سازه‌ای در مقابل زنگ زدگی وفرسایش مقاوم بوده، لذا میزان عمل آن حداقل ۳۰۰ هزار کیلومتر است .
برروی دیسک‌های ترمز پورشه توربو از این نوع دیسک ها استفاده می شود.

دو کتاب خوب تاسیساتی⬇⬇⬇🌿🌿

کتاب #دینامیک_سیالات_محاسباتی #هافمن جلد یک
مورد استفاده برای درس CFD

#جوشکاری #متالورژی ویرایش دوم

مقاله تله بخار قسمت های اول و دوم چاپ شده در دو شماره پیاپی از نشریه پیشگامان تاسیسات👇👇👇👇🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿