لینک کانال کاملا تخصصی مکانیک
در تمام زمینه ها ❄🌀🔩🔧📎📧

مکانیک را قورت بده .....

⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇🌿🌿🌿🌿
https://telegram.me/Mech_Engineering

⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
📎📎📎📎📎 به ما بپیوندید
📧📧📧📧📧
@Mech_Engineering

نکات مهم و نمونه تست تاسیسات بهداشتی فصل دوم👇👇⬇⬇⬇⬇⬇

مبحث ماشینکاری
👇👇👇👇

فیلم جوش سر به سر میلگرد
👇👇👇👇

#کتاب#متالورژی_مکانیکی_دیتر#⬇️⬇️⬆️⬆️⬆️⬇️⬇️

پوشش های فلزی👇👇👇

پرس ضربه ای با سیستمی فوق العاده جالب
👇👇👇👇

دی اکسید کربن یکی از مبردهای طبیعی است که در سیستم های تبرید مورد استفاده قرار می گیرد . اگر نگاهی به جدول خواص اشباع مبرد co2 بکنید متوجه خواهید شد که در یک دمای معین این مبرد دارای فشار بسیار بالاتری نسبت به دیگر مبردها است. به عنوان مثال در دمای اشباع 10 درجه سانتی گراد مبرد آمونیاک دارای فشار ۵.۲ بار و در همین دما مبرد co2 دارای فشار ۴۴ بار است که تقریبا ۸.۵ برابر آمونیاک می شود. حالا فرض کنید بخواهیم این مبرد را در دمای محیط با کندانسور تقطیر کنیم که اگر کندانسور تبخیری استفاده شود وبخواهیم دمای تقطیر را 35 درجه در نظر بگیریم فشار اشباع مبرد در این حالت بیش از 80 بار می شود در حالیکه در سیستم تبرید با آمونیاک ، فشار تقطیر بین حدود 12 تا 14 بار است. به همین دلیل باید فشار تقطیر را پایین بیاوریم یعنی تقطیر در کندانسور باید در دمای پایین تری انجام شود . برای رسیدن به این هدف مجبوریم از سیکل تبرید cascade استفاده کنیم بدین ترتیب که در سیکل پایینی ، مبرد co2 استفاده می شود و در سیکل بالایی یک مبرد دیگر مثلا آمونیاک همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است. یعنی اواپراتور سیکل بالایی که با آمونیاک کار می کند کندانسور co2 است و co2 در دمای زیر صفر تقطیر می شود.البته در سیکل بالایی می توان از مبردهای فریون نیز استفاده کرد.
مطابق با شکل2 این سیستم بر اساس سیکل تبرید cascade کار می کند. کمپرسور سمت چپ شکل که کمپرسور طبقه دوم و آمونیاک می باشد گاز آمونیاک متراکم شده را به PHE Condenser میفرستد و در آنجا آمونیاک تقطیر می شود ومایع مبرد آمونیاک از پایین کندانسور خارج شده و به داخل cascade cooler/condenser وارد می شود و از طریق افشانک هایی روی کویل داخل مخزن پاشیده می شود ،این کویل که داخل مخزن است کندانسور co2 می باشد. مایع آمونیاک با جدب گرمای گاز دهش کمپرسور co2 تبخیر شده و باعث تقطیر co2 در دمای زیر صفر شده و بخار حاصل از بالای مخزن دوباره به داخل کمپرسور آمونیاک مکش شده و همین سیکل را طی می کند . بخار مبرد co2 پس از تراکم در کمپرسور طبقه پایین که کمپرسور co2 می باشد از سمت چپ بالای cascade condenser وارد کویل آن شده تقطیر می شود واز سمت چپ و پایین کندانسور خارج می شود و پس از عبور از oil rectifier روغن از مبرد جدا می شود و مبرد مایع co2 از پایین وسمت راست oil rectifier خارج شده و به داخل مخزن سپراتور که در پایین وسط شکل قرار دارد وارد می شود ،در ورودی این مخزن فشار مبرد شکسته و بخار flash ایجاد شده در اثر انبساط از مایع مبرد جدا می شود ومایع مبردco2 از زیر مخزن توسط پمپ به داخل اواپراتور فریزر که در سمت راست پایین شکل قرار دارد فرستاده می شود ، مقداری از آن تبخیر شده و مخلوط مایع و بخار به داخل سپراتور بازگشته ،بخار مبرد از مایع جدا شده و بخار مبرد از مخزن به داخل کمپرسور co2 مکش شده و متراکم می شود تا دوباره تقطیر شده و همین سیکل را طی کند.
در سیستم تبرید co2 معمولا از کمپرسورهای پیستونی استفاده می شود به این دلیل که این کمپرسورها با co2 مصرف انرژی کمتری دارند.

#فشار مثبت و كنترل دود
اقاي مهندس شاملو