بسم الله الرحمن الرحيم
والحمد لله رب العالمين

نويت التعلم والتعليم
والإفادة والإستفاده
والحث على التمسك بكتاب الله
وسنة رسوله صلى الله عليه وسلم
والعمل بما فيهما ، وتبليغهما
والدعاء الى الهدى
والدلاله على الخير
ابتغاء وجه الله
ومرضاته
وقربه
وثوابه ، سبحانه وتعالى

دعوة لكل أعضاء القناة وخصوصاً طلاب دورات صيانة الدراجات النارية
ان تكون لكل واحد منا افكاره الخاصة

تنقسم محركات الدراجات النارية من ناحية التصميم الى :
1- محركات ثنائية الأشواط
2- محركات رباعية الأشواط

أول قناة عربية في مجال صيانة الدراجات النارية
تحت إشراف المهندس / أبوبكر الهدّار
أول مدرب في مجال صيانة الدراجات على مستوى الجمهورية وبعض الدول العربية.
قمنا بإنشاء هذه القناة لتلبية طلب المتدربين وإطلاعهم بكل جديد في عالم الدراجات النارية .
وكذلك نشر هذه الثقافة الهندسية في اوساط المجتمعات العربية
وتشجيع القارئ على الإهتمام بمجالات الهندسه التي بها تُعمر الأوطان وتتقدم المجتمات
وكذلك لمكاثرة المحتوى العربي في هذا المجال المجهول في الشبكة العنكبوتيه.

Telegram.me/Mcycle

عند قياس ضغط المحرك يجب مراعاة الآتي:
* إحكام تثبيت رأس الساعه على فتحة البوجي (البلاك)
* فتح الخانق (السحاب او الليور) على الفتح النهائي.
* إستخدام جهاز المانو ميتر الخاص والذي يتناسب مع فتحة وضغط المحرك.

لنستطيع تشغيل المحرك يجب ان تكون القراءة مابين (7bar >> 12bar)
ممتاز = 12bar
جيد جداً = 11-10bar
جيد = 9bar
مقبول = 8-7bar

#يستخدم هذا الفحص لمعرفة حالة المحرك وهو من أهم الفحوصات على الإطلاق

Telegram.me/Mcycle

معرفة حالة المحرك من خلال شكل البوجي

نظام الإشعال الإلكتروني للدراجات الصينية

منظومة التوقيت تعمل بالهيدروليك وضغط الهواء
@Mcycle

وظيفتهم حماية خزان الوقود من الإهتزازات الناتجة من المحرك
@Mcycle

صورة لمحرك ثنائي الأشواط
@Mcycle

صورة توضيحية لكيفية قياس ضغط المحرك
والأماكن التي قد يتسرب منها ضغط المحرك
Telegram.me/Mcycle