#عکس_استوری
❌ طبق برنامه‌های پنجم و ششم توسعه، سهم شبکه ریلی از حمل بار داخلی کشور می‌بایست تا انتهای سال گذشته، به سهم ۳۰ درصدی می‌رسید. اما هم‌اکنون این سهم تنها ۱۰ درصد است و روز به روز نیز درحال کاهش است.
#ترانزیت
#جنگ_راه‌ها
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
❌ طبق برنامه‌های پنجم و ششم توسعه، سهم شبکه ریلی از حمل بار داخلی کشور می‌بایست تا انتهای سال گذشته، به سهم ۳۰ درصدی می‌رسید. اما هم‌اکنون این سهم تنها ۱۰ درصد است و روز به روز نیز درحال کاهش است.
#ترانزیت
#جنگ_راه‌ها
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#موشن_گرافیک
🏦 بانک‌مرکزی، آغازی بر پایان ثبات اقتصادی
#تغییر_نظام_بانکی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🏦 بانک‌مرکزی، آغازی بر پایان ثبات اقتصادی
#تغییر_نظام_بانکی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
⚡باز هم دوگانه مدیریت بازار و تشکیل وزارت بازرگانی
🔶مدتی است ماراتن بی‌پایان کشمکش‌های تشکیل شدن یا نشدن وزارت بازرگانی این‌بار در دولت سیزدهم آغاز شده است.
🔷تا پیش از این، دولت روحانی از سال ۱۳۹۷ با ارسال لایحه به مجلس بازی دوسرباخت تشکیل وزارت بازرگانی را به راه انداخت که این تصمیم پس از مخالفت‌های مکرر مجلس، بدنه‌ی کارشناسی وزارتخانه‌های تولیدی و در نهایت ایرادات شورای نگهبان به بن‌بست اجرایی و سیاستی رسید.
🔶این بار اما در مدتی کمتر از یک سال از آغازبه‌کار دولت سیزدهم لابی‌های قدرت و ثروت به بهانه‌هایی مانند تنظیم بازار و تامین محصول، دولتمردان و برخی نمایندگان مجلس را به سمت تشکیل وزارت بازرگانی سوق داده‌اند.
🔷جدای از اینکه سابقه‌ی وزارت بازرگانی در کشور ما در پوشش شان تنظیم بازاری خود، با اقدامات تجاری و بازاری در بیشتر موارد رفتارهای ضد تولیدی و ضد خودکفایی بروز داده است؛ باید تصریح کرد که اصلا راهکار مدیریت بازار در کشور ما از مسیر تغییر ساختاری نمی‌گذرد و متوقف بر همت مدیران، حکمرانی خوب، رویکردهای اجرایی سازگار و تعریف سازوکارهای مقتضی با شرایط تولید و «نقشه‌ی راه تنظیم بازار» صنعت و کشاورزی کشور است.
🔶از سوی دیگر تجربه نشان می‌دهد، هرآن هنگام که دولتمردان ایرانی فاقد برنامه‌ی مناسب برای دستیابی به اهداف و یا عاجز از اجرای برنامه‌های مدون خود می‌شوند، رو به ایجاد تغییرات ساختاری و چارت اجرایی دولت متبوع خود می‌آورند.
🔆جناب آقای رییسی، شوربختانه دولت شما هم تصمیم دارد در مسیر سنگلاخی گام بردارد که پیش از این در دولت بی افتخار قبلی، بیش از ۳ سال از عمر بدنه‌ی کارشناسی و اجرایی کشور را تلف و تولید، بازار و امنیت غذایی آحاد ایرانی را با ناامنی مواجه ساخت و سعی داشت با دوگانه‌ی «مدیریت بازار-وزارت بازرگانی» ناکارآمدی خود را بپوشاند.
#وزارت_واردات
#سقط_جنین_خودکفایی
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
⚡باز هم دوگانه مدیریت بازار و تشکیل وزارت بازرگانی
🔶مدتی است ماراتن بی‌پایان کشمکش‌های تشکیل شدن یا نشدن وزارت بازرگانی این‌بار در دولت سیزدهم آغاز شده است.
🔷تا پیش از این، دولت روحانی از سال ۱۳۹۷ با ارسال لایحه به مجلس بازی دوسرباخت تشکیل وزارت بازرگانی را به راه انداخت که این تصمیم پس از مخالفت‌های مکرر مجلس، بدنه‌ی کارشناسی وزارتخانه‌های تولیدی و در نهایت ایرادات شورای نگهبان به بن‌بست اجرایی و سیاستی رسید.
🔶این بار اما در مدتی کمتر از یک سال از آغازبه‌کار دولت سیزدهم لابی‌های قدرت و ثروت به بهانه‌هایی مانند تنظیم بازار و تامین محصول، دولتمردان و برخی نمایندگان مجلس را به سمت تشکیل وزارت بازرگانی سوق داده‌اند.
🔷جدای از اینکه سابقه‌ی وزارت بازرگانی در کشور ما در پوشش شان تنظیم بازاری خود، با اقدامات تجاری و بازاری در بیشتر موارد رفتارهای ضد تولیدی و ضد خودکفایی بروز داده است؛ باید تصریح کرد که اصلا راهکار مدیریت بازار در کشور ما از مسیر تغییر ساختاری نمی‌گذرد و متوقف بر همت مدیران، حکمرانی خوب، رویکردهای اجرایی سازگار و تعریف سازوکارهای مقتضی با شرایط تولید و «نقشه‌ی راه تنظیم بازار» صنعت و کشاورزی کشور است.
🔶از سوی دیگر تجربه نشان می‌دهد، هرآن هنگام که دولتمردان ایرانی فاقد برنامه‌ی مناسب برای دستیابی به اهداف و یا عاجز از اجرای برنامه‌های مدون خود می‌شوند، رو به ایجاد تغییرات ساختاری و چارت اجرایی دولت متبوع خود می‌آورند.
🔆جناب آقای رییسی، شوربختانه دولت شما هم تصمیم دارد در مسیر سنگلاخی گام بردارد که پیش از این در دولت بی افتخار قبلی، بیش از ۳ سال از عمر بدنه‌ی کارشناسی و اجرایی کشور را تلف و تولید، بازار و امنیت غذایی آحاد ایرانی را با ناامنی مواجه ساخت و سعی داشت با دوگانه‌ی «مدیریت بازار-وزارت بازرگانی» ناکارآمدی خود را بپوشاند.
#وزارت_واردات
#سقط_جنین_خودکفایی
#مدیریت_بازار
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
❌شرکت‌های بیمه‌ای کشورهای دیگر به علت سود بالایی که از مصرف داروهای ارزان قیمت می‌برند می‌توانند راه داروهای ارزان ایرانی را به کشور خود باز کنند.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
❌شرکت‌های بیمه‌ای کشورهای دیگر به علت سود بالایی که از مصرف داروهای ارزان قیمت می‌برند می‌توانند راه داروهای ارزان ایرانی را به کشور خود باز کنند.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🛢️بزرگترین پالایشگران نفت جهان در هر‌روز
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🛢️بزرگترین پالایشگران نفت جهان در هر‌روز
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_استوری
💥بهینه‌سازی مصرف انرژی وظیفه‌ای میان‌بخشی است و باید در یک نهاد فراوزارتخانه‌‌ای مثل معاونت ریاست‌جمهوری یا شورای عالی انرژی پیگیری شود.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💥بهینه‌سازی مصرف انرژی وظیفه‌ای میان‌بخشی است و باید در یک نهاد فراوزارتخانه‌‌ای مثل معاونت ریاست‌جمهوری یا شورای عالی انرژی پیگیری شود.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔆مزیت‌های یارانه نقدی نسبت به کالابرگ
👤عطا بهرامی؛ اقتصاددان:
🔷به دلایل بسیار زیادی می‌توان اثبات کرد که نباید به سمت پرداخت از طریق کوپن و یا کالابرگ حرکت کرد.
🔶نظام کوپنی دهه ۶۰ در آمارهای برابری اجتماعی خود را نشان نداد.
🔷اما وقتی در سال ۸۹ یارانه مستقیم داده شد ضریب جینی از ۴۳ به ۰/۳۶ رسید که عدد رکورد کاهش نابرابری در کل دنیا محسوب می‌شود.
#یارانه
#معیشت_مردم
#عدالت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👤عطا بهرامی؛ اقتصاددان:
🔷به دلایل بسیار زیادی می‌توان اثبات کرد که نباید به سمت پرداخت از طریق کوپن و یا کالابرگ حرکت کرد.
🔶نظام کوپنی دهه ۶۰ در آمارهای برابری اجتماعی خود را نشان نداد.
🔷اما وقتی در سال ۸۹ یارانه مستقیم داده شد ضریب جینی از ۴۳ به ۰/۳۶ رسید که عدد رکورد کاهش نابرابری در کل دنیا محسوب می‌شود.
#یارانه
#معیشت_مردم
#عدالت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🏦 بانک‌های خصوصی؛ اربابان نوین ایران
🔹 در دومین انتشار فهرست ابربدهکاران شبکه بانکی (هر سه ماه یک‌بار)، نکته‌ای عجیب جلب توجه می‌کند؛ وام‌دهی ضربدری بانک‌ها به شرکت‌های زیرمجموعه هم‌دیگر❗️این کار مغایر با دستور قانونی بانک مرکزی، مبنی برمنع بانک‌ها از تسهیلات کلان دادن به اشخاص مرتبط است.
🔸 طبق آیین نامه تسهیلات و تعهدات کلان بانک مرکزی مصوب ۱۳۹۲، مجموع خالص تسهیلات و تعهدات اعطایی و ایجادشده به هر فرد که میزان آن حداقل معادل ١٠ درصد سرمایه پایه موسسه اعتباری باشد، تسهیلات و تعهدات کلان محسوب می‌شود. همچنین حداکثر مجموع تسهیلات و تعهدات کلان به هر ذی‌نفع واحد نباید از ٢٠ درصد سرمایه پایه آن موسسه اعتباری تجاوز کند.
🔹 علاوه‌بر این، تسهیلات و تعهدات اشخاص مرتبط، مجموع خالص تسهیلات و تعهدات به اشخاص مرتبط نیز نباید از ۴۰ درصد سـرمایه پایه موسسه اعتباری تجاوز کند. حالا بانک‌ها این قانون را اینگونه دور می‌زنند که ابتدا تا ۴۰ درصد مجاز از سرمایه خود را به شرکت‌های زیرمجموعه خود وام می‌دهند؛ سپس باقی را از بانکی دیگر گرفته و متقابلا به شرکت‌های زیرمجموعه آن بانک وام می‌دهند.
🔸 این دور زدن آشکار قانون، بنگاه‌داری بانک‌ها را تشدید کرده، سلب فرصت از سایرین در بهره‌مندی از تسهیلات بوده و ظلمی نابخشودنی است. ۹۰ درصد تامین مالی کشور توسط بانک‌ها تخصیص داده می‌شود و چنین رانت و بی‌عدالتی جای هیچ‌گونه توجیهی ندارد. خلق نقدینگی بانک‌ها علت اصلی تورم کشور است؛ به‌همین دلیل، نظارت بر فعالیت آن‌ها از ضروری‌ترین واجبات است.
💢 افزون بر این، آمار زیر تنها شرکت‌هایی که مستقیما زیرمجموعه بانک‌ها هستند را شامل می‌شود و شرکت‌هایی را که با سهام‌داری تودرتو و لایه‌لایه به بانک‌ها مربوط می‌شوند را لحاظ نکرده است!
#اصلاح_نظام_بانکی
#عدالت_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🏦 بانک‌های خصوصی؛ اربابان نوین ایران
🔹 در دومین انتشار فهرست ابربدهکاران شبکه بانکی (هر سه ماه یک‌بار)، نکته‌ای عجیب جلب توجه می‌کند؛ وام‌دهی ضربدری بانک‌ها به شرکت‌های زیرمجموعه هم‌دیگر❗️این کار مغایر با دستور قانونی بانک مرکزی، مبنی برمنع بانک‌ها از تسهیلات کلان دادن به اشخاص مرتبط است.
🔸 طبق آیین نامه تسهیلات و تعهدات کلان بانک مرکزی مصوب ۱۳۹۲، مجموع خالص تسهیلات و تعهدات اعطایی و ایجادشده به هر فرد که میزان آن حداقل معادل ١٠ درصد سرمایه پایه موسسه اعتباری باشد، تسهیلات و تعهدات کلان محسوب می‌شود. همچنین حداکثر مجموع تسهیلات و تعهدات کلان به هر ذی‌نفع واحد نباید از ٢٠ درصد سرمایه پایه آن موسسه اعتباری تجاوز کند.
🔹 علاوه‌بر این، تسهیلات و تعهدات اشخاص مرتبط، مجموع خالص تسهیلات و تعهدات به اشخاص مرتبط نیز نباید از ۴۰ درصد سـرمایه پایه موسسه اعتباری تجاوز کند. حالا بانک‌ها این قانون را اینگونه دور می‌زنند که ابتدا تا ۴۰ درصد مجاز از سرمایه خود را به شرکت‌های زیرمجموعه خود وام می‌دهند؛ سپس باقی را از بانکی دیگر گرفته و متقابلا به شرکت‌های زیرمجموعه آن بانک وام می‌دهند.
🔸 این دور زدن آشکار قانون، بنگاه‌داری بانک‌ها را تشدید کرده، سلب فرصت از سایرین در بهره‌مندی از تسهیلات بوده و ظلمی نابخشودنی است. ۹۰ درصد تامین مالی کشور توسط بانک‌ها تخصیص داده می‌شود و چنین رانت و بی‌عدالتی جای هیچ‌گونه توجیهی ندارد. خلق نقدینگی بانک‌ها علت اصلی تورم کشور است؛ به‌همین دلیل، نظارت بر فعالیت آن‌ها از ضروری‌ترین واجبات است.
💢 افزون بر این، آمار زیر تنها شرکت‌هایی که مستقیما زیرمجموعه بانک‌ها هستند را شامل می‌شود و شرکت‌هایی را که با سهام‌داری تودرتو و لایه‌لایه به بانک‌ها مربوط می‌شوند را لحاظ نکرده است!
#اصلاح_نظام_بانکی
#عدالت_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
پادکست، ارز، یارانه و اقتصاد
<unknown>
#پادکست
💵 ارز، یارانه و اقتصاد
🔹 نوسانات ارزی چرا رخ می‌دهند؟
👉 01:26
🔸 رابطه نرخ ارز و تورم
👉 02:45
🔹 سرکوب نرخ ارز چگونه باعث تضعیف تولید می‌شود؟
👉 04:47
💢 یارانه نقدی، ۶۲۵ هزار تومان برای همه
👉 06:40
#یارانه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💵 ارز، یارانه و اقتصاد
🔹 نوسانات ارزی چرا رخ می‌دهند؟
👉 01:26
🔸 رابطه نرخ ارز و تورم
👉 02:45
🔹 سرکوب نرخ ارز چگونه باعث تضعیف تولید می‌شود؟
👉 04:47
💢 یارانه نقدی، ۶۲۵ هزار تومان برای همه
👉 06:40
#یارانه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🚢نفتکش افراماکس ۲ در مدت دو سال در شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) بوشهر ساخته شده است و تحویل ونزوئلا شده است. این دومین نفتکش ساخت ایران است که تحویل این کشور می‌شود.
❌ونزوئلا برای هر کشتی نفتکش ۲۴۰ میلیون دلار به ایران پرداخت می‌کند.
#اقتصاد_درونزا
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🚢نفتکش افراماکس ۲ در مدت دو سال در شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) بوشهر ساخته شده است و تحویل ونزوئلا شده است. این دومین نفتکش ساخت ایران است که تحویل این کشور می‌شود.
❌ونزوئلا برای هر کشتی نفتکش ۲۴۰ میلیون دلار به ایران پرداخت می‌کند.
#اقتصاد_درونزا
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
❌ باز هم مافیای خودرو برنده می‌شود؟
⚡عید سعید فطر، سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، اعلام کرد: همه خودروسازها از ۱۸ اردیبهشت هرگونه عرضه خودرو را صرفاً از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی انجام دهند تا ضمن ایجاد شفافیت، امکان عرضه عادلانه‌تر برای همه خودروهای تولیدی فراهم شود، سامانه‌ای با نام یکپارچه‌سازی فروش خودرو. با پایان مهلت ثبت‌نام، پس از حدود ۳۰ ساعت تأخیر، لیست اسامی برندگان در این سامانه اعلام شد.
🔶لیستی که به تناقضات و ابهامات این نحوه فروش و این مدل قرعه‌کشی بیش از پیش دامن زد. از جمله اینکه، پس از اعلام نتایج قرعه‌کشی، نتیجه آن برای برخی برندگان، از برنده به رزرو تغییر کرد؛ این اتفاق هم در خود سامانه و هم سایت ایران‌خودرو رخ داد.
🔷همه حاشیه‌های ایجادشده در قرعه‌کشی برای خرید خودرو در سامانه وزارت صنعت، در حالی است که به گفته وزیر صمت در سال ۱۴۰۱ اصلاً قرار نبوده موضوع قرعه‌کشی مطرح باشد. اوایل دی سال گذشته بود که فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر داد در سال ۱۴۰۱ عرضه خودرو متناسب با تقاضا خواهد شد و دیگر از طرح شکست‌خورده قرعه‌کشی خودرو خبری نیست اما برخلاف حرف خود وزیر، فقط نحوه انجام قرعه‌کشی تغییر کرد و این طرح شکست‌خورده همچنان باقی ماند.
🔶پیش از راه‌اندازی سامانه خرید خودرو، موضوع قانونی عرضه خودرو در بورس کالا روی خط خروجی همه رسانه‌ها بود. در حالی که مردم منتظر شنیدن جزئیات عرضه خودرو در بورس کالا بودند، وزارت صمت در چشم‌بهم‌زدنی از سامانه یکپارچه خرید خودرو رونمایی کرد و به حاشیه‌های خرید خودرو با قرعه‌کشی بیش از پیش دامن زد.
🔷پس از عرضه کارا در بورس کالا قرار بود ۱۸ خرداد ۱۴۰۱، ۴۳۰ دستگاه فیدلیتی و دیگنیتی در بورس کالا معامله شود، وزارت صمت طی دو نامه این عرضه را به یکباره ملغی کرد. این تعلیق، آن هم در شرایطی که انتظار می‌رفت با ورود خودرو به بورس کالا، از آشفتگی بازار خودرو کاسته و قیمت‌ها شفاف‌تر شود، باعث انتقاد و اعتراض سرمایه‌گذاران بازار سرمایه و نیز متقاضیان خرید خودرو از طریق بورس کالا شد.
🔶تصمیمات خلق‌الساعه و اتفاقات دومینوواری که نه تنها سردرگمی مردم را به دنبال دارد بلکه قدرت مافیای خودرو و قطعه‌سازی در کشور را بیش از پیش به رخ می‌کشد.
#خودروسازی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
❌ باز هم مافیای خودرو برنده می‌شود؟
⚡عید سعید فطر، سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، اعلام کرد: همه خودروسازها از ۱۸ اردیبهشت هرگونه عرضه خودرو را صرفاً از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی انجام دهند تا ضمن ایجاد شفافیت، امکان عرضه عادلانه‌تر برای همه خودروهای تولیدی فراهم شود، سامانه‌ای با نام یکپارچه‌سازی فروش خودرو. با پایان مهلت ثبت‌نام، پس از حدود ۳۰ ساعت تأخیر، لیست اسامی برندگان در این سامانه اعلام شد.
🔶لیستی که به تناقضات و ابهامات این نحوه فروش و این مدل قرعه‌کشی بیش از پیش دامن زد. از جمله اینکه، پس از اعلام نتایج قرعه‌کشی، نتیجه آن برای برخی برندگان، از برنده به رزرو تغییر کرد؛ این اتفاق هم در خود سامانه و هم سایت ایران‌خودرو رخ داد.
🔷همه حاشیه‌های ایجادشده در قرعه‌کشی برای خرید خودرو در سامانه وزارت صنعت، در حالی است که به گفته وزیر صمت در سال ۱۴۰۱ اصلاً قرار نبوده موضوع قرعه‌کشی مطرح باشد. اوایل دی سال گذشته بود که فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر داد در سال ۱۴۰۱ عرضه خودرو متناسب با تقاضا خواهد شد و دیگر از طرح شکست‌خورده قرعه‌کشی خودرو خبری نیست اما برخلاف حرف خود وزیر، فقط نحوه انجام قرعه‌کشی تغییر کرد و این طرح شکست‌خورده همچنان باقی ماند.
🔶پیش از راه‌اندازی سامانه خرید خودرو، موضوع قانونی عرضه خودرو در بورس کالا روی خط خروجی همه رسانه‌ها بود. در حالی که مردم منتظر شنیدن جزئیات عرضه خودرو در بورس کالا بودند، وزارت صمت در چشم‌بهم‌زدنی از سامانه یکپارچه خرید خودرو رونمایی کرد و به حاشیه‌های خرید خودرو با قرعه‌کشی بیش از پیش دامن زد.
🔷پس از عرضه کارا در بورس کالا قرار بود ۱۸ خرداد ۱۴۰۱، ۴۳۰ دستگاه فیدلیتی و دیگنیتی در بورس کالا معامله شود، وزارت صمت طی دو نامه این عرضه را به یکباره ملغی کرد. این تعلیق، آن هم در شرایطی که انتظار می‌رفت با ورود خودرو به بورس کالا، از آشفتگی بازار خودرو کاسته و قیمت‌ها شفاف‌تر شود، باعث انتقاد و اعتراض سرمایه‌گذاران بازار سرمایه و نیز متقاضیان خرید خودرو از طریق بورس کالا شد.
🔶تصمیمات خلق‌الساعه و اتفاقات دومینوواری که نه تنها سردرگمی مردم را به دنبال دارد بلکه قدرت مافیای خودرو و قطعه‌سازی در کشور را بیش از پیش به رخ می‌کشد.
#خودروسازی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
⚡خودروهای داخلی چقدر بنزین مصرف می‌کنند؟
#خودروسازی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
⚡خودروهای داخلی چقدر بنزین مصرف می‌کنند؟
#خودروسازی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🖋 دنده یک ماشین اقتصاد کشاورزی
🔹 مقدار کل اشتغال کشاورزی در سال ۱۳۹۹ نسبت به سال قبل خود، حدود ۲۵۰ هزار نفر کاهش داشته است. کاهش اشتغال کشاورزی در مناطق روستایی در سال ۱۳۹۹ نسبت به سال ۱۳۹۸ (حدود ۲۵۳ هزار نفر)، بسیار بیشتر از افزایش جزئی اشتغال کشاورزی در مناطق شهری (حدود ۴ هزار نفر) است.
🔸 معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری در گزارش‌های بخش کشاورزی مسائل استراتژیک این حوزه را در قالب هفت سرفصل جمع‌بندی کرده است. اول، تولید بذر، کود و آفتکش از طریق فناوری‌های روز دنیا برای تولید محصول سالم‌تر و کشاورزی پایدار است. دومین مساله از دست رفتن حجم زیادی از محصولات و کاهش بهره‌وری به‌دلیل عدم اطلاع از وضعیت و نیازهای هر محصول است.
🔹 سوم، وجود واسطه‌های متعدد و عدم دسترسی مستقیم به تامین‌کنندگان، مصرف‌کنندگان اصلی و تحولات بازار است. چهارمین مساله، پیچیدگی مدیریت یکپارچه و کارآمد فعالیت‌های کشاورزی در سطح کشور است. پنجم، هدر رفتن مقدار زیادی از منابع ارزشمند مانند آب، کود و آفتکش در استفاده از روش‌های سنتی آبیاری و کوددهی است.
🔸 ششم، محدودیت منابع و زمین برای تامین نیاز غذایی جمعیت رو به رشد و اثرات مخرب زیست‌محیطی فعالیت‌های گسترده کشاورزی و دامداری (از بین رفتن جنگل‌ها و مراتع، فرسایش خاک، تولید گازهای گلخانه‌ای و...) است که ضرورت افزایش بهره‌وری را دوچندان می‌کند. درنهایت هفتمین مساله، گران بودن بسیاری از تجهیزات نوین کشاورزی و عدم به‌صرفه بودن تهیه آن‌ها برای کشاورزان خرد است.
🔹 حل این مسائل درگرو کاربست دانش در این صنعت است. اما تعداد شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در این حوزه تنها ۴ درصد کل شرکت‌های دانش‌بنیان کشور است؛ یعنی تنها ۲۸۷ شرکت از ۶۷۹۱ شرکت دانش‌بنیان ثبت‌شده در حوزه کشاورزی، فناوری زیستی و صنایع غذایی فعال هستند. افزون بر این، حدود یک سوم کل شرکت‌های دانش‌بنیان هنوز به مرحله اجرا نرسیده‌اند.
#خودکفایی
#رونق_تولید
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🖋 دنده یک ماشین اقتصاد کشاورزی
🔹 مقدار کل اشتغال کشاورزی در سال ۱۳۹۹ نسبت به سال قبل خود، حدود ۲۵۰ هزار نفر کاهش داشته است. کاهش اشتغال کشاورزی در مناطق روستایی در سال ۱۳۹۹ نسبت به سال ۱۳۹۸ (حدود ۲۵۳ هزار نفر)، بسیار بیشتر از افزایش جزئی اشتغال کشاورزی در مناطق شهری (حدود ۴ هزار نفر) است.
🔸 معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری در گزارش‌های بخش کشاورزی مسائل استراتژیک این حوزه را در قالب هفت سرفصل جمع‌بندی کرده است. اول، تولید بذر، کود و آفتکش از طریق فناوری‌های روز دنیا برای تولید محصول سالم‌تر و کشاورزی پایدار است. دومین مساله از دست رفتن حجم زیادی از محصولات و کاهش بهره‌وری به‌دلیل عدم اطلاع از وضعیت و نیازهای هر محصول است.
🔹 سوم، وجود واسطه‌های متعدد و عدم دسترسی مستقیم به تامین‌کنندگان، مصرف‌کنندگان اصلی و تحولات بازار است. چهارمین مساله، پیچیدگی مدیریت یکپارچه و کارآمد فعالیت‌های کشاورزی در سطح کشور است. پنجم، هدر رفتن مقدار زیادی از منابع ارزشمند مانند آب، کود و آفتکش در استفاده از روش‌های سنتی آبیاری و کوددهی است.
🔸 ششم، محدودیت منابع و زمین برای تامین نیاز غذایی جمعیت رو به رشد و اثرات مخرب زیست‌محیطی فعالیت‌های گسترده کشاورزی و دامداری (از بین رفتن جنگل‌ها و مراتع، فرسایش خاک، تولید گازهای گلخانه‌ای و...) است که ضرورت افزایش بهره‌وری را دوچندان می‌کند. درنهایت هفتمین مساله، گران بودن بسیاری از تجهیزات نوین کشاورزی و عدم به‌صرفه بودن تهیه آن‌ها برای کشاورزان خرد است.
🔹 حل این مسائل درگرو کاربست دانش در این صنعت است. اما تعداد شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در این حوزه تنها ۴ درصد کل شرکت‌های دانش‌بنیان کشور است؛ یعنی تنها ۲۸۷ شرکت از ۶۷۹۱ شرکت دانش‌بنیان ثبت‌شده در حوزه کشاورزی، فناوری زیستی و صنایع غذایی فعال هستند. افزون بر این، حدود یک سوم کل شرکت‌های دانش‌بنیان هنوز به مرحله اجرا نرسیده‌اند.
#خودکفایی
#رونق_تولید
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
👤کیوان کاشفی، رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه: شش تا هشت درصد کالاهای صادراتی به عراق، مقصدشان سوریه است. مسیر ترانزیت زمینی ما به سوریه از طریق عراق بسته است و کالاهایمان را از طریق دریا به سوریه می‌فرستیم. در سوریه کاشی و سرامیک ایرانی بسیار زیاد است ولی اکثرا در گمرک ما به عنوان کالای صادراتی اظهار نشده است.
#صادرات
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👤کیوان کاشفی، رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه: شش تا هشت درصد کالاهای صادراتی به عراق، مقصدشان سوریه است. مسیر ترانزیت زمینی ما به سوریه از طریق عراق بسته است و کالاهایمان را از طریق دریا به سوریه می‌فرستیم. در سوریه کاشی و سرامیک ایرانی بسیار زیاد است ولی اکثرا در گمرک ما به عنوان کالای صادراتی اظهار نشده است.
#صادرات
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
Forwarded from Masaf | مؤسسه مصاف
#گزارش
🖋 سهم وزارت کار از اقتصاد کشور!
🔹 در کشور بالغ بر ۱۸ صندوق بازنشستگی وجود دارد که شامل سه صندوق بزرگ‌مقیاس تأمین اجتماعی، بازنشستگی کشوری و نیروهای مسلح است. این سه صندوق بیش از ۹۰ درصد افراد بیمه‌شده کشور را پوشش می‌دهند. در مجموع ۷۰ درصد جمعیت کشور زیر پوشش ۱۸ صندوق قرار دارند و حدود ۳۰ درصد تحت پوشش صندوق‌های بازنشستگی قرار ندارند.
🔸 چهار تا پنج صندوق وابسته به بودجه دولتی هستند. از سال ۱۳۹۳ تاکنون بودجه دولت تنها برای کمک به صندوق‌های کشوری از ۳۰ همت (هزار میلیارد تومان) به ۲۰۳ همت رسیده است که نشان‌دهنده رشد وابستگی این صندوق‌ها به دولت است.
🔹 قابل ذکر است در سال ۱۴۰۱ از کمک ۲۰۳ هزار میلیارد تومانی دولت به صندوق‌های بازنشستگی، حدود ۱۳۵ هزار میلیارد تومان آن به صندوق بازنشستگی کشوری، ۷۵ هزار میلیارد تومان آن به صندوق تامین اجتماعی نیروهای مسلح، ۵/۶ هزار میلیارد تومان آن به تامین اجتماعی، ۱/۵ هزار میلیارد تومان آن به بیمه روستاییان و عشایر و بیش از ۶ هزار میلیارد تومان آن نیز سهم صندوق بازنشستگی فولاد بوده است.
🔸 وزارت کار در ۳۲ درصد بنگاه‌ها حضور مدیریتی، ۴۴ درصد حضور کنترلی و ۲۴ درصد حضور غیرمدیریتی دارد. این بنگاه‌ها و شرکت‌های اقتصادی در ۳۵ حوزه صنعت سرمایه‌گذاری کرده‌اند. بر اساس اطلاعات سال ۱۳۹۹، سرمایه ثبتی در شرکت‌های کنترل مدیریتی ۷۵ هزار میلیارد تومان بوده است.
🔹 بیش از ۶۰۰ شرکت در صندوق‌های بازنشستگی کشوری داریم که وزارت کار سهام‌دار آن‌هاست. از این بین بالغ بر ۴۰۰ شرکت به صورت کنترل مدیریتی در اختیار این وزارتخانه قرار گرفته که این شرکت‌ها ۸ درصد تولید ناخالص داخلی کشور را در اختیار دارند.
🔸 سازمان تأمین اجتماعی در ٣۷۴ شرکت کنترل مدیریتی، صندوق بازنشستگی کشوری در ۱۷۰ شرکت و در پنج هلدینگ، صندوق بیمه اجتماعی کشاورزان، روستاییان و عشایر در ۴۵ شرکت، صندوق فولاد در ۳۵ شرکت و صندوق آینده‌ساز در حوزه سرمایه‌گذاری ساختمانی سهام‌دار است. باوجود این بنگاه‌ها، سهم بنگاه‌های اقتصادی در ایفای تعهدات صندوق‌ها کم بوده و بنگاه‌ها و شرکت‌های اقتصادی وضعیت خوبی ندارند.
#صندوق‌های_ورشکستگی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🖋 سهم وزارت کار از اقتصاد کشور!
🔹 در کشور بالغ بر ۱۸ صندوق بازنشستگی وجود دارد که شامل سه صندوق بزرگ‌مقیاس تأمین اجتماعی، بازنشستگی کشوری و نیروهای مسلح است. این سه صندوق بیش از ۹۰ درصد افراد بیمه‌شده کشور را پوشش می‌دهند. در مجموع ۷۰ درصد جمعیت کشور زیر پوشش ۱۸ صندوق قرار دارند و حدود ۳۰ درصد تحت پوشش صندوق‌های بازنشستگی قرار ندارند.
🔸 چهار تا پنج صندوق وابسته به بودجه دولتی هستند. از سال ۱۳۹۳ تاکنون بودجه دولت تنها برای کمک به صندوق‌های کشوری از ۳۰ همت (هزار میلیارد تومان) به ۲۰۳ همت رسیده است که نشان‌دهنده رشد وابستگی این صندوق‌ها به دولت است.
🔹 قابل ذکر است در سال ۱۴۰۱ از کمک ۲۰۳ هزار میلیارد تومانی دولت به صندوق‌های بازنشستگی، حدود ۱۳۵ هزار میلیارد تومان آن به صندوق بازنشستگی کشوری، ۷۵ هزار میلیارد تومان آن به صندوق تامین اجتماعی نیروهای مسلح، ۵/۶ هزار میلیارد تومان آن به تامین اجتماعی، ۱/۵ هزار میلیارد تومان آن به بیمه روستاییان و عشایر و بیش از ۶ هزار میلیارد تومان آن نیز سهم صندوق بازنشستگی فولاد بوده است.
🔸 وزارت کار در ۳۲ درصد بنگاه‌ها حضور مدیریتی، ۴۴ درصد حضور کنترلی و ۲۴ درصد حضور غیرمدیریتی دارد. این بنگاه‌ها و شرکت‌های اقتصادی در ۳۵ حوزه صنعت سرمایه‌گذاری کرده‌اند. بر اساس اطلاعات سال ۱۳۹۹، سرمایه ثبتی در شرکت‌های کنترل مدیریتی ۷۵ هزار میلیارد تومان بوده است.
🔹 بیش از ۶۰۰ شرکت در صندوق‌های بازنشستگی کشوری داریم که وزارت کار سهام‌دار آن‌هاست. از این بین بالغ بر ۴۰۰ شرکت به صورت کنترل مدیریتی در اختیار این وزارتخانه قرار گرفته که این شرکت‌ها ۸ درصد تولید ناخالص داخلی کشور را در اختیار دارند.
🔸 سازمان تأمین اجتماعی در ٣۷۴ شرکت کنترل مدیریتی، صندوق بازنشستگی کشوری در ۱۷۰ شرکت و در پنج هلدینگ، صندوق بیمه اجتماعی کشاورزان، روستاییان و عشایر در ۴۵ شرکت، صندوق فولاد در ۳۵ شرکت و صندوق آینده‌ساز در حوزه سرمایه‌گذاری ساختمانی سهام‌دار است. باوجود این بنگاه‌ها، سهم بنگاه‌های اقتصادی در ایفای تعهدات صندوق‌ها کم بوده و بنگاه‌ها و شرکت‌های اقتصادی وضعیت خوبی ندارند.
#صندوق‌های_ورشکستگی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
📌 ساخت ۸۴۰ هزار واحد مسکونی مسکن مهر توسط تعاونی‌ها
👤مهدی مسکنی، معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی:
💥 دستاوردهای تعاون در سطح اقتصاد ملی قابل ملاحظه است، ۷۰ درصد حمل و نقل مسافر و ۴۰ درصد حمل و نقل بار کشور از سوی تعاونی‌ها صورت می‌پذیرد و حدود ۸۴۰ هزار واحد مسکونی در طرح‌های ملی از جمله مسکن مهر از طریق تعاونی‌ها ساخته شده است و در راستای جهاد تبیین می‌توان اینگونه دستاوردها را برای عموم اطلاع‌رسانی کرد.
#مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
📌 ساخت ۸۴۰ هزار واحد مسکونی مسکن مهر توسط تعاونی‌ها
👤مهدی مسکنی، معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی:
💥 دستاوردهای تعاون در سطح اقتصاد ملی قابل ملاحظه است، ۷۰ درصد حمل و نقل مسافر و ۴۰ درصد حمل و نقل بار کشور از سوی تعاونی‌ها صورت می‌پذیرد و حدود ۸۴۰ هزار واحد مسکونی در طرح‌های ملی از جمله مسکن مهر از طریق تعاونی‌ها ساخته شده است و در راستای جهاد تبیین می‌توان اینگونه دستاوردها را برای عموم اطلاع‌رسانی کرد.
#مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco