Туроператор «Водоходъ» предложил субсидировать покупку арктических круизных судов на вторичном рынке для развития туризма на Севере

С таким предложением генеральный директор компании Ришат Багаутдинов выступил на международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который проходит сейчас в Мурманске.

Круизы по территории Арктики, как показало исследование «Вестника АТОР», на данный момент являются одним из самых простых, удобных и комфортных способов познакомиться с регионом.

Современных круизных судов в Арктике очень не хватает. Единственным новым теплоходом, предназначенным для этого региона, станет «Николай Жарков» проекта «Карелия». Это судно начнет круизы уже в 2025 году, а в перспективе на верфи «Красное Сормово» будет построено еще два аналогичных теплохода. Однако и этого объема явно недостаточно для удовлетворения растущего спроса.

Выход из сложившейся ситуации, по мнению г-на Багаутдинова, заключается в покупке иностранных судов соответствующего ледового класса, которые предлагаются на вторичном рынке. Эксперты компании уже изучили три верфи и убедились, что такие суда есть.

На этом пути также возникают несколько препятствий:

🔵 Возраст судов начинается от 20 лет, а для регистрации в российском международном реестре существует потолок в 15 лет. Хотя опыт переоборудования и «осовременивания» возрастных теплоходов у российских круизных компаний есть – сам по себе стаж работы судна проблемой не является.

🔵 Покупка судов возможна только в кредит, а современные ставки делают эту задачу непосильной. Для этих целей необходимо льготное финансирование на срок не менее 10 лет.

🔵 Увеличение турпотока в ДФО и Арктике потребует упрощенного порядка допуска российских и особенно иностранных туристов в составе организованных групп в пограничные зоны и прочие места с регламентированным посещением.

Решение этих задач обязательно приведет к значительному увеличению турпотока, уверены в компании «ВодоходЪ».

@atorus