Во Франции расположен пулеметный дот, относящийся к эпохе Второй мировой войны.
👉 Непарадный вход: https://t.me/Neparadnyyvkhod
👉 Непарадный вход: https://t.me/Neparadnyyvkhod
👍10
Почему в Сахаре не используют песок для строительства
Это может показаться странным, но пустыня является одним из наименее подходящих мест для добычи строительного песка. Дело не в количестве, а в форме песчинок: ветер на протяжении веков обрабатывает их, делая гладкими и округлыми, почти как муку. Такому песку не хватает сцепления для бетона, поэтому даже те страны, где пустыня занимает значительную часть территории, вынуждены импортировать строительный материал по морю.
Для строительства необходим песок с острыми и неровными краями, который образуется в реках, на дне морей или в карьерах, где зерна не успевают так сильно сгладиться. Это объясняет, почему бетон, стекло и микрочипы, несмотря на свою разницу, имеют общий источник сырья — просто с разными требованиями к качеству кварца.
Из этого вытекает не самая очевидная геополитическая ситуация. Сингапур на протяжении десятилетий увеличивает свою территорию за счет намыва и уже много лет ищет способы сократить…
👉 Большая карта: @vseotravel
Это может показаться странным, но пустыня является одним из наименее подходящих мест для добычи строительного песка. Дело не в количестве, а в форме песчинок: ветер на протяжении веков обрабатывает их, делая гладкими и округлыми, почти как муку. Такому песку не хватает сцепления для бетона, поэтому даже те страны, где пустыня занимает значительную часть территории, вынуждены импортировать строительный материал по морю.
Для строительства необходим песок с острыми и неровными краями, который образуется в реках, на дне морей или в карьерах, где зерна не успевают так сильно сгладиться. Это объясняет, почему бетон, стекло и микрочипы, несмотря на свою разницу, имеют общий источник сырья — просто с разными требованиями к качеству кварца.
Из этого вытекает не самая очевидная геополитическая ситуация. Сингапур на протяжении десятилетий увеличивает свою территорию за счет намыва и уже много лет ищет способы сократить…
👉 Большая карта: @vseotravel
❤14👍14🔥14
В 1976 году армянин Шаварш Карапетян, чемпион мира по подводному плаванию, совершил героический поступок, спасая 20 человек с глубины 10 метров. Троллейбус упал с моста в Ереванское водохранилище. Шаварш разбил ногами заднее окно троллейбуса и смог вытащить 46 из 92 пассажиров. Однако вернуть к жизни удалось лишь 20 из них. Остальные пассажиры, к сожалению, не были спасены. В результате его действий Карапетян получил серьезные травмы от осколков стекла и впоследствии перенес тяжелую пневмонию, которая перешла в сепсис.
👍14❤12🔥12
В период Первой мировой войны женщины изготавливали искусственные головы, чтобы способствовать обнаружению снайперов на фронте.
👉 Контуры и границы: https://t.me/Contoursboundaries
👉 Контуры и границы: https://t.me/Contoursboundaries
👍10
Эйнштейн и Чаплин были хорошими друзьями. На этом снимке, сделанном в 1931 году, они вместе на премьере фильма «Огни большого города». По легенде, в тот день между ними состоялся такой диалог:
— Меня впечатляет ваша универсальность. Вы не говорите ни слова, но вас понимает весь мир, — заметил Эйнштейн.
— Это верно, но ваша слава гораздо более значима: весь мир восхищается вами, хотя никто не понимает, — ответил Чаплин.
История в кадре.
— Меня впечатляет ваша универсальность. Вы не говорите ни слова, но вас понимает весь мир, — заметил Эйнштейн.
— Это верно, но ваша слава гораздо более значима: весь мир восхищается вами, хотя никто не понимает, — ответил Чаплин.
История в кадре.
👍14❤12🔥12
В океане, на глубине около 600–1200 метров, существует естественный акустический коридор, известный как SOFAR-канал. Звуковые волны, попадая в этот слой, практически не теряют энергии и могут проходить тысячи километров без значительного затухания. Военные впервые обнаружили это явление во время Второй мировой войны и начали использовать его для поиска сбитых самолётов и подводных лодок по звуку их падения.
Киты применяли этот акустический коридор задолго до появления человека. Например, зов синего кита, с частотой около 14 герц, был зафиксирован на расстоянии почти тысячи километров от источника, а сигналы полосатика могут теоретически проходить через весь океанский бассейн — до шести тысяч километров, если они попадают точно в канал.
Находясь на палубе корабля у берегов Исландии или Азорских островов и глядя на пустой горизонт, легко забыть, что под вами происходит связь, старшая человеческой цивилизации: голоса китов, шум подводных землетрясений, эхо кораблей —…
👉 Большая карта: @vseotravel
Киты применяли этот акустический коридор задолго до появления человека. Например, зов синего кита, с частотой около 14 герц, был зафиксирован на расстоянии почти тысячи километров от источника, а сигналы полосатика могут теоретически проходить через весь океанский бассейн — до шести тысяч километров, если они попадают точно в канал.
Находясь на палубе корабля у берегов Исландии или Азорских островов и глядя на пустой горизонт, легко забыть, что под вами происходит связь, старшая человеческой цивилизации: голоса китов, шум подводных землетрясений, эхо кораблей —…
👉 Большая карта: @vseotravel
👍18🔥13❤12